- 想入手红旗H5，整体驾乘体验如何？
- 红旗h9 2.5t公务版测评？
- 红旗HS5怎么样？
- 红旗汽车有那些优缺点？
想入手红旗H5，整体驾乘体验如何？
红旗h5，最大功率131kw，最大扭矩250牛米，动力参数不算特别出色，实际使用起来中规中矩，偏向舒适***，底盘风格更像德系车一些，稍显松散，日常使用9-10个油左右。还是比较适合家用。
一辆车子性能怎么样自己亲身感受最重要周在店内看车H5之后就预约试驾今天忙完手头工作就来店内工作人员出去跑圈动力表现让我挺惊喜。
19寸脚跑在路平稳车子离间隙也要比普通轿车要市区跑起来轻松无压力方向盘电子助力打转向比较灵活我感觉指向也挺准感觉到虚位之前开辆自吸车来开这5米车子也没有适应。
1.8T动力在红绿灯起步时候挺快没有延迟后来还跑段架转速来之后每次提速都呼呼而且这车越开越稳过架也限速也敢再往面踩。
跑来感觉红旗H5开比较舒服过没注意看百公里油耗估计也会太高。
红旗h9 2.5t公务版测评？
很棒。技术值得信赖,车的外观潮且格调高雅,安静舒适,价格比BBA亲民得多,H9的大方头,飞瀑式格栅,红旗大标，让前脸格外引人注意，大灯的设计也十分新颖，u型梦想之翼，前组合灯动态迎宾效果更是提神，小牛皮座椅，红旗h9的座椅的前后排都有加热，***功能
HS5是红旗的首款SUV，也是在红旗SUV系列中主打的一款产品，目前HS5坐稳了红旗SUV销量排行的主力位置，亲民的价格是其销量高的原因之一。这款车采用的是SUV车型中最为实用的2.0T排量，这个排量可以保证不会出现小马拉大车的现象，动力方面不用担心。在配置方面也是做到了一个比较尖端的位置，只做高端的红旗在这款车上体现的淋漓尽致。颜值方面很是新颖大气，气质上可以比肩世界知名品牌，符合现代汽车的流行趋势。HS5现在处于一个供不应求的状态，提车要做好无尽等待的准备，看好的小伙伴需要先下手为强。
红旗这款hs5是一款性能强劲，价格合理，性价比超级高的SUV，它提速快，减震系统好，开在颠簸的路上，感觉十分平稳，它柔软的真皮座椅，格外安逸和舒适，大大的内饰空间，适合现代人的驾驶，红旗这款SUV外观设计霸气侧漏，直线瀑布设计犀利，立体红色车标镶嵌在中央标新立异，富有中国元素，线条凹凸有致，大灯闪亮又个性，它的内饰做工精细，科技感十足，大大的液晶显示屏清晰又清楚，它后备箱也很宽敞，放东西很方便，这款车适合商务和旅游，我们值得拥有。
当然值得购买了，你知道现在想买HS5的人实在是太多了，厂家说他们的订单已经过万了，要提车至少要等一个半月了，因为这款车不仅是外观、内饰够惊艳漂亮，配置、功能也是您能想到的都能在它身上找到，价格还是相当的亲民合理，反正整体算下来的性价比是特别实厉害的，这也是为啥需要等那么就才能提车的原因呀，不过这么一辆值得购买的车多等些日子，我想也是没有什么问题的，您说是不是。
红旗HS5不值得入手，不论对比同级国产还是合资车。
首先要了解这台车的性能、配置以及价格等基础参数，之后挑出竞品答案自然清晰。
HS5车身尺寸4760*1907*1700、轴距2870mm，级别为中型SUV但尺寸偏小，车身结构为普通承载式定义代步车；量产车共计五款只有两台是适时四驱，驾乘体验中规中矩；外观设计没有特别吸引眼球的细节，整车除了宽以外没有更多亮点，当然引擎盖与中网的红色点缀也许还有心理，但这台车的气场撑不起红旗车标。
发动机为一汽2.0T缸内[_a***_]增压机，最大功率165kw、峰值扭矩340N·m，发力区间没有公布参数但应不算差，因为与6AT手自一体变速箱匹配后也能在8秒挡破百，性能在同价位SUV里不算差，但与以下两台国产SUV对比可能会非常尴尬。
同级竞品
1、燃油动力传祺GS8新款390T豪华智联版，指导价18.58万优惠超万元；车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，尺寸并不比HS5大很多但是整车硬朗的多，方方正正的造型带来了非常饱满的视觉效果；发动机同样是2.0T直喷但最大功率达到185kw、峰值扭矩有390N·m（1750-4000转），与6AT手自一体变速箱匹配性能比HS5高多少？
