- 普拉多、XC90、发现5，这三款车家用兼顾旅行，六十万价位怎么选？
- 三菱帕杰罗家用怎么样？油耗高吗？
- 公爵王与天籁区别？
普拉多、XC90、发现5，这三款车家用兼顾旅行，六十万价位怎么选？
楼主特意说家用，兼顾旅行。说明家用为主，旅行也只是穿越类，不是纯越野。这里应该选舒适为主。我们一个一个来分析。
1 霸道--越野王，这个没什么意见吧。无论是穿越还是越野，绝对无出其二。但是但是，配置太他灭的低了，舒适性也不好。pass
2 发现5，从发现4以后就感觉路虎开始走小清新路线了，内饰也豪华了，外形也圆润了，但就是一点耐用性方面不行，说句不好听的都不如国产车质量好。
3 沃尔沃XC90这款车最近降价很严重，性价比很好，长途旅行的话很安全属于L2级别的。而且综合楼主的用车环境：家用为主，偶尔旅行。这款车最为合适。
本人纯手打，感谢支持！
市内正常15-17升百公里！国道基本在13-14升百公里！高速110码基本在11.8升百公里！120码在12.6升百公里！130码-140码基本在13.5-14.5百公里！
额！！！
家用车，选择帕杰罗？这个真不太合适！大多选择帕杰罗的，都是看中了它的超选四驱，它的越野能力的！
如果是单纯的家用，真的不是一个明智的选择！
一成不变的外观，老旧的内饰，油耗也没有优势！
以家用车的标准来看，同等价位有很多车型无论是外观、油耗、还是科技感，帕杰罗可以说是没有丝毫胜算！
我是***车主，目前最好成绩高速11.3，市区15.5，相比那些什么1.8T和2.0T的主流车型也多不了多少，但是你要考虑***的越野能力让你有信心带你去任何想去的地方，别的车行么？？我觉得这么想来油耗就不是事了。
刚成为***车主，还希望喜欢老猫的朋友一起交流
帕杰罗这款车一般是越野爱好者才会选择，在国产越野车（譬如哈弗H9、坦克300、荣威RX8等）还没有站稳脚跟的时候，帕杰罗相比于竞争对手普拉多和牧马人而言售价门槛更低，同时具备很不错的越野性能，很适合长途穿越驾驶，因此这款车在国内一直拥有不错的销量。但是随着国六排放标准的全面实行，日系大排量自吸越野车不能满足严苛的排放法规，在国内不能正常上牌，现阶段只能在二手车市场流通。
要说帕杰罗这款车日常家用怎么样，其实我觉得日常家用，完全没有越野需求的话，这款车还真不合适，主要原因有以下几点：
第一、油耗偏大。
一方面帕杰罗作为硬派越野车，自身重量较大（V93的整备质量为2.1吨），并且车身高度达到了1900毫米，迎风面积大，风阻系数高，因此这款车不论是在市区驾驶还是在高速驾驶，综合油耗都在15升/百公里左右。另一方面直到现如今，帕杰罗还依旧使用的5AT变速箱，相比奔驰的9AT、***埃孚的8AT、爱信的8AT而言，技术含金量已经不占优势，这也是导致这款车油耗居高不下的另一原因。
第二、配置不高。
拿进口2010款3.0顶配车型举例，指导价为38.98万元，还用的是机械手刹，没有主动刹车和自适应巡航，并线辅助和车道保持***更是没有，依旧是机械式仪表盘，无钥匙进入、无钥匙启动和远程启动更是没有，抬头显示想都别想，第二排的加热和通风没有，语音控制也没有，反正是与现代化和科技感沾边的动力基本上都没有。
反观这个价位的城市SUV，比如宝马X3、奥迪Q5L或者凯迪拉克XT5等等车型，中高配以上的车型在偏向家用的舒适性配置和科技性配置上都要全面碾压帕杰罗这款车。
第三、舒适性不如城市SUV。
这是一款内嵌式大梁的车型，可以理解为介于承载式车身和非承载式车身之间的一种车身结构，公路行驶时隔音滤震性都不及城市SUV那么舒服，悬挂相对较软的设定导致转向时侧倾较大，[_a***_]体验不好。至于噪音只要开过这款车的人肯定深有感触，风噪加上胎噪从紧闭的门窗传进来，不得不将音乐的声音调大加以掩饰。
