汽车评测胖哥,汽车评测胖哥***

1. 汽车频道的胖哥试车他们是专业的试驾员吗？
2. 哈弗H9为何胖哥与38车测意见相反？
3. 说车的主播有哪些？
4. 哪个车评最客观？

汽车频道的胖哥试车他们是专业的试驾员吗？

杨力（资深汽车试驾员杨力） 编辑

杨力（别名胖哥）是胖哥试车的一名主持人，一名资深的汽车试驾员。毕业于大连理工大学汽车工程学院，精通SUV车型。

胖哥杨力是胖哥试车这档全新试车节目中的主持人。

哈弗H9为何胖哥与38车测意见相反？

对于哈佛H9的评测，38和胖哥的测评意见完全相反，这一点也不奇怪，因为38测试的是第一批哈佛H9，也就是2015年款，时隔2年胖哥第一次测试好佛H9，而又过了3年胖哥测试了最新款的哈佛H9，这次他给出了相当高的评价。2015年哈弗H9和2020款的哈弗H9，这俩可以说根本不是一辆车，除了名字差不多一样，这5年时间H9的变化太多。

38和胖哥测试哈佛H9都测试出了问题

38号在中国还不是很出名的时候，大家根本不知道他的存在，但是它测试了哈弗H9之后，并发现了哈弗H9的致命问题，那就是再不开启陡坡缓降功能的情况下，用手动档模式调试，车子锁不住档位，也就是无法使用发动机制动，导致随着车辆下溜，车子会不断升档，这是一个非常低级且致命的问题。但是长城既没有出来反对，也没有出来解释，其实是默认了这个问题。目前这个评测视频已经在网上找不到了。

其次胖哥在测试哈弗H9的时候也并不是一味的夸它好，胖哥在高原测试哈弗H9的时候，发现在高原地区踩油门车不走，出此之外很多车友也反馈遇到了这样的“高反问题”，原因是发动机ECU标定漏了这种工况。

车评人应该是帮助消费找问题，而不是帮厂家搞宣传

车评人应该实事求是，之所以大家觉得38号车评足够真实，主要是因为他说话比较犀利，不留情面；而大部分车评人其实都是多多少少跟厂家是有合作的，厂家新车出来之后都是会邀请他们进行试驾评测的，当然不同性格的人对于同样一个缺点的描述也不一样，这也情有可原，毕竟每个人的感受是不一样的。

下图为38号测评魏派VV7发现的问题

车评人的使命应该是说出自己的真实感受，不论是好的还是差的，不能因为夸的太多而非要找几个缺点才觉得平衡，也不是一味的挑毛病，一切都应该以客观事实和自己的真实感受而来，38和胖哥测试的都很好，两个人都在表达真实想法。他们的表达和评测都是能给消费者带来参考的，但最终消费者的购买还是要看自己更看重什么。对于VV7的评测，38号给与了很高的评价，对于它的静部分以及舒适性他认为已经超过了30万级别车的水平，但是对于动态驾驶感受和油耗方面也毫不留情的指出了不足。

经过不断的挑毛病，哈弗H9才变得更加完美

5年时间过去了，哈弗H9也从最开始被人吐槽的境地逐渐的改变自己，如今新款哈弗H9都可以选装三把锁了，而且都是机械锁，不再是15款那种限滑差速器，可以说长城在硬派越野的道路上积攒了越来越多的经验，这也是很多像38号车评人积极向厂家反馈问题的结果。

另外一个反面例子，中保研测试之后发现大众帕萨特的碰撞成绩非常差，原因是A柱强度和主驾安全气囊设计非常不合理，本来是一件好事，可以促使车长加强车辆安全。然后却让我看到了很多反智现象，很多帕萨特车主竟然质疑中保研被充值，疯狂为大众洗地。难道敦促厂家把车辆做的更安全还有错吗？

写在最后

任何一个汽车的开发都是不一蹴而就的，没法一步登天，当样本量足够大的时候车子才能更加的可靠，发现出来的问题才能更多，如果连发现的几个少数问题都不重视的话，车子怎么能造的好呢？所以我们应该正确看待38号车评这样敢说真话的评测人。

胖哥和38两个汽车测评人测评风格不同，测车的切入点不同，38号车评人风格很独特，另外每台车都是长测，时间非常长，对于车型了解更丰富，胖哥与其他车评人相同，就是常规操作，车评人测车都带着自身对车型的看法，还是很难意见相同的，哈弗H9定位为中大型硬派越野SUV，并且适用于城市使用，综合性能非常强的。

