- 如何看待吉利汽车的发展前景？
- 小米有可能收购OPPO和vivo，成为出货量最大的手机厂商吗，你怎么看？
非常看好。第一，它的产品矩阵非常的均衡与合理；
第二，产品已经完全正向研发，有很完善的研发体系；
第三，产品的颜值非常符合国人对车的审美要求，这很重要，你看奇瑞的车，质量非常不错，但是你看它除了瑞虎7拿的出手外，其他车真真跟不上时代，当然你看他销量确实也不咋样；
第四，这两年是汽车发展的关键两年，而吉利很***的通过前期积累成功卡位，获得了活下去的船票.
吉利汽车目前的风光实际上都是泡影，吉利汽车未来能不能成为一个成功的大型汽车企业，最重要的是看领克能不能成功。如果领克能成功，吉利将会是自主品牌里最有可能成为一家国际性的汽车制造企业。但是如果领克品牌失败的话，吉利最后只会慢慢没落。
从目前的市场行情来看，吉利相比其他自主品牌，似乎手里拿的牌最好。品牌市场认可度高、销量更是把其他自主品牌远远甩在身后，而且背后还有一个沃尔沃在背书，可以说目前的大形势对吉利的发展是极为有利的。
但是我为什么说，吉利的未来是建立在领克的成功之上呢？原因就在于，吉利品牌本身的风生水起，并不是建立在技术的优势之上。也就是说，相比其他自主品牌，吉利并没有技术优势，甚至在某些方面还有劣势。所以吉利的车卖的再多，无非就是多挣点钱，对于品牌建设本身意义不大。
我这里不是否认挣钱的重要性。实际上挣钱很重要，有钱了才能投入更多的***去研发新技术。但是这一切都需要时间，而钱唯独买不来时间。当比亚迪在新能源领域攻城拔寨，当奇瑞在平台化研发已经日趋成熟，当上汽荣威和名爵的异军突起，实际上留给吉利在技术研发上的时间并不多。
汽车市场的发展也是风云变幻的。5年前谁能想到吉利会在这几年站到自主品牌老大的位置；8年前谁又会想到一个创立才几年的广汽传祺会一跃成为非常重要的一个自主品牌；8年前谁又会想到奇瑞的月销量居然只有吉利的一个零头。所以，汽车市场的局势依旧是变幻无常的。稍有不慎，一个看似非常有希望的品牌就会没落，而另一个品牌会冉冉升起。
总体来说，个人非常看好。从三个方面说，第一品牌，像大多数自主车企一样，吉利也是经选择了由低端产品切入，再逐步到中高端的演变，唯一不同的是吉利成功了，其它的大多折戟成沙，如奇瑞的东方之子就是典型代表。这也说明要改变低端的品牌形象，绝非易事。吉利品牌的塑造，有二件事不得不提，一是换标（同时回归一个品牌），旧瓶装新酒消费者不会买账，倒不如推到重来，不破不立。二是收购沃尔沃，最成功的蛇吞象，也是最好的品牌背书。第二是营销（销售/服务），事实上，品牌做好了，做营销那是事半功倍。第三，也是最重要的，还是产品，没有这个基础，什么品牌，销售都是空中楼阁。踏踏实实做产品，认认真真抓质量才是立身之本。质量的重要性很多企业都在说，但是真做的不多，真做还是***做，其实市场是最客观的裁判。从今天市场表现看，吉利从沃尔沃身上学了不少，还真不是一般企业所谓的对标。在自主阵营里，吉利是佼佼者，但是放在整个市场看还有很多的不足，未来的路还很长，祝安好！不对之处，请指正！感谢！
车企之间除了产品竞争，还有***竞争，汽车最重要的***就是研发人员，奇瑞的衰落很大原因是被挖人挖垮的，吉利在供应链上非常精细，办公费用控制也很节俭，而研发费用和研发人员待遇方面毫不吝啬，组织机构是类区块链式方式，效率高，有弹性，抗风险能力也很强。吉利在国内拥有全面优势，预计5年内能够挑战上海大众第一的位置。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
吉利汽车是自主品牌当中起步比较晚但是进步速度非常快的一家车企，在短短的十几年时间当中，吉利已经从低端小众迈向了自主一哥得位置，并且今年有望蝉联第一的宝座，稳固自己的优秀表现。那么说吉利未来的发展在哪里呢，我从几个方面来给大家分析一下。
