- 2022款撼路者国内上市时间和价格？
- 2020款撼路者质量怎么样？
- 2020款哈弗H9和新款撼路者怎么选？
感谢邀请回答问题。
2022款福特撼路者国内上市时间大概为2022年6月1号，售价预计在25万-35万之间。
撼路者是江铃福特集团旗下的一款中小型SUV，这新款车现阶段的再售车型为2021年7月份发售的2020款，预测分析2021款撼路者将做为本年度改款车型在2022年中下旬正式上市，新车将在价格层面做出下降，推断市场价在25-35万余元。
满意之处
最满意的是车子的动力吧，配置的发动机比较好，在起步加速时候感觉很有劲，尤其是走上坡路，油门配合好开起来很带劲。挺有驾驶感受的，比较喜欢这款车的动力。
吐槽一下
内饰的用料上有些粗糙，手感不是很好，质感做的也很一般，这一点不是很满意。
空间
这车的车身本来就挺大的，里面空间自然也不差，坐在上面挺宽松的，驾驶空间头顶留的富裕空间足，左右前后也很宽松，后排坐三个体型大点的成年人也是比较轻松的。后备箱的高度和深度做的足，能放很多大件。
动力
底盘做的高，平时走一些不平坦的路，上坡爬山感觉都很有劲，发动机配置高，动力完全能够满足使用需求。
操控
车子大里面的配件也大，像方向盘设计的要大上一圈，手感比较好，使用轻便灵活，指向正，挡位切换流畅，车子虽然大，但开起来还是挺好操控的。
2020款哈弗H9和新款撼路者怎么选？
其实要选择这两款车首先考虑的就是越野性能，哈弗h9作为自主品牌硬派越野车的姣姣者，越野性能还是非常优秀的，但哈弗h9在越野性能方面只能说是业余组的专业选手。哈弗h9采用的是适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器，并带有电控分动箱，可以将扭矩放大2.48倍，后桥还带了一把差速锁，但其本质就是一套限滑差速器，当车辆打滑时，可以压紧离合器锁止，将动力完全传给另一侧车轮，这样的结构虽然有一定的可玩性，但如果重度越野或者长途穿越是不合格的，限滑差速器本身就不是越野车的代名词。
而憾路者则搭载了全时四驱系统，四驱系统和哈弗h9一样，都是一套多片式离合器限滑差速器实现动力分配，但前轴会有一定的动力输出，所以称之为全时四驱系统。但撼路者的后桥限滑结构与哈弗h9是完全不同的，撼路者***用的是可以手动开关的牙嵌式差速器，在锁止后两侧的轮胎得到的扭矩是相同的，如果一侧打滑只要另一侧轮胎接地就能有效脱困。而且长时间脱困，不用考虑发热和性能下降的问题，所以把撼路者可以看作为越野车专业组的入门级车型。
另外两款车的区别还在于撼路者的外观和内饰比较粗犷，而哈弗h9则豪华和精细，两款车各有各的风格。在底盘结构上，两款车也有所不同，虽然同样是非承载式车身后整体桥，但撼路者则加入了瓦特连杆和横向稳定杆，这对于在公路驾驶时侧倾的控制更有帮助，同时也提高了安全性和舒适性。
两款车综合对比，如果预算充足，撼路者是不错的选择。
H9从价格来说，显然更人性化，2020款哈弗H9 28万，三把锁，坦克掉头，低速蠕行等配置。价格比探路者优势较大，近期h9优惠最高2.2万！虽然哈弗H9的车宽比撼路者宽，车高比撼路者高，售价比撼路者低，但福特撼路者毕竟是合资品牌，并且轴距要比H9长50毫米。
从实际体验的角度来说，福特撼路者的接近角是29.5度，最小离地间隙有227毫米，离去角是25度；而哈弗H9的接近角为28度，最小离地间隙为206毫米，离去角为23度。由此看来，福特撼路者胜出。但是从配置来说，H9的配置更高级！三把锁，目前只有奔驰大G，牧马人罗宾汉有三把锁。坦克调头也是在陆巡，LX57上才有的配置。内饰更加豪华。并且2020款也改了之前变速箱等问题，历时5年也改了不少问题。两款车的保值率都不太高。
如果支持民族品牌就选哈弗h9把，如果想要合资就探路者！如果是我的话我会选择哈弗h9
