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1. 1917年英国有哪些交通载具？
2. 关岛为什么是美国的？
3. 不死流挖掘机是谁发明的？
4. 轮式坦克出现过吗？

1917年英国有哪些交通载具？

1917年，正在处于第一次世界大战时期，英国的交通工具已经初步具有现代化的规模。

1917年的英国正在线路第一次世界大战的漩涡之中，这个时候飞机，轮船，铁路火车等交通工具都得到了很大的发展，并且英国在这些方面尚且处于领先的地位。

汽船、火车、汽车、飞机。

史蒂芬孙亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在交通运输业中的应用，使人类迈入了“火车时代”．19世纪70年代到20世纪初的第二次工业革命发明的交通工具有汽车、飞机．卡尔•本次于1885年设计并制造出世界上第一辆使用汽油内燃机的汽车； 1903年莱特兄弟成功地制造出人类历史上第一架飞机．

关岛为什么是美国的？

关岛是美国的海外属地，所谓的海外属地，实际上也是殖民主义时期留下来的尾巴。实际上这些昔日曾为列强的国家，在海外一度拥有庞大的殖民地，二战结束以后，随着殖民主义的土崩瓦解，这些殖民地上生活的人，或者说原本就有国家的地方先后都获得了独立。也有一些特殊的地方，他们在被占领之前没有自己的国家，或者依据当地民众自己的意见，认为不需要独立，因此这些海外领地就都保留下来。世界上拥有海外领地的国家有10个，其中英国最多，而美国也有不少，其中关岛就是之一。只不过在概念上，还有一点区别，海外领地泛指那些和本土不相连的领土，而有些地方还有区别，有些是因为特殊的缘故而组成的互属或合作关系。关岛比较特殊的是，它是美国的无建制自治领地。所谓“无建制自治领地”，根据概念定义上来看，是没有纳入正式行政编制的自治领土。不仅仅是关岛，美国在太平洋上还有很多这样的岛屿，他们是属于美国的海外领地，但是也是美国宪法无法管制的地方。因此关岛才有后来避税天堂之称。关岛的历史也很长，在很久之前岛上就已经有原始居民居住，他们大多都是查莫罗人。1521年，著名的西班牙航海家麦哲伦乘船来到了关岛，是这个地方第一次有外人前来，但很不幸的就是，在回去的路上，麦哲伦与土著发生冲突重伤而亡，直到40年以后，西班牙的航海船队才来到这个地方。他们在地上画了一个十字，然后就宣称这是他们的领土，然而查莫罗人无私的帮助了西班牙，却没有得到善良的回报，在后来300多年的时间里面，岛上的查莫罗人遭到西班牙军队无情的***，从10万人锐减到5000人，堪比人口灭绝。美国、日本后来都争过关岛，1898年美国派遣了一支5600人的军队，彻底占据了这个地方，并将这里建成一个重要的军事基地。1950美国宣布关岛是“未合并领土”，只是后来由于国际战略的调整，关岛连续几年都没有受到美国的援助，以至于设施一度陈旧。其实本身对于关岛上生活的居民而言，影响并不是很大，虽然美国占据了这个地方，但由于历史上西班牙曾占领过的关系，这个地方很多还保持了一部分西班牙特色，另外由于关岛地区环境十分优美，每年吸引大量游客前往，而且为了吸引游客前往当地，关岛制定的税率很低，所以才有后来避税天堂的称号。

关岛只是被美国控制，名义上，并不属于美国，现如今，关岛依旧被联合国列为非自治领土。而所谓的非自治领地，即殖民地独立浪潮中，由于种种原因，当地民众无法实现自治，所以仍和宗主国保持一定依赖关系的领地。

这些地区虽然依附于宗主国，但却保有很大的自主权，一旦和宗主国的依赖关系降低后，可以随时宣布独立。而根据联合国的规定，此时，宗主国必须无条件地将所有权力移交给非自治领的民众，使其享有完全的独立与自由。

当然，现阶段，由于关岛对美国的依赖程度非常高，因此，关岛的实际控制权一直在美国人手中。

上世纪50年代初，美国为了遏制苏联阵营的发展，在西太平洋提出了岛链战略，随后进一步发展，将岛链分为了第一、第二、第三岛链。这三条岛链之中，最重要的就是第二岛链，而第二岛链之中，最重要的莫过于关岛。

