- 雷克萨斯gs300深度评测？
- 雷克萨斯es评测？
- 雷克萨斯es300评测？
- 18款雷克萨斯es200测评？
- 雷克萨斯LH500测评？
雷克萨斯GS300是一款中高级别豪华轿车，其优点包括但不限于：
品质和可靠性：雷克萨斯是豪华汽车品牌的代表之一，其出色的品质和可靠性一直备受好评。
动力表现：GS300搭载一台3.0升V6发动机，最大输出功率达到245马力，提供充沛的动力表现。
驾驶体验：GS300配备了一系列高端技术，如主动悬架系统、电子稳定控制系统等，提供平稳舒适的驾驶体验。
舒适性：GS300内饰设计精致，车厢空间宽敞舒适，配备了高档音响和舒适座椅等配置，使乘坐更加舒适。
雷克萨斯es评测？
雷克萨斯es，搭载了全新的M20A发动机，相比之前的6AR发动机提升了动力和扭矩的输出，可以使用92 #汽油
这款2.0L发动机在雷克萨斯ES上的表现不仅够用，在60 km/h以下的时候还能提供一些轻度的***，如果速度超过100km/h，即使发动机转速在红区，加速能力也是相当普通的。
CVT变速箱的性能有些令人惊讶。虽然整体响应速度很快，逻辑合理
雷克萨斯es300评测？
1、ES300开起来更舒适，座椅感觉更舒适，也更豪华，A6显得寒碜一点。你试驾一对比下就知道了；
2、另外，ES300是混合动力，多了一个动力电池组，动力更好、油耗比A6低了很多（奥迪的车比同排量的油耗都偏大，而雷克萨斯这方面是强项更何况是混合动力的了），这个会让你日常省钱不少的。同时，混合动力让行车非常宁静（启动时发动机没有任何声音，很多人还以为没有启动），日常使用感受比较爽；
3、还有一个好处ES300h是6年15万公里的免费保修保养。比A6的两年保修，保养不免费（送前2次免费），好太多了！！这个“6年免费保养”能替你省下很多钱的，除开玻璃、轮胎、车漆等损耗，其他的零件都随时免费换。我的车就换过雨刮器、车灯泡（三次）、前轮刹车片等等，都是4S主动免费换的；
4、而且我曾担心过动力电池组是否耐用的问题（当时4S保证没有问题，而且说万一有问题，他们也是免费包养包换的），事实证明确实一直运行良好，没有一点问题。 我的车（GS450h）开了4年多了，电池组还是正常工作。他们这块的技术值得相信。
18款雷克萨斯es200测评？
1. 外观
这一代ES确实做到了年轻化，个人对日系车不感冒，但这个外观确实可以。
2. 内饰
相比外观的年轻化，内饰还是略显中规中矩了一些，不过手能碰到的地方确实都是皮质或软质材料，触感很好。座椅的质感很好，座椅比较柔软，很好。
3. 动力
很多人会比较关心ES200的动力，包括我自己知道大哥定了这辆ES200之后，第一反应也是：肉不肉？？自己开了两天，城市和一级公路都开了一段。整体换挡平顺性可以，换挡速度可以，换挡的逻辑偏向于勤于换挡，只要给点油，立马降挡，大概就是所谓的动力不够，换挡来凑。整体动力只能说够用，真的只是够用。在一级公路上超车，只看到转速上去了，动力却很温和。
雷克萨斯LH500测评？
雷克萨斯LH500是品牌的旗舰座驾，也是一台老板座驾。作为一台合格的老板座驾，首先造型要有豪华气场、有视觉冲击力，行驶在街上有能力成为众人焦点。
雷克萨斯LH500从第五代车型开始就拥有一副激进的外表，复杂的线条设计配合攻击性很强的“纺锤形”前脸，另外修长的车身没有丢失旗舰车型的庄重形象。即便这次中期改款变化的点不多，但是它的造型无疑是有代表性。
内饰座舱是最能雷克萨斯匠心工艺的地方，哪怕中控屏的样式做了改变，也不会破坏这雅致、温馨舒适而又不失豪华的内饰氛围。它和[_a***_]S级雍容华贵、7系冰冷的科技感是完全不同的表达方式。
