- 福特全顺商旅版落地价？
- 江铃全顺1.5t柴油版汽车报价多少？
- 福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高？
福特全顺商旅版作为一款商务车型，在性能、安全等方面有着良好的表现。目前根据地区和配置不同，其落地价在14-20万元之间。客户在购车过程中可以根据需要选择车辆配置，如动力、座椅材质、车身颜色等，以达到更好的驾驶体验。同时，福特全顺商旅版的优秀性能使得它在商务行业中有着较高的市场占有率。
福特全顺商旅版的落地价根据不同款式和配置有所差异。例如，2024款的福特全顺T8 2.3T柴油自动短轴中顶7座商旅版的落地价为24.98万元。
以上信息仅供参考，建议结合具体款式和配置，以及当地经销商的报价进行比较，以获取最准确的价格信息。
福特全顺商旅版是一款商务客车，其市场价格因地区、配置等差异有所不同。根据网上查询得知，福特全顺商旅版最低售价约在14万元左右，最高售价约在20万元左右。如果有优惠或者折扣，落地价有可能更低。同时，购车时还需关注车辆质量、服务质量等方面，选择可靠的经销商和厂家，确保购车前后的售后服务也能得到及时、专业、贴心的保障。
福特全顺商旅版是一款专为商务用途而设计的车型，现在的落地价可能会受到不同地区和车辆配置的影响。但是根据市场价位和车辆配置来看，福特全顺商旅版的落地价大约在20-30万之间。当然，具体的价格还需要考虑到购车地区、税费等其他因素，需要以当地实际报价为准。
官方报价人民币14.5万元。
全顺1.5t柴油版汽车，排量(L): 2.8，最高车速(km/h): 120 ，车身尺寸长/宽/高(mm): 4666*1***4*2200，轴距(mm): 2835，整备质量(Kg): 1993。
两大轻客品牌建议选择方式
载客选全顺
载货选依维柯
合资品牌轻客这两大品牌知名度最高，但依维柯的销量却节节败退，在2019年降幅稳居客车销量排行榜“三甲”。造成销量下滑的原因有产品品控水平的一般，同时也有虚高的售价以及非承载式车身的实用价值越来越低；原因为轻客改型的厢式货车运力普遍很小，载货能力不如轻卡中卡但是价格却很尴尬，下面来看一看新款欧盛吧。
2020款（国⑥标准）欧盛
指导价为14.99~23.69万，发动机全系装备2.3T直列四缸柴油机，最大功率仅仅为95kw（129马力）、最大扭矩也低至330N·m；这一动力水平相比主流的1.9T/2.0T轻客柴油机明显差的多，排量大扭矩小除了费油以外没有其他作用，变速箱只有5MT也是比较低级的选项。两大总成作为汽车的核心，依维柯新欧盛的技术标准与价格完全不匹配。
配置方面全系只配备了主驾驶一枚安全气囊，胎压监测后期会按照生产技术标准新规标配，座椅没有安全座椅接口，主动安全配置全系未配备ESP车身稳定控制系统。综合价格而言依维柯的配置可以说低到了行业最低标准，当然合资品牌的轻客车也普遍如此，配置还不如同价位的卡车。那么在动力传动等级足够低，配置水平实际更低的前提下，这台车还有什么优点呢？
依维柯欧盛唯一的优点似乎只剩下了非承载式车身，但是轻客欧盛并没有四驱版本，所以强度很高的大梁也只剩了承重的作用，这也就是说这台车的客运版用途是客货混装，货运版理论载货能力很强。但是轻客改装车的额定载质量总会比较低，尤其是客运版载货为总质量减去整备质量的差值，笨重的大梁会让差值实际更小；所以欧盛的实用价值到底有多高只有根据实际用车需求自行计算了，单纯作为轻客而言欧盛定位很尴尬。
福特全顺新世代[_a***_]解析
说明：全顺新世代的发动机排放标准属于国⑤，且这台车应不会再升级国⑥了，因为全顺新款已经换装了江铃国产发动机降级推出国⑥版了。所以新世代全顺已经到了抄底季，但是否值得抄还需要综合同级自主品牌的竞品分析，不过首先还是看一看这台车比欧盛有哪些优势。
1：发动机为2.2T柴油机，最大功率92kw（125马力）、最大扭矩350N·m（1500~2000转）。排量比欧尚略小一点点但扭矩有20N·m的领先，技术方面的优势似乎是不能否认的。其次新世代全顺的变速箱是6挡手动，在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛，两大总成胜出。
