- 汽车芯片龙头企业排名前十？
- 2022款传祺gs8车机芯片是什么？
- 中国大陆有哪些制造芯片的大公司？
排名前十如下：
1：英飞凌：车用半导体行业的知名品牌，是全球最大的汽车IGBT供应商，市占率超过50%。
2：恩智浦。
3：瑞萨电子：是全球最大的汽车芯片制造商之一。
4：紫光国微。
5：韦尔股份。
6：纳思达。
7：闻泰科技。
8：华润微。
2022款传祺gs8车机芯片是高通的8155芯片。汽车芯片的重要性：
机动车辆里面的芯片，是行车电脑非常重要的组成部分，芯片出现了故障，或者是缺少芯片，行车电脑将无法运行。行车电脑关系到机动车辆能否正常的运行，机动车辆相关部位传感器收集的数据会传回到行车电脑，由行车电脑控制车辆的相关辅助系统工作。
2022款传祺gs8车机芯片是高通的8155芯片。
全新GS8的整车漆膜平均厚度约为148.2μm，虽然超过了高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，绝大多数测试点的漆膜厚度均值在150μm左右，仅车顶处的漆膜厚度均值略低，但依然超过了高级车标准值，综合来看，该车漆膜水平不仅与测试过的同级别自主品牌车型相比处于上游水平，甚至比部分合资品牌车型表现还要出色。
中国大陆有哪些制造芯片的大公司？
芯片有设计、制造、测封几个环节。国内都有公司在做。
目前测封环节技术上没有问题。设计上虽然弱，但是这几年发展很快，把韩国一些二流芯片设计公司搞倒了一大批。目前最弱的环节是制造。
制造关键是卡在光刻机上。台积电目前主流做10纳米工艺的芯片。我们中芯国际马上投产的是14纳米生产线，不知道今年能不能投产。但是台积电今年将投产7纳米的生产线，还是差了两代。
设计方面的公司有：
第一名海思：芯片主要自己使用。有手机处理器麒麟，还有基带芯片、另外还有安防、智能电视、物联网等等。业务随华为集团的增长而增长。
现在做手机处理器的，有苹果，三星，华为，小米，高通，联发科，展讯。海思目标是超过高通。现在高通是海思的3.5倍。从长远看，高通在走下坡路，这希望有希望实现。
几乎没有哪一家公司可以做到从设计芯片到生产到封装测试所有步骤的，在这个产业链分工明确的时代，让我们来看看芯片制造步骤中我国有哪些优秀的公司。
海思半导体
华为旗下子公司，前身为1991年成立的asic设计中心，致力于华为通信芯片的研究，与2004年正式成立海思半导体
清华紫光展锐
紫光收购锐迪科微电子和展讯通信过后，于14年合并两家公司成立紫光展锐，17年基带芯片市场稳居第三，世界前十的IC设计企业
华大半导体
中国电子信息产业集团整合旗下集成电路产业***的子公司，专业从事集成电路设计以及解决方案，16年国内集成电路设计排名第四
中兴微电子
前身为96年成立的中兴通讯IC设计部，与2003年正式成立中兴微电子技术有限公司，除了支持自己芯片研究以外，对外出售芯片产品，提供解决方案，世界IC设计前五十强
中芯国际
芯片有设计、制造、测封几个环节。国内都有公司在做。
目前测封环节技术上没有问题。设计上虽然弱，但是这几年发展很快，把韩国一些二流芯片设计公司搞倒了一大批。目前最弱的环节是制造。
制造关键是卡在光刻机上。台积电目前主流做10纳米工艺的芯片。我们中芯国际马上投产的是14纳米生产线，不知道今年能不能投产。但是台积电今年将投产7纳米的生产线，还是差了两代。
第一名海思：芯片主要自己使用。有手机处理器麒麟，还有基带芯片、另外还有安防、智能电视、物联网等等。业务随华为集团的增长而增长。
现在做手机处理器的，有苹果，三星，华为，小米，高通，联发科，展讯。海思目标是超过高通。现在高通是海思的3.5倍。从长远看，高通在走下坡路，这希望有希望实现。
第二名紫光展锐：展讯，锐迪科合并之后成立，目前是三星手机处理器和基带芯片除自家产品之外的最大供应商，展锐的任务是战胜联发科。展锐是海思之外国内唯一一家营收超过100亿人民币的公司。三星手机，中低端系列，里面的芯片是紫光展锐的
第三名中兴微电子：主要是中兴自己的通信设备用的部分芯片，主要是基站和路由器芯片。手机芯片外购
