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为什么汽车网上报价和4s店有差距?新车被撞对方全责,定损维修的费用已经超过车身价的一半,发动机和大梁基本没事,安全气囊全爆,修还是报废?为什么汽车网上报价和... 显示全部
  1. 为什么汽车网上报价和4s店有差距?
  2. 新车被撞对方全责,定损维修的费用已经超过车身价的一半,发动机和大梁基本没事,安全气囊全爆,修还是报废?

什么车网报价和4s店有差距?

汽车网络报价和4s店有差距是很正常的,并且分两种情况。

第一就是网上报的优惠幅度很高,但是到店后优惠幅度低。这种情况一般现在销量比较高的品牌车型上,并且有事会在不起眼的地方备注出此优惠金额是综合优惠,综合优惠又包括信贷、保险、装具等。所以有些消费者兴冲冲的去4s店要求网络报价的时候4s店会说未接到通知等理由拒绝。这种做法主要是为了吸引部分对车型感兴趣但是对优惠幅度不满意的消费者去自己店里看车,在消费者到店后拿出信贷、装具、保险等政策抵消实际的现金优惠,而消费者在4s店的语言攻势下会慢慢接受以致最后实际成交。这种报价一般出现在一线城市市场竞争激烈的地方。当然也有可能是部分网站数据错误导致的。

第二就是网上报价的优惠幅度低于实际的报价。这种一般出现在普通品牌上,而且二三线市场较多。这种报价纯属为自己做广告,让喜爱自己品牌的消费者到店看车,然后给出一个比网上报价更低的价格,这样消费者也会认为捡到了便宜,从而购买车型。小编所在的二线城市大都是***取这种报价政策。

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(图片来源网络,侵删)

至于是不是欺骗消费者,这点需要工商部门确定了。我认为最重要的一点是钱在我们手中,买车也不是小事,多跑几家4s店拿到实际的成交价是精明的消费者应该做的。

消费者在购买汽车前,往往都会先在网上查询一些价格以及优惠活动等。这不仅给予了购车者极大的便利,省去了来回奔波的烦恼,同时也让购车者能够对于车辆的各种配置信息更加详细的了解和对比。

但是当我们拿着某款车型的网上报价去经销商那里购买该车,往往都会出现与实际车价相差较大的情况。那么出现这种问题的原因是什么,算不算欺诈呢?

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首先来说,汽车的价格因地而异,不同的地方不同的价格。汽车类垂直网站或者app上的报价一般是根据全国的行情来定的,一款车的最低售价或许并不在你所在的地区。因此才会出现网上价格与当地实际售价不同的情况。

其次,网上的低价在当地确实存在,当你打电话咨询的时候,一般都会让你去店内详谈。等你去了店里才知道,这个低价并不是那么容易拿的,需要满足经销商的几个要求才可以。如加装饰、店内***、店内上保险等。而经销商这样的做法,其实就和广撒网,多敛鱼是一个道理。以低价吸引消费者,来的人多了,肯定有上钩的。

所在说,网上报价可以参考,但不可全信。实际的售车价格还是经销商那里最准确。至于属不属于***,这个很难说,毕竟所有的网站都在这么做,而且也没有人管。

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网上报价有两种价格:

1,指导价,为厂家指导价,对于买车来讲没有过多意义!

2,优惠价,为每家4S店或者销售公司的网店销售人员在各汽车网络销售展示平台提供的价格,大部分报价只是为了吸引客户选择本品牌车,达到让客户到店洽谈购车的目的!优惠价格大部分只是噱头!

特别注意:北京地区的销售公司大范围车型网络销售报价切勿相信,套路很深,合同很厚, 天上不会掉馅饼 懂就好!

建议大家:现在虽是网络时代,很多东西切勿盲目相信网络,车同房一样都是大宗高额商品,请去当地实体品牌授权4S店 或者当地的汽车销售门面询问清楚车型 配置,颜色,及其他附加条件,再交钱!也不用再浪费时间在电话里谈价格,谈的再好卖家也收不到你钱,你也提不了车!真心要车就去行动!

根据销售人员说的话,我们做出结合处一下几点因素。无论是什么牌子的车都会在网上有销售,并且网上的价格一般都会比实体店低很多。之所以会这样是因为网络上的报价一般是裸车价格,就是不搭配任何精品的车价或者是低配置的车价,这样做的目的一方面是想通过低价来吸引客户进行咨询,网络销售人员就会和你沟通把你邀约到店看车,另一方面是想通过低价吸引客户到店看车,所以最终目的就是吸引你到实体店来看车。

我觉得没有什么不妥,网上报价只是给你一个大概的价格区间,给对于刚买车不了解行情的人,一个指导价格,我买的处于什么价格水平,而且网上报价一般比4S店略高,这是商家的一种销售策略,让购车人产生在网上看完报价去4S购买的时候感觉便宜了,得到了实惠了一种消费心理。而且车价格也会有浮动,如果网上报价比4S点低了,恰好车个价格涨了,购车人有被欺骗的感觉,反而降低了成交率。对汽车销售来说得不偿失。所以说汽车网上报价和4S报价有出入,是商家的一种营销策略。


新车被撞对方全责,定损维修费用已经超过车身价的一半,发动机和大梁基本没事,安全气囊全爆,修还是报废

车的零整比(所有零件价值总和与整车价值的比值)都是大于1的,所以不能单从价值上来考虑,更多要从安全上来考虑。如果维修后不能达到机动车安全技术标准,那只能报废。首先考虑修,如果不达标,维修费,鉴定费,换车费都应该由对方负责;如果达标,新车折损费应该由对方负责,事故二手车出售价值加上新车差价补偿给你。

按说不太可能出现这种情况,为什么这么说呢,保险公司通常做法:当维修费超过正常车身市值的40%时,保险公司就会考虑车辆报废,所以要提前拆解,评估维修费的价格。这样做,保险公司可以拍卖报废车辆,以挽回一块损失。

只要车辆发生事故,能维修的,保险公司一般都会给你维修,不会同意报废,除非你的车辆没有修理价值了或者接近报废程度,才能申请报废。你的车虽已超过原价的一半,不管是旧车还是新车,只能给你修理,不能报废。

如果你非要报废不可,保险公司只能同意给你出维修费的钱,其余部分只能自理。***如你的车是15万元购置的,修理费要8万元才能修好,如果报废的话,只能给你报8万元的修理费,那7万只能自己承担了。

总而言之,根据你车辆残值计算,只能赔付你的维修费。所以,车辆主要部件还尚存良好,不影响你今后的行车安全,你还是让修理厂或4S店给你修车最为划算。

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huangp1489 2024-04-21 17:52 0

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