- 房车改装公司哪家比较好？
- 汽车更换发动机可以更换其他品牌的发动机吗，如果更换其他品牌发动机还需更换什么？
- 汽车维修技术，学改装容易吗？
- 中国车企有几家是自主研发的？有哪些车企是东拼西凑的“组装车企”？
这种问题，很容易被带节奏啊！这个应该是个自问自答的题吧？看到里面的答案就可见一斑了……
该怎么答？对于已经买了房车的用户，自己买的厂家肯定是最好的，这就是产品的认同感。包括自己买的车底底盘也是各种好！那怕改装、用料、设施……总之你问一个买过房车的，一般对自己所选，都有这种认同感。所以买过车的人说的话，仅供参考。主观性太强，没有对比，只能列为参考依据。
对于没有买过房车的用户，也就是天天逛展会的用户，其实这个问题他们也仅能用盲人摸象的方式来告诉你。XX家电池解决方案不错、XX家用料不错、XX家布局不错、XX家的做工不错……有些是他自己看来的，很多也是他听说而已！也仅仅能当个参考依据罢了！
如果让媒体来答，答了你也未必相信啊，毕竟媒体也是要吃饭的，人家每年也要靠广告费来活着呢！说谁家好？只能给你个大列表，并且大概注明一下每家的特色……毕竟都是金主爸爸，都不好得罪！
所以，没什么特别标准的答案。如果选择所谓的“大”厂，你就要能接受同等底盘同等配置的情况下，他家比别人家贵几万块的事实。这种车我推荐不差钱的选，稳定，事后扯皮的情况大厂一般也都能很好的解决。
如果追求性价比，就选择一些小厂家，只要有自己主推车型，有自己的公告的车厂，基本都没什么问题。
唯一不推荐选的就是个人或者小作坊，自己没公告，车都是去别人家调的，这种的慎选。真有点儿啥问题，最后售后全凭自觉，要麻烦些。
这个问题其实真的很难回答，每个房车厂家都有偏向性，有的房车厂家生产改装的房车以实惠平价为主，比如阳光尚游房车、侣友房车等房车厂家所生产改装的房车就非常的平价，比如前段时间非常大火的阳光尚游海狮房车、五菱房车、侣友福田G9房车，价格基本上都在20万以内，不仅价格实惠，在配置上面也是比较齐全的，如果你觉得配置还少，还可以自己选装你所需要的配置。
有的房车厂家生产改装的房车以高端豪华为主，比如伟昊房车、旌航房车、凯伦宾威房车等等，伟昊房车主要以进口依维柯底盘改装为主，在配置上面也非常豪华齐全，旌航房车以及凯伦宾威房车的生产用料都比较好，房车内部的设施大多采用进口配置，且网络网点比较多，不用担心售后问题。
还有的房车厂家以高性价比实用为主，以爱旅途房车、顺旅房车、卫航房车、雅升房车、江铃房车为例，爱旅途房车生产改装的房车相对比较实惠，且配置也非常高，顺旅房车的配置和改装用料也非常好，且布局设计都非常亮眼，细节设计也很棒，卫航房车和雅升房车主要以生产B型房车为主，配置也比较高端，且实用性极高，江铃房车以福特底盘为主，配置的也相当豪华齐全，且价格也不贵。
还有生产改装皮卡房车的，比如览众房车、齐星房车、速腾房车等品牌都是以生产皮卡越野房车为主了，皮卡房车的好处就是能更好的适应复杂的路况，并且价格也相对较低，价格基本上在25-35万左右。
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房车也不是什么高科技的东西了。怎么改装 ，加装什么，配件质量，技术都已很成熟。
下面我说一下自己怎么选的 。首先，加装工厂必须是老厂，品牌有一定的知明度，上网查一下老用户的反映。了解产品的质量，服务的态度……
买前，多去房车展会看看，从质量、外观、车内设置……多做比较。自己理清买什么装配适合自己，什么车型适合自己。然后，货比三家，选价格优势大的。
