- 23款奥迪a6l55quattro四驱落地价？
- 奥迪新款吉普有60多万的吗？奥迪新款吉普60多万的车是个什么样子？
- 奥迪派克峰指导价？
- 奥迪全款多少刀？
- 2020年夏秋季q5l奥迪价格预测多少？
23款奥迪a6l55quattro四驱落地价？
2023款奥迪a6l 55quattro四驱官方指导价54.48万，优惠幅度在9.81万左右，终端裸车成交价44.67万左右，全部落地再加购置税39531，车船税1800，强险950，商业险12940，上牌500，共合计50.24万左右。
奥迪新款吉普有60多万的吗？奥迪新款吉普60多万的车是个什么样子？
谢谢邀请，奥迪系列suv有60万级的选项但并不是新款，吉普不单纯是SUV······
首先解释一下这个矛盾的问题：老司机一般会把SUV车型称作吉普车，因为JEEP汽车打造了全球第一台SUV-cherokee，之后所有的SUV都以这台车为蓝本打造SUV车型。国产的北汽212以及小切诺基也与JEEP有很深的渊源，于是JEEP的音译吉普成为了SUV车型的代名词。
但在今天吉普特指北京吉普，JEEP特指菲克品牌，这两大品牌的量产车的代表车型都是硬派越野车，比如BJ40Plus和牧马人；而欧系车极少有硬派越野，奥迪更是一台都没有，所以奥迪旗下的量产车只适合用SUV定义。
回归正题：60万级的SUV可以考虑Q7或Q5。
进口奥迪Q7指导价68.38-96.28万，价格略高于预算但优惠力度非常大，因为这台车的发动机只有国5标准，而目前十余个省区提前实施了国6排放，低于新标准的车至少在这些区域不能上牌了，剩下的地区平均汽车消费水平并不算高，所以高端的Q7也不得不大幅让利。
如果在国5汽车还能上牌的区域选车，Q7可以考虑55Tfsi的技术版，优惠后价格总可以低于70万；该车发动机搭载3.0S-V6机械增压发动机，这种增压方式已经在淘汰的过程中，所以这台发动机不算先进技术；不过与匹配8AT手自一体变速箱匹配后仍有不错的动力表现，破百6.2秒总算是性能车了。车身尺寸5069*1968*1716、轴距3001mm，尺寸等级属于中大型SUV，驾乘空间充足且外观设计比较年轻化，这一代的Q7如果不是因排放升级过快，仅以颜值评价也还算“新车”。
如果在国6才能上牌的区域，奥迪预算内只能考虑Q5L的旗舰版了。这台车的指导价为49.8万也有一定程度的优惠，价格低于预算但也是最接近预算的奥迪SUV。Q5L的发动机只有四缸2.0T可以选择，新款变速箱也降级为7挡湿式双离合，这一组合不太撑得起40万以上的高指导，品牌溢价非常明显，不过百公里加速成绩也能达到6.7秒，性能还不算令人失望。
车身尺寸4765*1893*1659、轴距2908mm，尺寸等级属于中型SUV但偏小一些，所以这台车只有五座布局。设计方面Q5L还算比较有眼缘，也是比较年轻化的风格，实车视觉效果更像是小Q7。预算内能考虑的“奥迪吉普”就这么两台，如果没有品牌偏好的话还是建议看一看奔驰或宝马吧，在BBA三大品牌的SUV中奥迪并没有什么吸引力。
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奥迪派克峰指导价？
奥迪派克峰的价格为2．7亿。奥迪派克峰，是德国品牌。源自奥迪A6的奥迪AllroadQuattro曾经试图填补这片空白，可惜与富豪CrossCountry旅行车一样铩羽而归。真正的奥迪SUV于2005年推出。
奥迪全款多少刀？
奥迪全款的价格因车型、配置、地区等因素而异。
以2023款奥迪A8L Horch 经典版为例，其厂商指导价为85.88万元。
请注意，具体的价格可能因市场供需关系、购车时间、优惠活动等因素而有所变化，请以当地奥迪经销商的报价为准。
2020年夏秋季q5l奥迪价格预测多少？
奥迪Q5L现在这种降价促销的策略很眼熟，上一个把骨折价演绎的淋漓尽致的，正是凯迪拉克。2020款奥迪Q5L，现在根本没人买，因为都知道过不了多久，降8万，降9万，降10万。所以在2020年夏季，Q5L价格至少降10万左右。
奥迪Q5L定位于一款中级[_a***_]suv产品，2019年前九个月累计销量为9.12万台，平均月销在1万以上，2020款预计38万到42万左右！优惠力度不大！优惠2-3万左右！
奥迪Q5是非常典型的豪华品牌，中型SUV，这款车型30多年始终引领着豪华品牌中型，也是由于这个细分市场的发展，受到了消费者非常多的好评，市场保有量和消费者的口碑都非常出色，车型整体的竞争力非常突出。2020年夏秋季将会推出的新款奥迪Q5，应该属于是这一代版本的中期小改款车型，整体的市场售价应该不会出现太大的波动，充其量就是在现有的价格基础上做出稍微调整。
目前奥迪Q5最低配的车型官方指导价是38.78万，市场终端的优惠力度大概在6万左右，裸车价格预计可以控制在32.78万左右，再加上保险购置税，上牌等相关费用预计在4.5万左右，车辆上路价格，可以控制在37.28万左右。这个价位跟同级别的车型相比有非常大的优势，整体的性价比算是相当高的，这对于很多有打算购买这个价位车型的人来讲，具备非常大的吸引力。
最近几年由于奥迪整个品牌运营方向的转变，让他旗下的车型都具备较大的市场优惠力度，新车的价格很容易走低，整体的价格水准并不坚挺，新车型推出不久后很容易就走上了降价促销的路子。像奥迪Q5这样的走量车型，在价格方面，更是很容易一路走向暴跌的趋势。目前奥迪Q5完成改款上市的时间并不长，整体的优惠力度并没有达到一个最高的水平。在反观2020年夏季，刚好又是处在汽车行业销售的一个淡季状态，很容易出现价格上释放出较大的优惠幅度。相比之下，如果2020款的奥迪Q5出现了中期小改款，那很有可能反倒会影响到车辆的整体优惠价格。
从目前已经完成了中期改款的奥迪Q5车型上来看，它的整体设计并没有发生太多的变化。在外观方面仅仅是针对部分细节位置进行一定的优化，让其在视觉效果上看显得更加的年轻时尚化。动力系统也没有做出改变，依旧搭载的是那款非常典型的2.0t涡轮增压发动机匹配的变速箱还是七速双离合变速箱，这套动力系统使用的时间比较久了，整体的稳定性和可靠性非常强，动力输出表现也相对出色，在同级别的车型当中具备较强的市场竞争优势。
综上所述，奥迪Q5整体的综合实力是非常强劲的，再加上它目前市场的优惠力度还算不错，因此它的整体市场竞争力就比较稳定。