哈弗H9
哈弗H9
整体外观非常大气，使用了家族式设计，运用了大量的直线条，硬派气息浓重，哈弗H9并没有使用常规的哈弗双离合变速箱，而是选择了可靠性更高的8AT变速箱，更适合越野使用，同时城市使用也能够满足，全新哈弗H9前脸使用了粗壮的镀铬装饰条，气场很强大，高级感和质感非常突出，整体外观还是非常有竞争力的
哈弗H9整体座舱质感很不错，全部符合当下的流行趋势，做工用料很突出，运用了真皮和大量的软性材质，使用了高级的四幅式[_a***_]，功能性强大的中控屏和全液晶仪表盘，整体配置很丰富，舒适配置，科技配置都有配备，非常有竞争力
哈弗H9整体后排空间很宽敞，舒适性很突出，座椅非常宽大，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，动力非常充沛，有足够的低扭，并且配备了坦克掉头功能，低速蠕行和陡坡缓降功能，能够应付大部分越野路段

总结：哈弗H9整体品牌力和产品力很强，价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的，不同车评人想法不同，还是很正常的

测15款时38没被充值恼羞成怒，胖哥应该被充值了但不敢过于吹捧，而今胖哥嗓门越来越大，因为他知道H9在竞品中已经有了稳定地位，38不再吭气，是被打脸打得回不过神来了，因为15款那次测评，他把话说绝了。车评自媒体嘛，是靠车评吃饭的人，只有越野大队的人最有说服力，可惜人家不想靠这个挣钱，也没精力搞自媒体。

显而易见，38是为日系车代言的。黑国产，黑长城的同时抬高日系。不管胖哥还是陈震，为国系车代言。也是无可厚非。关键是我们要有一个自己的判断。他们这些车平人的话也只能是仅供参考。现在的事实就是国产车三大件的技术已经成熟了。真的可以考虑了。咱老百姓买车不就是图个经济实惠，性价比高吗！合资车目前在在国内的竞争力日趋下降。各种简配比比皆是。这一切还不是归功于我们的自主品牌这些年的努力吗？买国产车不应该视为道德***，反倒应该是为一种爱国的具体表现！只有国产车进步了，我们再去回头看看那些合资车的价格。不觉得我们国产车企值得骄傲吗。汽车工业是一个国家的技术和能力的聚合体。他代表着一个国家制造业的水平。只有民族工业的强大，我们国人才能真正的实现民族复兴！别再争论国产还是合资好了。没有任何意义！国产加油！中国加油！

38测评的是15款，属于第一代，或多或少的有些不足。再加上其个人比较亲日的原因，所以抓住h9的一些不足之处无限放大，比如他经常说的差点死了之类的，夸大事实。

而胖哥测试了好几回，而且每一款基本都试过，所以相对而言，胖哥的比较客观一些

说车的主播有哪些？

以下是一些著名的说车主播：

李天扬：以其专业性和独特的评测方式获得了众多网友的喜爱。

颜宇鹏：被大家亲切地称为YYP，主持风格平和，在南方尤其是广东地区非常受欢迎。

杨力：创办了《胖哥汽车频道》，对车辆的做工瑕疵和设计问题直言不讳。

陈震：曾与闫闯合作在汽车之家做试驾，其评测风格和内容受到广大车迷的认可。

此外，还有侯文亮、老常、大卫侃车、主持人星宁、真话厂厂长、杨扬侃车等也是知名的说车主播。这些主播有的是汽车领域的专业人士，科普汽车知识的同时，也能为用户解决买车、养车、用车、维修，保养以及二手车问题给出建议，帮助解决消费***等。

以上信息仅供参考，建议查阅相关平台或社交媒体了解更多信息。

哪个车评最客观？

车评圈里长相非常甜美和自然的女车评人，说话非常温柔，对汽车的知识和驾驶经验也比较丰富，关注初小敏的朋友千万不要打开初小敏在今日头条动态下的评论，乌泱乌泱一大片的“小敏我爱你”会让你觉得除了她老公以外，原来都还有这么多数不清的情敌。

陈震

估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过编辑，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。从汽车之家离开后，开创了《萝卜报告》栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目《越野路书》。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的，很多人说他和闫闯充值太严重，客观来说，陈震的评测还算客观，也是大家非常喜欢的一位车评人了。