- 丰田是什么档次的车？
- 丰田和沃尔沃哪个档次高？
- 丰田车和雷克拉斯那辆好？
- 为什么周围的人都说丰田特别是广汽丰田的品控一流？
中等档次
丰田在众多汽车品牌中应该算是中等档次的,首先作为合资车型,丰田的品牌影响力比大部分国产品牌更高,车型的售价也相对比较贵,所以档次感会比国产品牌高;其次作为主打家用车市场的品牌,丰田大部分车型的价位又比豪华品牌车型更便宜,所以档次感不如豪华品牌。
丰田和沃尔沃哪个档次高？
沃尔沃会高一点。如果单纯比较丰田和沃尔沃，沃尔沃会高一点档次，毕竟沃尔沃是瑞典的老牌豪华品牌，现在被我们国家吉利收购，而丰田也有豪华品牌，雷克萨斯，还有埃尔法，兰德酷路泽等高端车型，但是如果只是两个品牌的档次，沃尔沃明显占优，所以我现在沃尔沃。
丰田是普通品牌，沃尔沃是二线豪华品牌，当然是沃尔沃档次高
沃尔沃汽车是瑞典的一家豪华汽车品牌，1927年正式创立，公司总部在瑞典哥德堡。
沃尔沃属于二线豪华车品牌。众所周知，奔驰、宝马、奥迪是我国汽车市场上的豪华品牌三巨头，被称为一线豪华品牌。除此之外，还有一些豪华品牌也发展不错，被我们称为二线豪华品牌。典型的二线豪华车品牌有：凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、捷豹、雷克萨斯、沃尔沃、林肯等
丰田车和雷克拉斯那辆好？
丰田和雷克萨斯是同一家公司的汽车品牌，丰田专注于生产经济实惠的家用汽车，而雷克萨斯则着重于豪华车型和高性能车型的制造。因此，哪个品牌更好取决于消费者的需求。
如果您需要经济实惠的家用汽车，则丰田可能更适合您；如果您需要豪华车型或高性能车型，则雷克萨斯可能更适合您。无论选择哪个品牌，都应该根据自己的预算、驾驶需求和个人偏好来作出决定。
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，在1983年，丰田为了进军豪华车市场而***创建的新品牌，在此之前丰田在经济型家用轿车上和中端的商务用车上，已经积累了半个世纪的研发和制造经验，而豪华顶级轿车对于丰田来说还是一片空白，正当丰田孕育制造顶级轿车的时候，丰田公司担任董事会***和总裁的丰田英二，在1983年8月宣布了F1***，也就是后来雷克萨斯的研发***。在面对德国的奔驰、宝马和奥迪三大豪华品牌的压力下，丰田分析了美国在战后的消费人群和市场定位，于1989年1月将LS400和ES250两款车在美国底特律和洛杉矶车展中亮相上市，最终拿下了85%的北美市场份额，充分的证明了丰田雷克萨斯是全球性的豪华品牌。
为什么周围的人都说丰田特别是广汽丰田的品控一流？
说起丰田，我们可能会感觉这是一个非常普通的汽车品牌。甚至会给人低端不上档次的感觉，总觉着它比宝马奔驰等车子要逊色。但是事实并非如此。丰田是全球最具品牌价值的车企，旗下高端产品雷克萨斯更是以稳定的质量，豪华大气的的形象为世界瞩目。
在国内，丰田分为一汽丰田和广汽丰田。一汽丰田旗下的车子主要有:皇冠、卡罗拉、威驰、陆地巡洋舰、普拉多、RAV4等。而广汽丰田旗下车子主要有汉兰达、凯美瑞、逸致，雷凌等。不论广汽丰田还是一汽丰田车子销量都不错，尤其是卡罗拉、汉兰达、凯美瑞等成熟车型，非常受欢迎。这与车子本身的质量，舒适性是分不开的。
广汽丰田是丰田全球质量最好的生产线之一，生产的双喷射发动机给全球很多国家的丰田汽车使用，丰田高端汽车雷克萨斯也有使用。广汽丰田，是丰田在亚洲的标杆车厂，不仅拥有科学的管理经验，先进的生产线，生产的产品品控方面非常到位，推出的产品受到热捧。
但是丰田汽车也有不好的地方，比如说产品太过工具话，性能一般。并且在面对一些小的碰转和剐蹭受损程度相对较大，造成维修成本的提高。但是从整体而言，丰田汽车的品质还是非常不错的，毕竟省油省心才是大众所喜欢的。
早就听闻，各大自媒体上经常会出现有说上汽大众比一汽大众品控好，一汽马自达比长安马自达品控好，亦或是广汽本田比对方本田品控好等等一[_a***_]不知从何而起的言论。对于这些结论，其实并没有那个人真真正正的拿出了证据或者工程数据来说明彼此质量的优劣。而这些说法更多的是来源于汽车销售，***如你去一汽大众的4S店看看，你会发现里面有很多关于上汽大众质量差的营销术语。
在解答这些问题前，我们不妨先探讨一下，什么是品控。
何为品控？
“品控”二字拆开来看就是品质的控制，代表了一个汽车企业对于生产出来的汽车品质稳定程度的把控。正常来说，一个优秀的品控，应该是把车辆的故障率控制在自己设定的目标之内，而不是说没有任何故障，汽车是一个复杂的工业品，是不可能没有故障的。比如说，新车一年的故障率目标是每百辆车10个故障，***如实际车辆的百车故障数超过了10个，那就证明这个车的品控做的不咋地。
影响品控的因素有哪些？
首先影响品控的肯定是“设计”，设计就像是先天条件一样，***如设计不良，那就是先天“残疾”，这就像是大众车烧机油，本田车机油，丰田机油乳化一样，都是先天毛病，都是批量出问题。对于广汽丰田和一汽丰田而言，设计的话语权掌握在丰田手里，所以这部分两个厂家基本没有区别。这里的设计包括零部件的设计，以及产线工艺设计。
甭管广汽丰田还是一汽丰田，抑或雷克萨斯都会出现机油乳化，这是设计通病。
其次影响品控的还有零部件质量，而零部件的***购中方厂家很有话语权，因为这些丰田车国产之后，基本都是要做降本措施的，也就是我们常说的减配，这里并不是针对丰田，是每一个合资厂家都在干的事。好的减配能让车辆整体质量保证的同时，降低成本，但是有的减配如果过于伤心病狂，那必然导致整车品控的下降。比如，一个倒车雷达，原本是进口国际大厂件，后来为了降本换成国产件，虽然功能没变，但质量却打了折扣。更有甚者，降低车身钢板牌号，导致整车强度下降。又或者，某些领导***，以次充好，***购二流供应商的零部件。
广汽丰田和一汽丰田差别在哪里？
广丰和一丰都承接了很多丰田车型的国产，我们就拿一汽丰田卡罗拉和广汽丰田的雷凌，更换同一个零部件，一汽丰田卡罗拉要比广汽丰田雷凌贵很多。为什么？原因是卡罗拉是全球车型，***购零件也遵从全球标准，所以价格更贵，而广丰雷凌作为中国***车（早已不是当年独立的雷凌），中方广汽集团拥有更多自主权，所以它可以在将此零件彻底国产化，进而拉低成本。
所以，买车尽量买国际车型，像一丰的卡罗拉，RAV4，广丰的汉兰达，凯美瑞都是不错的。
