- 昂科旗拆车评测？
- 新能源汽车拆解评测？
- 博越拆车测评？
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昂科旗拆车评测？
一：外观部分
“外观方面昂科旗的外观风格属于硬派的，肌肉线条感很明显，特别是前脸看起来霸气十足。特别是前脸非常饱满，整体车身圆润又带着一点修长，后面车***又很方正，整体看起来就很有线条感。”
二：内饰部分
“昂科旗的内饰无疑是非常优秀的，做工精良、布局合理、各方面不管是边边角角还是中间大面积包围，都透着一个用心，一看就不是糊弄事的内饰。”
三：动力部分
“动力方面我很满意，虽然车子很大，但是不管是加速的推背感还是动力速度都很不错，特别是换挡的时候完全没有那种停滞感很不错，加速性能非常赞，一般来说加速的推背感，昂科旗非常的明显。听发动机的声音也很脆，开起来也很顺手。整体***的不错”
“试驾的感受吧，动力很好，加速起来能感受到明显的推背感。而且换挡换起来非常平顺。亮点比较大的是在车里我能够明显感受到乘坐实在是太舒服了。完全不会有拘束感。座椅坐起来也非常舒服，特别是静音性也很不错。”
四：空间部分
一、拆解程度：
1、拆解细节的深度，拆解的深度是否足够，能否把车的所有细节都拆解出来；
2、拆解的速度，拆解的速度是否够快，拆解的时间是否合理；
3、拆解的安全性，拆解所用的工具和方法是否符合要求，拆解过程中是否有任何安全隐患；
4、拆解的精度，拆解出的零件是否精确，是否有误差；
二、质量检验：
1、外观检验，检查零件的外观是否完好，外观有无瑕疵；
2、尺寸检验，检查拆解的零件的尺寸是否符合标准；
3、性能检验，检查拆解的零件的性能是否达到要求；
博越拆车测评？
悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式的独立悬架的结构组合，并且还配置了横向的稳定杆，和之前是没有差别的。
悬挂的整体设定调校偏向的舒适性，悬挂的行程比较的软，弹簧较软，对于路面上的细小震动过滤的比较的到位，但是遇到较大起伏的时候，车内的俯仰还是比较明显的。
丰田汉兰，一拆掉前保险杠，就看到了丰田汉兰达前面粗壮的保险杠。
整个保险杠***用铝合金的材质，非常耐撞，整个长度和宽度也很好，基本快要覆盖整个车身了。前保险杠的单层厚度尽然达到了2.58mm,而且不同于其他的保险杠，中间只有一层加强筋，而是有两层，这样的耐撞度就好了很多。在起缓冲和受撞击吸能作用的吸能盒处。
汉兰达***用的高强度的铝合金材质，再加上不错的吸能盒设计，这样在前部受到撞击能够有效保证发动机舱和乘客的安全。
汽车应急电源拆解对比测评？
第一个，宝利奥B8应急启动电源，标称容量9500毫安时。看上去容量没有现在主流的手机充电宝大。但是启动电源都有短时间大电流输出的特性，这也是跟手机充电宝最大的不同了。这个峰值电流为300A。
第二个，是南孚点动汽车应急启动电源NFYD004，容量为7500毫安时。峰值输出电流400A。
第三个为米其林8564ML应急电源，容量为14安时。比前面两个大太多了。更重要的是还可以220V100W的家用电输出。重量和体积同样也是大了不老少。
1，容量：标称容量：米其林8564ML＞宝利奥B8＞南孚点动NFYD004。但是实际测试，宝利奥没启动几次就打不着了。
2，扩展性：米其林8564ML＞南孚点动NFYD004＞宝利奥B8。宝利奥只有一个USB输出，并且输出功率较低。在手机快充的年代有点落后了。