还有一点，能买工厂近的，尽量买近。对后期维修有利。
重要一点，自己要有定心骨，不听忽悠头脑发热。慢慢来，有钱不怕买不到好的。
房车改装，就目前国内规模改装厂并不多，大多都是个体私营企业。改装以手工作业，模具工艺，以及外购配件等组装为主，其制作工艺大同小异。因国内房车市场刚起步，房车市场占有率不高，还没有形成规模，再加上车型选择不同，致使房车改装厂品质不一，难以规模化生产。现在较大的改装厂，如族航，卫航，德兴，宇通等厂家，也是单一生产。至于哪个改装厂好，这个不好说，因需求不同，设计要求不同，很难达到要求。这里个人觉得，无论改装厂大小，更重要的是售后服务保障问题。个人建议，选择品质优量的大厂是保障，选择近在咫尺的改装厂是售后保障。当然，随着人们需求的增大，未来规模化品质才是房车改装厂的生命。
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溧阳二十八所主产业是军用方舱，在全国排名数一数二，10年进入房车市场，到目前为止产品有6米拖挂、5米拖挂、3米拖挂，以及卡威单排皮卡改装、D-Max双排皮卡改装的自行式房车，另外还有凯普斯达轻卡改装的自行式房车。
溧阳二十八所的房车***用与军用方舱同样技术标准制作，车厢结构为铝合金骨架全铝蒙皮的三明治大板拼装而成，与玻璃钢车身比较有质量轻、强度高等优点。
汽车更换发动机可以更换其他品牌的发动机吗，如果更换其他品牌发动机还需更换什么？
可以更换其他品牌发动机，但汽车在生产制造之前，都是经过了严格的设计、认证及实验，以求各方面的参数、配置等都达到均衡，所以如果自己要换发动机，起码要考虑以下几点：
1，发动机大小（体积），因为不同的车的发动机仓的大小不一样，你要考虑车原有的发动机仓可否装下你想换的发动机。
2，发动机功率，发动机功率大小直接影响到后续是否要更换进气，排气，刹车盘，避震，是否要对车的刚性进行加固等。
3，发动机更换是一项技术性很高的工作并需要较为综合的考虑，所以如果真要更换请选择有资质的可靠的汽车改装厂或者4S店进行更换，否则会有安全隐患。
4，发动机更换好后还需要办理发动机变更手续，以做到车证一致，否则为非法改装。
汽车维修技术，学改装容易吗？
你的问题很高级，维修本身就是个技术活，再要学改装的话技术更上一层，想把[_a***_]改装好，那就先把维修学好再说。
真要学改装最好找个大一点的车辆改装厂学徒，还要有个好师傅，如果没有一点基础的话，少则三四年，多则五六年，神通另当别论了。
改装有外观的改装，底盘的改装，内饰的改装，动力系统的改装等，外观的改装改前后保险杠，改装宽体，加装壹些尾翼等；底盘的改装就是替换减震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；针对内饰的改装就是改方向盘，改装座椅，改装仪表盘等；动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等。
车辆改装要依靠实践和广泛数据，熟练掌握理论知识，然后要结合实践，自己要不断钻研，针对动力的改装是要做非常多测试的，而且还要依靠非常多专业的仪器设备和广泛数据做基础，改装后还要保持车辆的美观、安全系数和驾驶稳定性。
***如自己想学习改装技术，没有足够大的资金和实力，一般人是做不来的，人力、物力、场地、机器厂房、检测设备、调试设备，用的多的去了，根据自己的实力可以掂量着是否从事这个行业。
看来你是个有宏伟蓝图的人哦！
以上仅供参考！祝你成功!