2、红旗HS5指导价18.38-24.98万，看完比HS5低配版价格低品质高的车，在以HS5旗舰版的价格对比国产旗舰城市SUV【唐Dm】创睿型（次中配），指导价24.99万；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，B+级SUV；外观设计以龙颜风格打造车身轮毂和中网，以篆体汉子作为车标，似乎红旗HS5更有中国风。
混动系统包括2.0T直喷发动机、BSG发电启动一体机、前后双驱电机，综合功率441kw、峰值扭矩950N·m，破百4.5秒内性能非常强劲，全时四驱系统有后桥差速锁，越野能力也不是HS5可比；这台系统的制造成本得比红旗HS5多出一台红旗H5，两车怎么能定出同样的价格？
所以红旗HS5是一台性价比非常低的国产SUV，技术落后于有些不思进取的广汽，这不是“共和国长子”一汽应该表现出的水平；在技术没有领先的前提下价格应该足够低，否则也与国民品牌的定位不相符，这台车的溢价要比同级合资车更高，红旗HS5不值得考虑。
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红旗HS5外观设计整体感较为厚重，大嘴式的前进气格栅，配上前引擎盖上的一抹红色装饰，气场十足。流畅的车身线条给人更好的亲和力。外形设计很前卫。
内饰设计很入时，大屏幕、液晶仪表、氛围灯、电子档把等元素应有尽有，感觉很高级。多媒体大屏涵盖了高德地图、语音交互、QQ音乐、蓝牙等，同时支持百度CarLife。乘坐空间在同级别车中也是非常宽松和舒适的。主动安全配置丰富。
红旗HS5的CA4GC20TD-32发动机，最大功率165KW，最大扭矩340NM。百公里加速9.69秒，同级别排名居中，刹车距离39.50同级别排名比较靠前，油耗10.80升。
红旗HS5使用了来自博格华纳的NexTrac适时四驱系统及运动模式选择旋钮，可以结合路况选择运动模式。越野性能除单后轮有附着力时没有通过，其它滑轮组测试都顺利通过。这在同级别车型中脱困能力非常优秀的。
所以我觉得这款红旗HS5还是非常不错的。如说还有什么不放心的，就只有靠时间来检验这款车的品控和各个方面的稳定性了，应为终究是一款新车型。但我对一汽很有信心。
红旗汽车有那些优缺点？
1.优点:外观大气。同时，它有很强的运动感，不做过多评价。外观对性能也有很大的影响。由于H5汽车的圆形造型，使用了许多从前到后贯穿的平行线，以及向后滑动的设计，创造了超低的风阻系数，这在专注于运动的合资车型中也被认为是优秀的。
2.前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，以及前后均带有稳定杆的新一代悬架系统，都经过了英国Lotus团队的调整。它具有很强的承载能力和转弯支撑能力，可以彻底过滤坑洼，从而提高舒适性。只是刚性悬挂部分大大增加了车重，没有铝合金耐用。H5搭载一汽红旗自主研发的1.8T涡轮增压发动机，匹配第三代爱信6速自动手动变速箱。
3.这套动力系统的动力输出没有大问题，无论是地板油起步还是加速超车，都能给驾驶员足够的信心。鞋面皮革耐用，变速箱技术成熟稳定。纵观整个汽车市场，这台发动机上市以来就一直落后。
4.首先，1 8T的排量在整个市场都是罕见的。2010年之前，是这种位移的黄金时期。现在最好配备更省油的1 5T或者更强大的2 0T铸铁缸体材质更落后，直接影响发动机本身在长时间行驶时的散热，同时无形中增加了车辆的自重。
5.缺点许多因素导致H5的高油耗。春秋两季，在不开启空的情况下，正常行驶和正常路况可以保持在10以内。如果在夏冬两季开车或者猛开，很容易加10个油。
缺点：1、中控缺少实体按键，且反光严重
一汽红旗HS5的内饰一大亮点就是仪表盘和中控的连体双屏设计，但却在日常行车时操作不便，没有实体按键的手感，就无法进行盲操作。最关键的是，包括空调面板在内的所有屏幕在强光下严重反光，这更使得使用体验很差。
2、动力输出较慢，油耗高
优点：1.底盘方面
它不能说是很运动，整体悬挂调校还是偏向舒适性，但在极端情况下紧急变道依旧保持着不错的韧性，整车车身晃动幅度也比较小，给到你充足的驾驶信心。
2、车尾部分
整体看上去更加饱满富有张力，两侧尾灯通过中间的银色镀络饰条相连，营造出贯穿式的设计，在提升整车档次感的同时，也横向拉伸了车尾的视觉宽度，与前脸设计相呼应。
