- 2021理想one有置换补贴吗？
- 理想汽车和特斯拉、蔚来、小鹏汽车相比，有哪些优点？
- 今天股市为何大跌？几天大跌，一个月白干了，后续该怎么操作？
1.对所有2020款理想ONE首任车主，提供专属10000元复购权益；
2、车主本人或直系亲属（父母、子女、配偶）定购理想汽车的新产品，无论置换还是增购均可享受；
3、权益可直接抵减车价，车型为理想汽车的新产品，包括2021款理想ONE及后续新产品；
4、每台2020款理想ONE将享有一次复购权益，权益有效期两年，截止到2023年6月30日。
理想汽车和特斯拉、蔚来、小鹏汽车相比，有哪些优点？
理想one“豪华混动suv”，低速模式用电，高速模式用油比较符合目前行业发展；
特斯拉国产后性价比好了一些，纯电汽车在有燃油车的家庭里可以做备选或者是限牌推广新能源的城市（如果您不差钱）[灵光一闪]；
蔚来纯电动目前行业里已经推行相对成熟的快速换电模式的新能源汽车，5-7座可选，价格有点虚高[呲牙]。
小鹏纯电动，价格比蔚来低，体验和配置也对应低一些，但是便宜啊[耶]
以上仅供参考[大笑]，关于汽车，房车，新能源的问题随时沟通探讨[耶]
特斯拉溢价高，产品设计还可以，装配做工一般，电池技术可以。
蔚来很综合，综合看比特斯拉做工好，很不错。
小鹏后起之秀，抄袭特斯拉太多，科技还不错。
理想产品定位好，增程用的还行，选
6-7座SUV可以
理想汽车是这几款车中仅有混合动力车型或者说增程式电动车。把这款车放在混合动力车里对比，技术相对简单，制造成本也相对较低。续航对比来说也未必能占到什么便宜。可理想聪明之处，就是不跟同龄人比身高，知道自己不占优势，找比自己矮的比身高，用插电混动比纯电车型，那肯定很棒，续航肯定很长。
空间与舒适性理想考虑还是很到位的，对于喜欢***的朋友，特意安排了屏幕做了很多，相对电动车的驾驶之性能，理想只能说够用，很适合居家舒适多人享受，不足之处，价格太高，20到23万是应有价格。
特斯拉，在电机电控自动驾驶方面，投入时间最久，所以积累了很多经验，对于我们用车来说很贴近使用环境，驾驶本身加速，制动，转弯，高速平稳性都做的无可挑剔。不足之处，车箱内一些个装饰区域材料质感不高。好在特斯拉一直把性价比看重，一直在为用户考虑价格，对的起价格。
蔚来在实用性上面很到位，比如车的空间呀，里面的配置，装饰材料，换电服务，处处都体现这样的车很实用很好用，不足之处，定价太高。
小鹏在电动车方面，一直很用心做车，可市场并未给他机会。拿出适合市场的产品才是起点，接下来看P7努力吧。
首先，理想汽车和蔚来，特斯拉，小鹏不太具有可比性，小鹏和毛豆三是轿车，他们俩之间有的一比，但理想是中大型SUV，就好比你拿丰田汉兰达和雅阁去比，只能说不是一个消费群体和消费需求。其次，和蔚来也不能比，蔚来是纯电动汽车，理想是增程式汽车，一个是必须要充电否则就趴窝，一个是不[_a***_]充电的电动车，已经独自去过西藏，不需要保姆车的呵护。他们所使用的场景不同导致也没有可比性。理想汽车的使用更自由些，也更随心所欲，当然你可以说它不是真正的纯电动车。
但是如果咱们今天就非要比一比，理想对于这些车来说，它的优点就是那些对汽车使用某方面有刚需的消费者所看中的点。第一，没有里程焦虑的电动车。都知道以后是电动车的天下，但是，现在没有一辆纯电动车能让消费者放下一百个心去驾驶，自由地让心灵去旅行，来一次说走就走的旅行。路程过长，充电怎么办，快充还是慢充，有没有位置，换电还要排队等，快充2块钱一度也不便宜，慢充要10个小时，难道旅行就是为了出去疯狂地寻找充电桩？？理想做到了真正的佛系出行！有点没电爱咋咋地！出了加油站又是一条好汉！2.4顿六七座SUV百公里纯油8-10升，一脚电门瞬间变成闪电侠，超越所有慢蜗牛。第二，买车最头痛的就是选装，对于选择综合症来说不选么不甘心就买个壳回家，选么，特么价格可以翻翻！这是人干的事吗？？理想倒好，一个价格全是顶配，一视同仁，没有歧视！！买理想就是买安心！！第三，OTA升级，软件升级这些所有电动车都有的优势，理想也有，关键是理想还有硬件升级！！这是自打汽车这个行业出现之后的第一次吧！前无古人！经过第一批试驾的反馈，理想增加了后排隔音玻璃和加装了隔音轮胎！之后，针对用户的反馈，理想对首批用户进行免费的悬挂改装！试问一下，特斯拉能做到吗？？大幅度降价对得起第一批买你的忠实车主吗？？对得起吗你？？！！