汽车改装无疑是一件很复杂的事情，改装需要一个人或一个团队有极渊博的汽车知识，这里不单单只是市面上汽配车的加加小尾翼，加加炫彩灯这么简单，如果涉及到深度改装，那么就要考虑车辆整体了平衡性，操纵稳定性，无论改了哪一块，都要对其做大量的动态实验以保证后期行车安全和行车舒适性，这里以改装一套轮胎加轮圈为例，在改变了轮胎大小，换了不同扁平率的轮胎，对汽车整个的行驶稳定性都有很大的影响，此时就是考虑做四轮定位以及悬架调整等等去改变汽车的动态行驶状态。
这个问题都不用就知道答案了。首先不说改装，维修这个也不是一蹴而就的，就算比较聪明的人，做到大工也要3.5年的时间。而且技术都不一定说非常好。改装的话看你从事哪方面的，如果就普通的改改大灯，家用车的外观内饰，轻微改装发动机，只要肯花时间，不会需要太久。如果想专业从事高端车，赛车的改装，那就要系统的学习。各种参数的匹配，零部件的契合，不光要考虑单子部件的升级改装，这种是比较全面的，也许你改装一个小零件，从而就会影响车辆全身的问题，都要考虑到
中国车企有几家是自主研发的？有哪些车企是东拼西凑的“组装车企”？
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说实话，这10来年国产汽车发展非常的迅速，快速崛起，对于合资汽车起到了非常大的挑战作用，对汽车价格的垃圾起到了非常强的推进作用，为国人实现汽车梦，立下了悍马功劳，如果没有国产汽车的发展，就不可能有现在骑车的繁荣，同时现在汽车的质量也非常的不错，国产主流品牌，都有了自主技术，比如说，吉利汽车，长安汽车，哈弗汽车，奇瑞汽车等等，都有自己的核心技术，都有自己的发动机技术.
当然了国产汽车有很多品牌从梯队来算，有一梯队，二梯队，三梯队甚至四梯队，那些37里的车基本上都是组装汽车的产品, 这里说一下那个东南汽车，在国产汽车刚发展的初期没有发动机技术，更没有发动机产品可使用，是东南汽车与三菱汽车合作，生产出来的三菱发动机，为国产汽车提供了动力，但是现在的东南汽车依然是34线梯队的车企, 也比较有少的主流产品，面试，目前来说销售比较好的也就是东南的dx3和dx7咱可以马马虎虎。但是他依然没有自己核心技术。
当然了，除了东南汽车，还有很多汽车上没有自己的核心技术，还主要组装汽车为主, 这里面还包过，国内还非常主流的，大型国有车企。他们都没有自己的发动机技术，主要靠代工，来赚一些劳动费。
以上就是小编的，简单，回答和个人意见了，希望给大家提供一些讨论话题。
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我简单说说我的观点：汽车工业虽说不是什么高精科技，但是也是非常的复杂，现在是全球化时代，谁也离不开谁，比如说吉利，沃尔沃，大众都***购爱信的变速箱，博世的电气化模块，当然***购别人的也不是因为自己造不了，这里牵扯到研发成本，成熟度，稳定性，目前国产汽车包括汽车配件供应商基本上全品类都有，只是没有国外的先进而已，人家上百年的技术积累，和工艺积累不是那么简单学的。
关于国产厂商哪一些是组装车不思进取呢？
累如:一汽奔腾，北汽绅宝，东风系列，力帆，海马等。像一汽东风北汽这些央企，共和国长子至今做的车像山寨一样，我们的汽车工业起步早于韩国，但是现在呢？看看现代起亚的技术积累和在全球的销量?
我觉得比较争气的企业：上汽，吉利，广汽，长城，比亚迪等，并不是所有的国企都不争气，上汽和广汽是个优等生，这里还有很多努力研发的民企，其实购买发达国家的技术并不可耻，因为时间等不了我们，我们需要弯道超车。
我的评价可能有争议，大家可以自己试驾一下这些国产车，感受一下我说的有没有错，外观好看，空间大，配置高没有什么用，一个车的精髓是开。
附图两张大家看看有多少国产车没有见过?有多少倒闭的?
