- 大众途岳怎么样？落地多少钱？
坐标北京，在海淀一家上汽大众4S体验了下实车，打听了价格——全系优惠2万，店内置换的话还有7000元置换补贴。其中指导价19.38万元的280豪华版和21万的280旗舰版卖得比较多。算上置换补贴的话，280豪华版的落地价大约19万，280旗舰版落地不到21万。
途岳的定位是紧凑级SUV，接替老途观的位子，对标CRV、R***4等车型，尺寸和不加长的进口Tiguan非常接近，不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的，外观弄得跟小一号的途昂差不多。
时间有限没有试驾，简单说说静态乘坐感受吧。内饰没啥可说的，大众还是套娃风，屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件，优点是配件便宜易得，缺点就是没特色。
仪表盘也很素，不过行车电脑的信息量比较丰富，上手容易，实而不华。
以途岳2680mm的轴距来说，后排腿部空间还不错，下图是前排调整到我的驾驶坐姿后的腿部空间。
大众途岳，一款基于MQB平台打造的一款紧凑型SUV，是大众最得意的产品之一，善于运用它的清新优雅且比例协调的外观造型，很好的迎合消费者审美。据统计，大众途岳在2020年6月份就累计销量17331辆，其中两驱车型最为畅销。
价格方面，大众途岳2020款280TSI两驱旗舰版，官方指导价20.48万，优惠幅度在4.1万左右，终端裸车成交价16.38万左右，全款落地在加上购置税14496，上牌费用500，车船使用费420，交强险950，商业险以最低计算5808，共合计18.6万左右。
外观上，途岳采用大众家族全新设计语言，整体风格与途昂和途观L基本相同，要说时尚动感那途岳在大众产品行列中还真算得上。内饰方面的设计中规中矩，***用家族式设计风格，中控上下分层式的设计手法，看起来十分清爽舒适，充满高级感，全液晶仪表盘与中控大尺寸显示屏的配置，为内饰增添了不少未来科技感。空间大，是途岳买点之一，2680mm的轴距，给车内带来了不错的使用空间，在同级别中也是非常出色的。
动力上搭载1.4T涡轮增压发动机，拥有最大马力150匹，百公里综合油耗6L左右，1.4T车型在动力方面基本够用，动力输出平顺，反映灵敏，只是在低档位的情况下会出现油门响应迟滞的情况。如果想要更强动力，选择2.0T四驱版本，绝对是最佳选择。
总结：总的来说，大众途岳在各方面都表现不错，月销量基本能够维持在1万辆左右，这足以说明途岳是不错的选择。如果要说它的缺点，还是不少的，例如动力响应、座椅舒适性等，不过没有那一台车能够做到十全十美，只是在于自己喜欢与不喜欢，接受与不能接受。
大众途岳是一款合格的城市SUV，但不能说低配好开。
大众只要记住凡是途字就是上汽大众，探字是一汽大众的产品。
这台车的动力是1.4T+干式双离合 2.0T+湿式双离合。
这台车的低配我最近感觉还是可以给好评，给好评的原因在于比探歌的干式双离合换挡逻辑强了很多。说他不好呢，仍旧有[_a***_]1-2档 的闯动和顿挫。堵车的时候切手动模式会更好一些。跑起来以后换挡速度和平顺性也都还值得好评。
1.4T 10秒破百的速度，我觉得日常代步也够用了。市区行驶跟车还是完全够用，高速的中后段后劲不足。跑个120KM/H就得了。不过这套动力总成确实挺省油的，开空调表显油耗7.5L。
车辆指向性中规中矩，滤震能力不错，整体悬挂偏舒适性。2.0T的R-LINE版本我的感受是动力不错，变速箱比较平顺。当然是仅限于D档模式之下。当然低转速下，发动机并不是特别积极。我觉得是为了跟车而调整的。7.3秒左右的破百时间还是挺好的。330TSI毕竟是低功率2.0T发动机。DQ381变速箱还是比较值得信赖的。毕竟是改进版。330四驱表显油耗在8.8L/百公里
虽然是RLINE，但是大胆过弯并不是强项，这个问题目前大众系列只有探歌可以彻底解决。
内饰方面：大众低配和高配差距真是云泥之别，不过总体上做的还不错。毕竟有中国本土团队负责设计。年轻和科技化是个趋势。机械式仪表总归是大多数车的选择，只有高配才会有全液晶仪表盘。
大众途岳是上汽大众在今年新推出的一款全新的紧凑型SUV，新车的整体外观设计***用了全新的家族式设计风格，看起来更像是一台缩小版的大众途昂，而这款车型的上市也是为了替代老款的大众途观，
说实话，新车的整体外观设计，我个人还是比较喜欢的，我的前脸使用了很多的镀铬装饰条，辨识度非常的高，车身侧面的线条设计同样非常流畅，符合当下年轻消费者的审美，整个车尾的设计层次感很强，尾灯点亮之后的效果不错，
整车的内饰设计方面，大众途岳做的也是比较不错的，尽管是最低配车型依然配有三辐式多功能方向盘，在日常使用的时候也是非常方便的，但是目前如果购买大众途岳的话，市场的终端优惠是比较少的。
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱
大众途岳280TSI豪华版车型的指导价193800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在1万元左右，因为新车上市优惠幅度都是比较小的，也就是说实际车价183800元，然后再加上购置税保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在205994元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。
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途岳是上海大众旗下最新的一款紧凑型SUV车型，它是基于大众MQB平台上的车型，作为MQB模块化平台上的又一款车型。从平台技术上来说，途岳的底子是没得说的，毕竟从MQB平台上出来的车型，已经非常多了，车型的稳定可靠性没得说。
通俗点说，大众的MQB模块化平台，只要你它愿意，出新车型就如同下饺子一般的简单快捷了，也就是途岳从底子上来说还是正统的德系车风格特点。目前2021款途岳售价区间为16.58～22.38万，那么落地价算下来，基本就在20～25万之间了。下面我们再来详细了解下这款车型吧。
途岳作为一款紧凑型SUV车型，车长4.45米，车宽1.84米，轴距达到了2.68米，在同级别车型中，这尺寸算不上出色。我认为它与途观L更像是形成一套高低组合拳，途岳的售价区间向下下探到更低的价位区间，从而去抢占更多的市场份额，而途观L负责与那些主流的合资SUV车型进行竞争。
外观方面来说，你一眼看过去就是很熟悉的大众汽车的风格，虽然谈不上激进，或者说有设计风格；但大众汽车的外观特点就是经典耐看，越看越有味道的那种。而且，途岳整体看起来，就像是小号途昂的感觉，还是非常有气场的；当然，外观方面来说，青菜萝卜各有所爱，好不好看，就看个人的喜好了。
动力方面，途岳搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，匹配7去双离合变速箱，这两套动力总成应该说是大众汽车非常成熟和经典的动力总成了。动力表现在同级车型中，属于上游水平了，而且，经过不断的升级改进，这两套动力总成的稳定可靠性也越来越好了，完全不需要担心质量方面的问题，毕竟都经过了市场和时间的考验。
总的来说，途岳在16.58万～22.38万这个售价区间，凭着大众汽车的这个金字招牌和自身的产品实力，途岳可以向下抢占那些合资品牌的小型SUV车型的份额；向上也可以协助大哥途观L，一起抢占那些主流合资品牌SUV车型的市场。可以说，在这个这价位区间，途岳的竞争力还是非常不错的，值得考虑选择。
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