- 上汽斯柯达这个品牌怎么样？
- 上汽斯柯达和韩国现代汽车哪个技术和质量好，为什么？
这品牌太好了！1，性价比极高；2质量非常好；3，非常省油；4，操控性极好！我的斯柯达明锐1.8T于2006年购买，现行驶里程为28万公里！发动机到现在还未动过，也未清理过积碳，现在市内油耗8.5升，高速油耗6.1升，国道80公里匀速5.7升，但发动机烧机油，约4千公里补一升，后备箱空间比同类型车大50%，非常适合家庭用！
你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。
斯柯达历史比大众更悠久
很多人认为斯柯达是德国品牌，其实斯柯达是一个捷克品牌，创立于1895年。斯柯达品牌一开始是起步于自行车与摩托车，在1906年才开始进入汽车行业。在那个年代全世界只有3家公司生产汽车的，分别为奔驰、标志、福特。
当时斯柯达造出的车如SUIZA,860都是豪华车，价格比同期的劳斯莱斯还要贵！但是很不幸遇到第二次世界大战，斯柯达破产重组被捷克***收购，后续生产的汽车也由豪华车转为平民车。直到后来苏联解体等系列历史因素，斯柯达最终在1991年被大众集团收购。
斯柯达品牌特性
虽然斯柯达在国内反映平平，但在欧洲地区是非常热门的品牌，常年占据汽车10大品牌之位。
斯柯达的最大特性是以实用性为主，例如现在很多车都因昂贵的原因没有掀背的设计，而斯柯达主力车还会保留。
特别要强调的是斯柯达的旅行车。斯柯达被评价为欧洲的旅行车之王，掀背、旅行、空间方正，灵活可拆卸的后座等设计是斯柯达实用的主要因素。
总的来说，目前斯柯达与大众在大众集团旗下属于2个不同定位的品牌，都出自于上汽大众的工厂，冲压、焊装、涂装、总装等工艺都在同一流水线进行，所以在某种程度上说斯柯达有着大众的影子也是正确的，当然斯柯达和大众相比性价比更高。
记得点赞哦~
斯柯达虽然顶着大众的光环，但是销量上跟主力军还是差的很远，旗下的车型也就明锐销量好一点月均7000多辆的成绩。斯柯达跟大众共用平台和技术，价格上也要比大众卖的便宜，为啥就不畅销呢？
首先品牌宣传力度上不够，大众是真舍得为亲儿子砸钱宣传，而斯柯达则一点不受重视，只是在新车发布会上有点动静，后面就没有水花了，对于竞争激烈的国内汽车市场，不搞营销不推广，热度自然上不去。
其次品牌价值不是一个级别，虽然斯柯达刚登陆中国市场，靠着明锐收获了一批粉丝，但是后续乏力，没有什么出彩的操作，让这个品牌迟迟打不开知名度，很多人不认识这个logo。
最后产品的质量问题影响了一部分消费者对其的观感，就比如斯柯达旗下的当家花旦明锐，在16、17款车型爆出的车内异味严重这个问题，让很多消费者心生疑虑，不敢去接受尝试斯柯达的车型。
斯柯达这个汽车品牌有124年之后，1985年诞生于捷克。斯柯达是世界上最悠久的四大汽车生产商之一。 斯柯达背景很深厚，最早期是捷克军工企业，是负责制造飞机大炮，后期慢慢演变成做车子，从制造自行车开始慢慢改成做汽车，一直到现如今。斯柯达这个品牌在欧洲市场上有很高的威信。欧洲人更认可斯柯达这个品牌， 就像中国人更认可大众这个品牌一样。
07年斯柯达被大众收购后，所有的斯柯达技术都被大众化。 目前斯柯达的所有车型的技术理念全部套大众车的技术。 而且现在的车型跟本也是跑着大众的脚步去走。目前斯柯达汽车的三大件跟大众车用的都是一模一样。斯柯达目前只保留了一些捷克的外观设计风格。 这也是最早斯柯达不被国人认可的原因之一。 斯柯达刚刚进入中国的时候，总被斯柯达丑陋的外观，让购车人望而止步。
要说斯柯达的这个品牌到底怎么样， 只能说斯柯达这个品牌在中国就是大众的影子或者说是试验品。 大众有新的技术，先在斯柯达上面使用，探索市场反应，如果没有问题就放在大众的身上。 在者就是某向技术在大众身上已经发挥的淋漓尽致的时候。在放到斯柯达的身上。 斯柯达和大众两者起到一个互补的作用。
斯柯达的发动机、变速箱、底盘和大众系列相对应的车型是一模一样的。内饰方面基本也和大众保持一致，只是用料方面可能会比大众差一点。 但是最终都 是以价格体现的， 斯柯达和大众同级别车型，斯柯达要比大众低个1-3万左右。 就看怎么取舍了。 只看重三大件选择斯柯达，要是更看重VW的标和内饰做工就选大众。
以上就是小编对斯柯达这个品牌的理解分析，希望对题主有所帮助。关注“汽车界大明白儿”让您了解更多的汽车知识。
上汽斯柯达和[_a***_]现代汽车哪个技术和质量好，为什么？
斯柯达和现代从品质和性能来说各有千秋，不能完全说谁就一定更好。斯柯达被大众收购之后，技术层面上和大众已经没有区别了，大众有的技术斯柯达都有，你可以把斯柯达理解为一台挂着斯柯达品牌的大众车。斯柯达秉承了大众一贯的造车工艺，漆面厚，底盘防锈处理好，车内装配工艺好，整体质感和德系车基本一样。
同样大众车的毛病它也有，比如双离合变速箱故障，EA888发动机烧机油等常见故障和大众车型都一样，所以从故障率角度来说并不算省心。不过自吸发动机加AT的动力组合故障率还是比较低的，所以还需要不同车型单独来看。
现代这个品牌在技术上并不差，甚至说有些层面要比斯柯达和大众还要好。现代的发展其实也是从模仿山寨开始的，到现在现代所使用技术还有三菱的影子，可以说现代的发展离不开三菱的支持，虽然现代得到的不是最先进的技术，但在三菱基础上现代进一步自主研发，才有了现在这个程度。
现代是为数不多几个能自主设计研发生产AT，CVT，双离合变速箱的品牌，单单这一点就可以说要比斯柯达高，因为大众集团旗下只能生产双离合变速箱，AT变速箱都要买爱信和***埃孚的。现代还有一个自己的零部件公司叫摩比斯，这个摩比斯相当于丰田旗下的电装，能够自己掌握车辆零部件核心技术的汽车品牌也是寥寥无几，这也是现代过人之处。
现代车型质量怎么样呢？这要从两个方面来说，一个是进口现代一个是北京现代，进口现代无论是质量还是做工品质都明显要比国产的好，国产现代简配比较严重，为了降低成本，有部分车型的防撞梁甚至都采用了塑料件，这是所有汽车品牌中比较少见的，和那些没有防撞梁的品牌没有什么差别。
故障率方面无论是国产还是进口现代表现都可以，可以说这方面和日系车不差上下。国产现代车的缺点在于装配工艺一般，车内异响会更多一点，漆面太薄，车身防锈处理不是很到位，车身锈蚀出现的概率要比斯柯达高，隔音效果一般。正所谓人无完人，车无完车，没有哪个品牌的车型是没有缺点的，只要你能接受他的缺点就行。
