- m9问界深度测评能越野吗？
- 太脱拉4*4越野房车测评？
- 请问国内有哪些比较好的越野车呢？
能。
问界M9的越野能力也十分强悍，拥有智能空气悬架、后轮随动转向、数码大灯、云辇-P智能液压车身控制系统等越野专用配置，能够应对各种复杂的路况，提供更好的操控稳定性和通过性。问界M9的越野能力不仅有着先进的技术，也有着卓越的表现。
太脱拉4*4越野房车测评？
太脱拉4*4越野房车非常不错。该车自驾游越来越受欢迎，一辆房车最好不过了，这款越野房车，空间大，分区设计合理，不浪费空间，马力大，动力强劲，不怕上山下水，行驶平稳，毫无疲劳感，最适合旅游了。而且最重要的是价格也不是太贵，性价比比较高。
请问国内有哪些比较好的越野车呢？
各个行业都以自己的方式体现爱国情怀，就像用国产车和进口车对比一样，明知道咱们的发展历史短，却还是乐此不疲的比对。虽然出发点有些傻，但还是可圈可点的。今天咱们不提进口车与合资车，专门来说说国产车中的越野硬汉！
长城系列
- 哈弗H5
2018款哈弗H5搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以6速手动变速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米，驱动方式为前置全时分时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为 整体桥式非独立悬架，***用非承载式车身。配备前轴开放式差速器。
2. 哈弗H9
2017款哈弗H9搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以8速手自一体变速箱，最大功率185千瓦，最大扭矩355牛米，驱动方式为前置全时适时四驱系统，悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架，后轮为 整体桥式非独立悬架，***用非承载式车身。配备后桥差速锁。
2018款BJ40搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以6速手动变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩350牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架，后轮为 整体桥式非独立悬架，***用非承载式车身。
2. BJ80
2017款BJ40搭载一台2.3T涡轮增压发动机，配以6速手自一体变速箱，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架，后轮为 整体桥式非独立悬架，***用非承载式车身。前后开放式差速器。
题主这个问题问得非常应景，面对当下“华系车”全面勃发的时代，确实市面上已经有不少真正的越野车（不是suv哦），主要品牌还是以哈弗、北汽和老牌的猎豹为主，已经停产的就不讲了，提几款我认为不错的在售车型吧。
哈弗H9
各种媲美普拉多的公路坦克，其越野性也是尤其的棒，关键售价差不多仅为丰田普拉多的一半（目前市场优惠也是超级大），性价比爆棚，国内已经出现了一批H9的死忠粉。
BJ40
造型硬派，越野性能也同样彪悍，酷似牧马人的外形回头率爆表。最近还在大火的《战狼2》里荣登吴京的座驾，估计还能带动一波销量。
看到这个问题我首先到的就是那句广告词：哈佛，SUV领导者又或者是WEY，中国豪华SUV领导者。有些品牌就喜欢给自己冠上超级***超级牛皮实则MMP的称呼，就比如某某辣条，中国驰名商标；某某厕纸，中国驰名商标；甚至路边不起眼的衣服摊，超过80%的商标上依旧写着，中国驰名商标。
玩笑开完了，长城的SUV越野能力是有的，比如哈佛H9，***埃孚8AT变速箱配上智能四驱系统，关键还是后桥的伊顿电子差速锁，灵敏度比较高，基本不会允许打滑轮空转太久就对大滑轮施加适当强度的制动，轻松脱困。
但是，哈佛绝对不是最好的国产越野品牌。先打个比方，哈佛H9对的是丰田普拉多，那么这台车对的就是悍马。没错，就是军车东风猛士的民用版，堪称“小悍马”。70度的接近角，45度离去角，由于极短的车头和超过500牛·米的扭矩使得车辆能够轻松爬上陡坡,理论爬坡度是100%。
比起哈佛H9强调的全地形SUV，适时四驱和电子差速锁却和普拉多差一大截。东风猛士算是国产数一数二真正越野级别的SUV，其实军队把它的定位为ORV，以美军的Humvee(悍马）为蓝本并从设计上超越Humvee,也就是真正的越野车。全部标配4x4全时四驱系统加上自适应限滑差速器，双横臂弹簧独立悬架。特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力。
话不多说，直接放图片。
国产硬派越野~江铃驭胜S350是一辆不错的车子，我的是16款 柴油五速四驱，11万公里了，总体感觉都很好，通过性真的很不错，高速给力 爬坡够劲 ，懂车人的好车。
感谢邀请！
每个男人心中都有一个越野梦，当你看到大G还有牧马人的[_a***_]，每个男人的心里也就非常的澎湃。但是可能这些车，比如丰田的霸道，以及兰德酷路泽，价格都非常的高，其实我们自主品牌也有很多性价比超高的越野车。而且从越野能力上还有可改装性上来讲，都不比这些几十万的合资车甚至进口车要差。
哈弗H5
如果说买自主品牌suv去玩越野的话，很多的越野爱好者对哈弗h5的评价还是非常高的，这台车所搭配的是分时四驱和适时四驱，两种不同的系统，当然，如果说从月能力上来看，分时四驱还是比较强一些的。哈弗h5是非承载式的车身结构，当你买车的时候还可以选装差速锁，要知道有一把锁对于一台suv来说是非常重要的。
哈佛h5它的接近角和离去角表现都非常的好，即使在不改装的情况下，他也能通过一些比较苛刻的越野条件。这台车的承载性也很好，非承载式的结构，在大良现在在一些自主品牌suv里面已经很少见了，而且这台车的离地间隙也很高，所以你买这台车去越野也绝对的非常棒。
陆风X8
陆风X8的口碑表现真的不错，在越野能力上甚至比哈弗H5还要强。曾经某网站有过一次横屏，这台车的越野能力可以完全媲美霸道，一点也不比那些几十万的车子差。陆风X8搭载的是分时四驱系统，并且还带锁，更重要的是价格不贵，还很便宜。
陆风X8使用的是非承载式车身结构，接近角和离去角的表现也非常的好，更重要的是这台车价格便宜啊！即使不用改装，仍然能够完成一些稍微困难点的越野，所以更多的越野爱好者选择陆风x8的也很多。
总结：如果你是一名越野爱好者的越野，非常的喜爱，但是又想买一台价格比较合适的车型，那么哈弗h5和陆风x8都比较合适，还有即将上市的荣威RX8这款车，荣威RX8自带两把锁，而且仍然是使用的是非承载式结构。