关岛是马里亚纳群岛中最大，且最靠南的岛屿，面积为549平方千米，相当于新加坡的四分之三。这里距离美国本土非常远，达到了9800公里，即便是夏威夷也有6000公里。相反，该地距离东亚较近，距离我国台湾约2700公里，距离我国上海约3000公里。

由于孤悬西太平洋之上，在大航海时代到来之前，这里的土著查莫罗人过着与世隔绝的生活。直到1521年，麦哲伦在环球航行中发现了该岛，随后，该岛被西班牙人占领，并在岛上建造了贸易站。从此以后，关岛成为了北美到马尼拉航线上的中途补给站。

在西班牙殖民统治时期，西班牙人在岛上展开了血腥的***，通过战争、天花等各种手段***原住民。17世纪中后期，岛上的居民从原来的30万锐减到了5000人，而这仅剩的5000人也逐渐被西班牙人同化，由此，岛上的查莫罗人几乎相当于已经灭绝。

到了19世纪中后期，美国在南北战争之后迅速崛起。为了开辟新市场，寻找原料供应地，美国进入帝国主义，试图向海外扩张，并建立属于自己的殖民地。

然而，当时的世界已经被老牌殖民帝国瓜分完毕，美国压根没有办法同英、法等国较量。

环顾四周，美国人发现，西班牙是个软柿子呀，可以捏一下。于是，美国挑起了美西战争，此战，美国完胜已经衰落的西班牙。战后，西班牙以2000万美元的价格被迫将菲律宾卖给了美国，而古巴则获得了名义上的独立。

关岛被占有，是美国霸权主义的充分体现，虽然从名义上讲，关岛被联合国列为非自治领土，不属于美国，但实际上是美国的非宪辖管制领土，关岛居民属美国公民。

何谓非自治领土，简单说，就是没有完全自治，也就是没有建国，领队于宗主国而存在，类似于以前的殖民地。

到2013年，由联合国认定的非自治领土尚有17个，分别由英国、美国、法国、新西兰占有。

这些非自治领土都很弱小，人口不多，经济薄弱，一旦离开宗主国的管理，生存比较困难，因而独立的愿望并不高。

相反，在宗主国的管理下，它们不仅可以不用支付国际事务方面的开支，经济上也可以得到宗主国的补助和优惠。

生存不易，寄人篱下也是没有办法的办法。

1521年之前，关岛土著居民查莫罗人在这个海外小岛上怡然自乐。但是，这一年，西班牙航海家麦哲伦因风浪被吹到了关岛，并在岛上停留了几个月。

从此，关岛的噩运就来了。1565年，西班牙武装占领关岛，并在随后的一百余年间，使查莫罗人从10万锐减到5000人。“农夫的蛇”的故事在关岛上演。

当时间来到1898年，美国发现了关岛这块宝石，于是派出军队从西班牙人手中抢了过来。二战时，关岛一度曾是美太平洋舰队司令部所在地。

而太平洋战争爆发后，日军于1941年12月11日占领关岛。

不死流挖掘机是谁发明的？

不死流挖掘机是指一种具有自我修复和再生能力的挖掘机，这种技术目前还没有被发明出来。虽然有各种研究和探索在试图实现这种技术，但目前还没有任何一项技术或发明能够实现不死流挖掘机的功能。
至于不死流挖掘机的发明者，目前也没有确切的答案。因为这项技术目前还没有被实现，所以也没有具体的历史记录或文献可以追溯其发明者。未来如果有人能够成功地开发出不死流挖掘机，那么这个发明者将会被载入史册，成为这个领域的先驱者和开拓者。
另外，在现实世界中，没有任何一个生物或机器具有自我修复和无限再生的能力。不过随着科技的不断发展，未来也许会有更多的研究和探索来试图实现这种技术，让机器和人类更加智能化和自主化。

