- 大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
- 爱玛指挥官2023深度测评？
- 法国车的特点是什么？为什么 ？
大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
小强实验室这类节目的存活,源于部分观众的知识贫乏,甚至到***的地步。当然也有某打死奥拓品牌天价企宣费用的作用。作为车坛金星，我必须给你戳破了这个昂贵的谎言：
初次看小强实验室，差点被一口凉水噎死。节目中几个机修工敲敲铁片敲敲轮子就给出个“扎实”的结论权当看个搞笑节目吧。老百姓买车不容易，厂家商家当局联合忽悠，你做媒体的不说弄点真材实料帮助车市尽快走向成熟，还在搞这种混淆视听无事生非的东西。
节目弱智到不用讲汽车工程设计，也不管钢材的强度标准，拿个尺子量了量下摆臂厚度就下结论单薄。看似有理论有数据，但你凭啥标准说6毫米就是“单薄”，8毫米就是“厚实”？还要煽风点火，什么车子的重量和乘客的生命就承载在这6毫米的铁片上。谁告诉你车子的重量完全靠下摆臂承担的？谁开CRV把后摆臂开断掉的？为啥丰田的筷子悬挂一直不会断，而真材实料的大众和福特会断轴？这种完全已经到了误导和危言耸听的程度了，在法制国家车厂妥妥地告你个毁谤。
节目弱智到不用讲汽车用途，以悬挂形式来判断车辆高档与否。好像双叉臂和多连杆就是高级，铝合金就是高级。用麦弗逊和铸铁就是低端。汽车是有用途的，跑公路讲操控，当然双叉臂好，但是越野呢？越野讲行程，讲牢靠，讲究后轮着地。普拉多不比Q5低级吧，为啥普拉多用麦弗逊？退一万步说，保时捷911也用麦弗逊，保时捷很低端？恰恰相反，麦弗逊最考验厂商的***功底了，没点底子的车厂是调不完美的。至于铸铁，更加可笑，如果重量没有要求，铸铁更加容易修复，强度也很高。沃尔沃XC60用车身用昂贵的硼钢，还差几块小钱，悬挂用铸铁的？一切都是设计需求。大众集团向来用铸铁发动机，用一键火化发动机，随时就断的板车悬挂，动不动就要死亡闪烁的大傻瓜变速箱，都是生死攸关的质量问题，你咋就一句不提呢？是因为大众赞助了你家小强实验室吗？
有些人的智商没救了。。。哈哈。。小强发的。。估计他自己也不信。。。ES用合成树脂油箱加钢制外盒，成本比塑料油箱高，在小强地方就是吸铁石一吸，嗯，雷克萨斯减配了！然后还喷过丰田全系减配esp。。。丰田有esp就见鬼了。。。丰田的车身稳定系统叫vsc，大众的才叫esp。这小强就配置表一查，嗯，丰田全系减配了esp！黑心。小强实验室是我见过最没有底线的车评。回复网友的话也基本和喷子没有任何区别。我以前在爱卡汽车工作的时候，车商拿钱砸的我们不敢说话是常有的事，但是我们还是有基本底线的。这个小强实验室就太***裸了。对于奥迪和大众就是无数的赞美和跪舔，对于日系，就一个字，喷。你们看我发的长图，***粘贴了无数遍在头条各处喷雷克萨斯。然后又***粘贴了无数遍赞美奥迪的。收钱办事，确实是应该的。但是这么没有底线，是不对的。就是这个小强实验室，没有基本的专业素质，每天拿着吸铁石来判断车好坏，然后还要敲引擎盖，听关门声。这和网络上的喷子有什么区别？收了钱是要办事，但是别太露骨。
我17年买的车，从15年就开始关注和汽车有关的配置 购车 保养之类的信息，有一次无意中看到小强实验室关于esp的视频，于是把他们其他***也看了，大开眼界！虽然有些黑他们的人说小强不专业，但却让我了解了很多汽车的套路和黑幕！之所以会被黑，要么是那些厂家的水军，要么是那些车主自以为自己的车是完美无缺，看不得别人说不好！