优点是不需要担心里程。
但是营销忽悠比特斯拉差。
类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
今天股市为何大跌？几天大跌，一个月白干了，后续该怎么操作？
大盘最近的暴跌是因为食品医药白酒类的前期涨幅巨大的股票，他们累计涨幅很大，所以回调很正常。所以我们要避开那些手中已经长得太高的股票，他们一旦回调起来，肯定不是一天两天能结束的。
那么是不是大盘一一定要跌很多呢？是不是牛市就结束了呢？答案是否定的，因为大盘整体估值很低，他们并不是在高位，而且对牛市的定义是周期类的股票，疯涨才算是牛市，而那些非周期类的股票的上涨怎么能说是牛市呢？像白酒，医药消费类的股票他们属于非周期类的股票，根本就不代表中国的经济的周期，所以说他们的下跌并不能说明牛市的结束。
我的观点是大盘短期会调整，但是长期的牛市依然可以期待，所以我建议的操作策略是关注周期类的股票，像汽车，有色，煤炭，大金融类的周期类行业，都可以在低点去接盘。
只要大盘短期调整到位，下半年的牛市行情完全可以期待，虽然短期有调整，但是真的不要担心，不要害怕它会跌多少点多少点下面的跌幅的空间很小的。要对自己有信心，坚持牛市只做长线持有周期股票长期持有，那么等到真正牛市结束的时候，完全可以赚到大钱，让资金的资产翻倍。
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正常的调整……不需畏惧！
大盘带量突破3年线的时候，就应该有一个回抽确认，但是却直接向上冲，一直将前期的3288点高点也冲了过去，按照稳健的走法，因该是在两天之内至少就要回踩3288点，进行突破确认。
但是大盘却一骑绝尘，蹭蹭蹭的直接干到了3400点以上，在这个过程中……上涨的斜率和加速度，即推高了股价，也让观望者痛失了500点的涨幅。
但是毕竟还有相当的一部分人，在2800点左右的时候也有一定的持仓，这些人就相当于被主力带着骑上了疯牛，坐上了大轿。
主力要洗盘……同时回踩3288点的前高，就必须要下跌……但是用什么借口呢？***并没有大跌，国家的经济参数也挺好，解禁也只是科创板，怎么办？
正好，国家在言论上踩了一脚刹车……主力就借着“国家意志”的说法，迅速下杀，即要完成洗盘，回踩3288，同时也在行动上表示出对国家意志的认同；不然，家长的话都不听，就要打***了。
我在7月7以及7月11号的时候（微头条有发），就判断本周有7成的几率会回踩3288.目前来看果然如此。
下周吗！……个人判断，头两天是普通震荡，收盘是小阴小阳而已；而后面则是大震荡，让你的恐惧心无限放大，但是最终将会收出大阳线。
赚钱的东西啊，不要想着把最后一分钱给吃干净，我上周走的时候其实还是比较早的，在3400点左右就走了之后其实也涨过，然后就很多人说我走早了，我自己的想法就是吃肉啊，吃个80%足够了，这个时候走的是最从容的，虽然走了以后可能还会涨，但是你面对涨涨跌跌的心态会好很多，不用纠结，很多人都想着吃最后20%，很多的情况吃不到反而被埋了，其实我前段时间我说埋人的行情大概都要来了，就是这种感觉。越想吃掉最后一块肉，就越容易掉进坑，被埋。差不多就行。
一年真心做几次波段就够了。真没必要天天玩来玩去。很多人今年半年赚的钱，还没有七月份两周赚得多。很多人半年亏的钱，也没这几天踏错节奏亏的多。但是为了这个两周的赚钱。你需要用半年的时间去在3000以下不断买入。而你亏钱，却只需要头脑发热去追涨的那一秒就行。赚钱很难需要时间沉淀，亏钱很容易，只需要上头一秒钟。