鉴于以上原因，三菱帕杰罗这款车并不适合日常家用，除非你有一定的越野需求，大家对于这款车怎么看？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。
原创码字不易，感谢点个关注、点个赞，做你身边的懂车之人。
我们说一款SUV是否适合家用，主要是看空间、油耗、舒适性、安全性、售后服务等。题主提到油耗，说明您的需求符合一般情况。
需要关注的是，2019年4月，三菱就已经宣布停产日本本土车型帕杰罗，虽然中国市场不受影响，但能肯定帕杰罗已经处于生命末端。而且三菱帕杰罗的定位是硬派越野SUV，本就不是一款定位家用的SUV车型。
现款帕杰罗（2020款）只有3.0L动力，配备5AT变速箱。作为一款7座中大型SUV，采用非承载式车身，其车身尺寸达到4900/1875/1900mm，车重高达2155kg。因此这款车的油耗并不低，综合油耗基本在14L/100km以上。
虽然三菱帕杰罗的售价高达34.98~39.98万元，但其实适合城市内使用的智能化配置并不多，比如并线***、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统、疲劳驾驶系统等均未配置。
在一些舒适性配置上，三菱帕杰罗也完全没优势。这个价位只有定速巡航而不是自适应巡航，还没有自动泊车入位、自动驻车、陡坡缓降、上坡***等功能。入门款座椅仅为织物材质，并且全系没有座椅记忆功能，后备厢也只能手动开启。
综合以上，我认为三菱帕杰罗不适合作家用车。35万以内的家用SUV有很多选择，比如丰田汉兰达、本田CR-V、沃尔沃XC60、别克昂科旗等。
丰田汉兰达自然不用多说，拿别克最新的旗舰SUV昂科旗举例，其入门款28T前驱豪华型舒适性配置就有前排座椅加热、前排夹层隔音玻璃、全车无匙进入、远程启动等，并支持CarPlay和CarLife的8英寸中控液晶屏、支持OTA在线升级的车机系统、OnOnStar。
公爵王和天籁车型在外观、配置和价格上有所不同。
公爵王车型一般定位于中高端市场，外观比较运动时尚，配置相对较为豪华，价格较高，适合追求高品质、高品位的消费者。
天籁车型定位于中型豪华车市场，外观比较稳重大气，配置相对实用，价格适中，在舒适性和性价比方面具有优势。
此外，两者的动力系统也有所不同，公爵王一般***用更高性能的发动机和更加运动化的调校，而天籁则注重舒适性和经济性。
公爵王与天籁相比，存在一定的区别。
公爵王是一种豪华轿车品牌，主要以高端豪华车型为主打，注重舒适性、豪华性和科技感。
而天籁则是一款中高端轿车品牌，注重运动性能和驾驭感，更偏向家用车型。
同时，从品牌定位上看，公爵王更注重奢华和高端，而天籁则更为实用和接地气。
公爵王是上世纪90年代的车，它是日产系列的高级车；天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。公爵五和天籁的区别如下：
1、公爵比天籁车身长，并且天籁***向下倾斜，还有就是公爵是双天窗，天籁只有一个天窗。
2、上一代普通公爵没有vip标示，2.5顶配版和3.5旗舰版才有vip标示。
3、公爵尾标是xv结尾，如350xv，天籁是xl结尾。
公爵王和天籁是两种不同的汽车品牌。公爵王是中国的高端豪华汽车品牌，由中国一汽集团旗下的天津一汽夏利汽车有限公司生产。公爵王的车型以豪华、高端为主，价格较高，适合那些对品质和舒适度有高要求的消费者。而天籁是日本日产汽车公司旗下的中型轿车品牌，主要面向中产阶级市场，车型以实用、舒适为主，价格相对较为亲民。
两者的定位和目标消费群体不同，因此在车型设计、配置和价格等方面也存在差异。