我觉得《小强实验室》有其存在的理由。以我现在开的车为例，新款上市的时候，前防撞梁是铝合金材质的，后期改款降价优惠，发现前防撞梁已经偷偷摸摸改成冲压铁皮了，这还是我们能看到的偷工减料的地方，看不到的地方估计更多。防撞梁和车身铁皮厚度材质等，或许在有的人眼里说明不了什么，但实际上你敢在这些看见的地方节约成本，那看不见的地方呢？新款宝马3就是例子，新款我们一眼能看到的就是发动机盖上的隔热棉没有了，其实都不用拆解都能猜到一二了。
有时候一些小细节，就能知道车厂良心了
最近两年，个别汽车厂家投入巨资收买水军和车评人，来攻击我们《小强实验室》。采用铁皮油箱的日系汽车厂家是原凶！大家可以在今日头条《小强实验室浙江教科》看到，只要有个别日系车的偷工减料报道，***下的评论超过1000条，几乎疯狂。一个月间，我们举报、拉黑的水军账号有近2000个！
外观方面，爱玛指挥官2023可以说是大气、豪华扑面而来，外形方正硬朗，利落的切割处理让车身线条简单干脆，富有力量感。一字型车灯贯穿前脸，大胆新潮，将方正前面板截断，营造出科技满满的悬浮感。
大灯周围黑色件与高亮度LED透镜大灯相呼应，三颗灯珠高倍聚光，夜间出行信心十足。尾部的设计也[_a***_]出彩，超大双A标，配合贯穿式LED尾灯，精致大气。方正的尾部***用了熏黑式处理，与前面板和车身轮廓相呼应。X型的液晶仪表，***字体显示，骑行信息一眼可见，为你提供汽车级的中控体验。
爱玛这次可谓匠心品质，方方面面，精益求精。打造了一款品质高端的电动车，爱玛指挥官2023拥有行业首个双层面板工整布线工艺，线路工整美观，抗干扰抗老化，支持快拆快修。烤漆也是严格高质烤漆工艺，加厚环保彩壳，进口原漆涂料，清新无异味，颜色通透，不怕日晒雨淋，久骑如新。
从外型就可以看出爱玛指挥官2023是一款适合各年龄段人群的宜商宜家两轮出行单品，其多样化的配色，又进一步拓宽了它的受众人群。宽体设计，为骑乘者营造更大空间以及更舒适的驾乘体验，从侧面看，车能很好地匹配人体舒适的操控体态，呈现黄金比例坐姿，360mm的超长踏板，双腿摆放更加自在，650mm的舒适鞍座，载人载物都很从容。
法国车的特点是什么？为什么 ？
“法国车的特点是什么？为什么 ？”看到这个问题，盘主脑袋里想到的是一个词“浪漫”，人们常说法国人很浪漫，那么何为法国车的浪漫呢？盘主从以下几方面谈谈自己的看法：
在盘主看来，汽车其实是一个国家文化或者说社会状态的缩影。比如说德国，德国人严谨、刻板，很多德国人依旧保持着很传统、老牌的思想，所以德国汽车永远是那么一板一眼，你不能指望他会有什么突破性、爆炸性的新设计，但德国车依旧有着极好的机械素质和驾驶质感。坐落于斯堪的纳维亚半岛的瑞典，有着世界上最好的社会***系统，人们对于安全格外看重，毕竟活着才能好好享受生活，这也就铸就了安全至上的沃尔沃。
当然今天盘主要说的主角是法国人。众所周知，法国是西欧老牌的工业强国、文化大国，法国的社会财富和精神文明都处于世界前列。在工业领域，顶尖名企比比皆是——空中客车、达索系统、法雷奥、阿尔斯通、标致雪铁龙都是法国工业的代表。同时，法国有着伏尔泰、雨果、莫奈这样的文学家、艺术家，也有着居里夫人，安培，笛卡尔这样的科学巨匠。
高度发达的精神文明和富足的经济条件让法国人更加浪漫、精致，更会享受生活，对于舒适有着更高的要求。所以相比于近邻的德国车，法国车更喜欢在保证一定机械素质的基础上，同时还要营造相当不错的舒适性。
先来概括下法国车的特点，主要有两个：设计和操控。首先是设计，法国人的浪漫同样延续在汽车造型上，我们看到的法国车大都线条流畅，富有韵律感。
比如这款DS老爷车
