- 2020新款雷克萨斯450性能如何，报价大概是多少？
- lexus lm300h报价？
- 2020款雷克萨斯UX，满油能跑800km，28.3万起值得入手吗？
雷克萨斯一直在国内豪华汽车市场拥有比肩一线豪华品牌的魅力，当所有豪华品牌玩起价格战，以大幅优惠换取销量时，雷克萨斯却供不应求，不但价格没有优惠，甚至还玩起了加价。早在前些天，雷克萨斯就发布了新款RX车型的外观图，看上去十分年轻动感。6月1日，雷克萨斯新款RX以及加长版RX L车型正式亮相深圳车展，这也是雷克萨斯品牌第一次在一个车系中推出加长的版本。除此之外，最大的亮点是RX 450h和RX 450hL两款混动产品的同时推出，新车型将在2019年第三季度正式投产。这次的新款，你能买到吗？
从外观来看，新车基本保持了目前的设计，只是相比于现款在细节部分进行了小幅度改动，头部的前大灯更加细长，纺锤形进气格栅边缘有了曲线，相比于之前平直的线条在视觉上的“攻击性”削弱，能够让更多的消费者接受。新车配备18英寸轮毂，大灯造型变得更加纤细，视觉效果更加锐利。L形的日间行车灯让他很有辨识度，三颗LED光源周围也用镀铬进行了装饰，精致的同时凸显档次。尾灯有点细微的变化，后保险杠则是更为宽大。
在内饰方面，新车的变化还是比较大的。配备了12.3英寸触摸屏，（标配为8英寸），同时支持苹果和安卓手机的互联，安卓系统的手机为Android Auto，果手机则为我们非常熟悉的apple CarPlay
连接成功后，驾驶员可以通过车载屏幕控制手机，反之车辆也可以播放手机中的音乐。雷克萨斯RX的内饰虽然没有奔驰品牌那么华丽，但各处细节处理的非常完美，很有工匠精神和独特的日系豪华感。
在配置方面，雷克萨斯全系车型标配全球首创的BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统和新升级的雷克萨斯智能安全系统LSS+。
动力方面，雷克萨斯新款RX虽然将沿用现阶段RX的动力核心，但是除了提供传统动力车型以外，还包含了RX 450h和RX 450hL两款混动产品，混动系统还是匹配老搭档E-CVT变速箱。发动机应与现款LS为同款，最大功率220Kw，最大扭矩350N·m，关于电动机和混动系统详细结构，官方并未透露。
lexus lm300h报价？
雷克萨斯lm300h的落地价为1166000元-1466000元。
雷克萨斯LM的最高配2020款 LM300h 四座御世版的官方指导价为1466000元，以清远为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险42076元，上牌费用500元，购置税12***35元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是1640011元左右。
2020款雷克萨斯UX，满油能跑800km，28.3万起值得入手吗？
第一，日系车最保值，尤其是纯进口的雷克萨斯车；第二，性能啥的，根本没必要再讲太多，你肯定做了不少功课，重复的内容不再赘述了，我个人认为性能同级别车必须排第一；第三，免费保养这块，雷克萨斯做得挺让人舒服的，也确实剩了不少事，售后我感觉比其他所谓的豪车要强！很少听说雷克萨斯被曝光（当然可能也有，但的确很少）；第四，最后说说，这款车是雷克萨斯四大系列入门级的SUV，但一点也不缺乏豪华感，性能配置一点也不逊色，大小适中，作为城市铺装路行驶，这个油耗也相当不错了！我个人意见，推荐五颗星。[赞]
谢邀
雷克萨斯的UX是雷克萨斯旗下最新推出的一款[_a***_]SUV，在豪华品牌车型折扣越来越多的今天，这台没有任何折扣，并且起步价就高达28.3万的雷克萨斯UX值得我们入手吗？我们今天就一起来聊聊这个问题。
如果不是F-SPORT版车型的存在的话，那这台UX就会成为一台全系只有混动版本的车型了，这对于一台级别不是很高的雷克萨斯车型来说是不太正常的，毕竟你要知道，即便是级别比它更高的中型SUV车型NX，其入门动力也是从2.0L开始的，因此至少在动力方面，这台UX可谓是诚意满满的，即便是F SPORT车型上那台2.0L自然吸气发动机，其170匹的最大马力也要比NX上的2.0L大不少。
在实际动力表现上，这台UX的混动系统给我们留下了深刻的印象，平顺的动力衔接和非常及时的动力响应都是这套混动系统给这台UX带来的最大优势，和那些涡轮增压的对手相比，这台车给人的感觉就是开起来非常的安静平顺，尽管动力没有那么粗暴，但是在你需要的时候，你会发现车速已经在无声无息之中上去了。
这台UX是雷克萨斯品牌第一台采用TNGA架构下的GA-C平台的车型，换句话来说，这台UX其实脱胎于丰田的CH-R，在底盘调校方面，这台UX同样也非常出色，继承了雷克萨斯家族偏向于舒适性的调校风格，这台UX的底盘悬挂给人的感觉也很舒适，路面的震动被有效过滤，你在这台车内的时候只需要享受它给你带来的轻松安静的行驶体验就可以了。
当然，外观内饰依旧是这台雷克萨斯车型的强项，和品牌旗下其他车型相同，这台UX的外观也极富视觉冲击力，大量的棱角让这台UX看起来很显年轻，而内饰依旧是雷克萨斯典雅的东方美学风格，和Q3以及XT4等车型相比，这台UX的内饰给人一种类似于东方美女的温婉之感。
最后也是最大的优点就是这台UX的油耗了，和Q3、X1以及XT4等德系以及美系涡轮增压相比，这台UX的实际油耗只有百公里4-5L，这一点还是非常有优势的，对于车主来说后期使用成本非常友好。
那么这样一台UX是否值得购买呢？这主要还是取决于能否接受它的两个缺点了。
第一个缺点就是空间小，和丰田CH-R相同，这台UX的后排空间也并不出色，甚至当你坐在后排的时候，只要你的身高超过170公分，你的腿就会直接顶到前排座椅，而中间更是几乎坐不下的人的，话说回来，这台车其实只适合车主独自上下班通勤或者小两口使用，如果家中人口较多并且经常一起出行的话，那么这台UX并不是一个好选择。
第二个缺点也是最重要的一个缺点就是价格高，28.3万元的裸车价如果你选择奥迪Q3，你几乎可以买到顶配车型，如果你选择凯迪拉克XT4的话，你也可以选到高配车型了，而在UX这边，你则只能买到一台连定速巡航功能和倒车雷达都没有入门车型，尽管有“进口”光环加成，这个价格也依旧是稍微贵了些。
