- 电池最大续航500公里比亚迪宋EV500新能源汽车，各项性能如何？
- 有没有人认真的测试过荣威Ei5这款纯电动旅行车的真实续航？
- 电动汽车续航能坚持几年？
打***篇-比亚迪新款宋EV的具体情况如下
比亚迪宋EV500，这个500可以理解为代号，或者等速续航的测试里程。目前测试电动汽车的里程方式有等速测试法和R工况测试法，等速只能作为参考因为定速60行驶几百公里的理想路况现实并不存在，综合工况法数据可以参考。
宋EV500的实际续航里程是达不到标称公里数的，综合路况的测试数据为400公里，这个数据能否达到需要从整车进行分析。
宋EV，车身尺寸4600*1870*1700，轴距2660mm，整备质量2070KG。参考老款车型测试的数据，ECO模式最佳电耗为百公里15度左右，冬夏两季电耗在18~20度左右。
新款动力使用的是与老款相同的前置电机，最大功率160kw、峰值扭力310牛米。对系统进行了优化之后，***设电耗平均降低10%，电池组容量为62度。
按照这个数据计算的话标称400公里的比亚迪宋，正常路况驾驶续航里程可以达到400公里，开空调或暴力驾驶的话续航仅在320~350公里之间，续航会有明显下降。
测试的续航离里程只能作为参考，实际用车确实会短一些，即使是比亚迪的产品也不例外。不过良好的驾驶习惯能保持在合理的车速，也能无限接近等速成绩。
至于性能宋EV还算强劲，前置单电机可以驱动这台车在9秒以内破百，作为10秒俱乐部的成员还是合格的。
选择电动汽车目前不建议考虑高价车型，除非北京不承认混动车是新能源，其他地区同样能拿到牌照宋DM混动版性能强太多，而且纯电80公里的续航即使真实少一些也可以满足日常通勤代步，但全时四驱和不用为里程焦虑就是明显的优点了。纯电建议10左右，混动版随意。
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凭什么唐（宋）插电版要比燃油版贵13万（差价10加补贴三万）！看看宝马奥迪，含补贴就贵5万（差价2万加补贴3万）。难道是国内成本高?那领克01吉利博瑞GE的新能源和燃油车也只比燃油车贵两三万！
比亚迪电池多也就相差10度撑死15000元，难道说比亚迪的新能源动力系统比宝马要贵65000?
不管你信不信，反正我不信！
有没有人认真的测试过荣威Ei5这款纯电动旅行车的真实续航？
我自己算过一下我的Ei5，就日常上下班，开了一个星期不充电，结果显示剩下15km续航的时候，对比之前的里程，跑了399km，算上剩下的15km，那就是414km，跟官方的420km非常的接近，当然，我使用了动力回收模式，这样确实非常省电，续航也变得更长。而对比我同事开得另一个品牌的纯电动，他的车标称续航350公里，他实测是301公里，有点虚，对比之下，我感觉荣威的官方数据还是挺真实的。
很多车主买了Ei5都会在自己日常使用当中，计算一下大概的续航里程吧，我也算过，通过行驶里程加上续航里程，的出来的数据是400公里左右，跟官方相差不大。而我们北京车友群里有一个车主，自己专门搞了一个Ei5的测试，叫什么“暴力测试Ei5”，包括使用的情况、续航的情况、电费成本等等都有说明，毕竟真是客观，我感觉比很多媒体评测做得还要好，你可以搜索来看看的。
电动汽车续航能坚持几年？
电动汽车的续航能力通常可以持续数年，具体取决于车辆的使用情况和保养。一般来说，只要定期保养并注意正确使用，续航能力可以维持数年之久。然而，随着技术的不断进步，电动汽车的续航能力也在不断提高，因此未来续航能力可能会更长。请注意，电动汽车的续航能力还受到电池寿命和充电设施的影响，这些因素也需要考虑。
电动汽车续航能坚持7~10年左右。当然,这是建立在正常使用的基础上。如果经常用车不正确或者暴力驾驶,肯定会缩短电动车的寿命。
所以在驾驶电动车时,要尽量保证行驶顺畅,尽量减少突然启动的次数,以保证续航。 一般电动车充电300-500次,一次充电可行驶300-500公里。所以纯电动车总里程大概在9-20万公里。据
