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1、腾势400 工况续航：473公里 腾势400荣耀版是一款中型车，搭载117马力的电动机和62kWh的磷酸铁锂电池组。综合工况下最大续航可达352公里，60km/h等速工况下续航可达473公里。百公里加速时间仅需5秒。
2、特斯拉特斯拉作为新能源汽车领域的领军企业，自然少不了在续航方面的强项。
3、续航最长的新能源汽车排名蔚来ET7动力续航方面，蔚来的ET7搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850Nm，百公里加速9秒以内。
4、小鹏G3 作为年产销量前10名的中国新能源汽车品牌，小鹏汽车推出的续航里程392km、售价不到10万元的G3也是非常成功的一款车型。在整个车型中，它的安全性和科技感更是业界领先。
在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。
总结一下，影响低温下电动汽车续航里程最大的问题是三个方面：制动回收能量少；PTC空调消耗多；电池放电能力弱。这与我们广大车主认为的就是电池的原因还是有很大不同的。
会有影响。因为冬季的电池衰减严重，导致比原来费电。在外界温度正常时，电动车电池是可以基本保证续航里程的，但当环境温度发生较大变化时，如在北京低于零度的环境里，电量衰减速度会突然增加。
锂电池在寒冷的冬天对续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部电解液通过化学反应发生变化，在正负极出现电位差产生电流。低温下电解液移动相当缓慢，影响锂离子在正负极间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
电动汽车在天气寒冷的时候，动力电池本身肯定是有消耗的，这就会直接影响电动汽车的续航里程，下面仔细给大家说说其中的奥秘。
我们在冬天或者夏天开车时一定会选择开空调，那么开空调加上温度到底对续航里程有多大影响呢，上篇论文中验证了常温23 、高温35 （开制冷）和低温零下7 （开***暖）三个温度下对续航里程的影响。
反向虚标!道路实测欧尚Z6智电iDD纯电续航近170公里
1、欧尚Z6智电iDD能够轻松突破了官方公布的NEDC纯电续航里程，并且还大幅度超出近20公里，这样的反向虚标，不得不说是当下新能源汽车制造领域的一股清流。
2、这种极具震撼的生命力，和我此次试驾的长安欧尚Z6极为相似。为什么这么说？从Z6 5T到智电iDD，Z6主***群是年轻，且这款车因为自主研发的蓝鲸动力和超好玩的人车互联科技一度成为新一代“网红”SUV。
3、NEDC纯电续航里程可达到150公里，综合续航里程可达到1200公里。具体到性能上，该车百公里加速可达到6秒。
4、欧尚Z6智电iDD搭载了iDD混动技术，拥有智电安全和智电经济两大优势，整套插电式混合动力系统由5T发动机、单电机（驱动+发电）、6挡三离合电驱变速器、电控系统、电池包等组成，并支持纯电、混动两种驱动模式。
新能源纯电动汽车冬季续航有要注意哪些细节??
冬季使用注意事项：找个暖和地方充电：当环境温度低于0℃时，给电动车充电前会先给电池电芯加热，当电芯温度达到5℃以上时才开始充电。
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
及时检查电动汽车的电池，才能够让汽车在冬天跑得更远。
尽量不要频繁使用车内的车载设备，比如收音机、播放器以及经常开空调等，这些都会在冬季影响电池续航。
本文总结了几点新能源车在冬季使用时需要注意的点。车辆充电的环境温度。新能源汽车充电的环境温度最佳范围为-20℃至45℃，当环境温度过低或者过高时，尽量不要给车辆充电。停车后是否需要马上充电。
新能源车冬季用车要注意这5点 在很早以前，燃油车就存在热车的说法，而纯电车也是如此，只不过原理不同。纯电车上搭载的锂电池需要在一定温度下才可以发挥出它的性能。