世界上第一台挖掘机是法国波克兰工厂发明成功的。 1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。

最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程

轮式坦克出现过吗？

轮式坦克当然有啊，坦克是什么无非就是厚装甲重火力的装甲作战车辆。

而只要求重火力的轮式装甲车辆那可是一抓一大把。

只不过现在都不叫这个名字改叫轮式坦克歼机车了！

坦克要是轮式的话那自然装甲不能太厚，太厚了轮子扛不住。

所以装甲薄点也行，然后火力不能减，而这个要求么就很好达成了。

无非就是跑的飞快，装甲可有可无，再来一根大雕什么的。

这要求简单啊！

比如说这个

管子够大么？

8x8加上一根一百毫米往上走的大雕效果杠杠的至于楼上提到的意大利的半人马式坦克现在也改名叫坦克歼击车了。

至于***系列么，那属于轮履两用坦克

谢谢，悟空邀请！做为一名坦克兵，试着回答一下吧。轮式坦克这个可以有、也真有。二战时期曾出现过，比较有名的是前苏联的***系列。注意，它是“跨界”人士，有履带，设计时用负重轮也能行驶。发展了很多型号，装备了从1至7，共七个型号，***-7型用履带行驶每小时可以跑53公里，用负重轮可以跑72公里。主要武器是一门45mm火炮和1~3挺7.62mm车载机枪。二战期间***-7坦克部队大都部署远东地区，参加了苏日哈拉哈河之战和二战最后一战前苏解放中国东北的战斗。在苏德战争初期，***-7坦克曾应用于西部战线。

进入现代，有意大利的“半人马”坦克（坦克歼击车），其实它的主要作战任务就有一项是同坦克正面杠。主要武器采用1门奥托布雷达联合公司生产的105毫米线膛炮，52倍口径身管，火力强大。“半人马座”的火力、观瞄能力、公路及越野机动能力、防护水平以及三防性能均可与主战坦克相媲美你说它不叫坦克叫什么。还有中国08轮式装甲车，有一款是105毫米突击炮，内部遮遮掩掩的叫轮式突击车。为什么哟，你懂得。

1855年，英国人科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装了机枪和装甲，制成一辆轮式装甲车并获得专利权。1899年，英国人西姆斯在四轮汽车上安装装甲和一挺机枪，制成一辆装甲汽车，但均未经过实战检验。

二战时，美军装备了一款M8轮式装甲侦察车，该车***用110匹马力汽油机，公路最高时速78千米，可***用4×4或6×6轮式驱动方式，配有主炮和重机枪，有较完备的战场联络和通信体系。

诺曼底登陆后，盟军在突破德军纵深的眼镜蛇行动中，该车表现出色，取得了巨大的战场效能。

二战以后，各国都十分重视轮式装甲车的发展。相对而言，意大利的‘’半人马座‘’轮式装甲车，因实战现场表现较佳，被称为轮式坦克。

严格地说，只有履带式的坦克才能被称为是坦克。

但近年出现了多种火力堪比坦克的轮式105至125毫米火炮战车，某种意义上他们也可以说是轮式坦克。但是，其最大的区别在于火力、防护、越野能力都低于传统坦克，所以只能说具备坦克一些特点，还不能说是真正的坦克。

随着军事科技的进步，轮型装甲车在许多性能上已逐渐赶上履带装甲车，尤其八到十轮装甲车，具有较大的平台空间，执行任务的灵活性更富多样化，有人开始主张可以轮型装甲车来取代履带装甲车，乃至坦克的角色。

不过目前全世界绝大部分的各种轮型装甲车，主要仍是作为装甲运兵车或步兵战车使用，仅有少数国家真正以轮型装甲车执行主要的战斗任务。

世界上接近坦克的轮型装甲车的研发缘起，可回溯到1980年中期，当时为因应新的战场威胁，根据汽车设计制造能力发展的情况，同时替代老旧的一些轻型坦克的需求，多国陆军提出研发一种具备高度战略、战术机动性的轮式武器系统，以执行国土防卫、大区域警戒监控、歼灭坦克及侦察等任务。

具体而言，这类轮式坦克并非真正坦克有这些原因：一、火力不足，火炮口径虽然大，但是受到车体重量等限制，***用降低后座的低威力设计；二、防护不足，无法配备大量装甲；三、越野能力不如履带式坦克，但道路行驶出色一些。

其中，意大利的人马座式（Centauro）轮型装甲车便是着名的例子。人马座式轮型装甲车使用一门105毫米火炮，有接近于坦克的威力。

1986年，意大利国防部与Iveco Fiat及OTO Melara公司签约，由该团队共同研制这其中极其有标志性意义的人马座式轮型装甲车。它的一大作用还确实是替代坦克，它取代了意大利老旧的M47轻型坦克。

两家研制企业，其中前者负责车辆、动力系统的研发，后者则负责发展炮塔、武器系统，前后共制造6辆原型车进行测试。

这一战车研制目的之一，就是取代部分坦克的侦察与快速反应作战作用，以缓解部队运营复杂昂贵的履带式车辆的压力。