第一点是燃油汽车高端化。这个应该是所有自主品牌的一个趋势，虽然燃油车未来会有各种各样的不便利性，但是目前依旧是主流趋势，所以说吉利推出高端品牌领克一方面是抢先争夺市场，另一方面起完成自己的高端布局。毕竟自主品牌单靠性价比取胜的年代已经过去了，未来的主战线会慢慢转移在高端车型上。
第二点
就是新能源的布局。在国内新能源做的最好的是比亚迪，而吉利肯定不会让自己陷入被动的局面，毕竟比亚迪没有出售新能源板块的打算。从目前的车型来看，吉利在更多的车型上增加了混动版本，这算是一种先期布局也算是一种态度，燃油新能源一块发展才是硬道理。
第三点增加精品化设计。这个精品化与高端是不一样的，吉利目前已经进去了3.0时代，作为一家会经营的车企吉利不仅仅是瞄准了国内市场，国际市场也是吉利的下一个战略目标，车型的精品化有利于未来的全球布局，毕竟自主品牌需要走出去，不仅仅是进入落后贫穷的国家，更是要向发达国家迈进，没有精品化的控制是很难做好的。
还有所谓的飞行汽车，虽然听上去有点离谱，但是舒服哥是个敢想敢干的主，备不住哪一天大街上就会出现了呢。
吉利汽车目前来看已经是自主品牌的代表，可能技术基础没有那么强，品控也有瑕疵，但这是一家车企的必经之路，高端化多元化精品化是未来的发展方向，当然这是我的个人看法，有其他意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小米有可能收购OPPO和vivo，成为出货量最大的手机厂商吗，你怎么看？
你所看到的这些不过是手机品牌的宣传策略而已，相比起那些老实本分的品牌反而落了下乘，要知道vivo和oppo深耕线下多年，有着很强的实力，并不是小米这个线上品牌能够收购的，即便是最近小米的表现比以前好了，但是和vivo以及oppo深厚的底蕴比起来还是相差不少的，不说两家，即便是其中的一家拿出来都要超过小米很多。
在发展方向上来说，vivo和oppo走的是线下路线，两个品牌在国内的各个大中小型城市都有着他们的专卖店，目前总数都超过了20多万家，可以说线下渠道相当的实力。而小米则是都的互联网路线，主打的是线上市场，虽说线下也有专卖店，但是全国加起来也只有几千家而已，和vivo以及oppo的完全不在一个数量级，如果说小米想要收购vivo和oppo 的话，那么这两个品牌旗下的专卖店也要一并接受，对于一个没有这方面经验的小米来说，自然是没有办法搞定的，而且前提还是小米能吃的下这么多大的渠道链。
大家都知道vivo和oppo的手机最为火爆的是他们的中端系列手机，vivo表现最好的是他们的x系列手机，主打的是拍照和hifi音质，目前已经发展到了最新的x21，搭载的是现在最流行的异形全面屏，而在他们的这款手机上，除了采用了全新的设计，更是加入了vivo特有的屏下指纹解锁技术，无需在手机的正面和别面开孔，在屏幕上按压手指就能解锁手机，相比起传统的解锁方式要更加的实用方便，这项技术目前还是vivo独享的，其他的品牌并没有。
而oppo表现最好的是他们的r系列手机，主打的是拍照和vooc闪充，在这两方面它们都有着很多的专利技术，拍照上他们现在最新的是智选双摄的设计，后置的双摄像头不是一主一次的设计，而是根据环境和光线的不同自动的切换适合的摄像头作为主摄像头进行拍照，这样夜间拍照更明亮，白天拍照更清晰，而他们的vooc闪充则是目前市面上充电速度最快，安全度最高的一个快充方式，深受年轻人的喜爱，到现在大家都还记得他们的充电五分钟通话两小时的[_a***_]，让人记忆犹新。
最后来看看小米，虽说他们旗下有很多系列的手机，但是要说卖的最好的依然还是红米的千元机，而且即便是红米的手机也是走的性价比路线。和其他品牌的低端手机相比要更加值得入手，优势更大一些，不过正是因为这样这个系列的手机就么有太多的利润，虽然他们的旗舰手机利润很客观，但是小米的旗舰手机一直都处于缺货状态，很多人都知道这是他们***用的饥饿营销的策略，这样想要提升利润自然是很难的，而且小米的手机由于是第三方代工的，相比起vivo和oppo的手机，在质量方面就没有什么保障，经过会有着一些问题存在。
