- 逸动plus试驾？
- 长安逸动怎么样？你怎么看？
逸动plus试驾？
逸动plus搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,与之匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力160Ps、最大扭矩260N·m,在1500-4000rpm均能爆发出最大扭矩,整体输出更加偏向于顺畅线性,营造出轻盈灵巧的驾驶感受,平顺性不亚于主流AT变速箱,可以看出长安成熟的动力***功底。
长安逸动说实在的外观很有吸引力的，整车线条流畅自然，造型具有动感，时尚感。只是长安的品牌感不是很强影响了它的市场保有量，
逸动完全采用长安自主研发的BLUECORE技术，***了汽油缸内直喷、稀薄燃烧等高效节能的一系列发动机先进技术，动力输出还是比较强劲的。
悬挂方面是前悬挂为前麦弗逊独立悬架，后悬***用U-O Forming封闭式扭梁后悬架，是经过底特律专家级调校底盘，使其操控轻便，响应迅速，让用户驾乘体验更加的舒适畅快。
发动机方面搭载的1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，只是起步稍显不足，这可能与变速器比较落后有关系吧。
操控方面是驾驶时的视野也比较好，方向盘手感不错，转向精准，操控轻便，由于底盘***比较扎实，车身通过性和稳定性很好，高速路段胎噪较大。
总体来说如果不太在意品牌形象的话选择长安逸动还是不错的。
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逸动XT～现正堵车中～2周年马上到了40000公里～外观～帅～动力～强～4个人还行～5个人感觉明显动力偏弱～空位宽松～后排3人不挤～本人1.8米200斤～坐着感觉宽松～油耗～92油～5毛一公里～这油耗只可以说不高～但我的自动俊酷～***000的价钱～还有别的选择吗？明显是没有～总的来说～逸动～你无悔的选择～
说到紧凑型家轿，在市场当中依然是个火热的存在，所以在SUV领域大展身手的额自主品牌，在不断进取的同时，也没有忘记在轿车市场的研发。说到这笔者就想到了最近刚刚换代的长安逸动，我觉得这款车在十万级以下的家用轿车当中当属佼佼者，6年卖出72万辆，不弱的动力以及超低的油耗，始终使他成为消费者的备选车型，如今，逸动在原有车型的基础上又增加了1.4T超强引擎，相信很快就会成为最火热的一批车型了。
首先，从品质上来说，长安逸动不单是在整个长安家族中，就算是放眼整个车市，都是上上之选，何况现在的长安逸动在刚刚又进行了改款，重新上市的它，只能是越做越好。据悉，逸动提供三年或10万公里整车质保。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被长安赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。
从外观上来说，逸动用上了长安最新的家族设计语言，颜值可以说是暴增。熏黑蜂窝式中网是前脸最大的亮点，搭配上熏黑的大灯，不仅辨识度有所提高，在精致感上也是同级别领先水准。尾部设计感丰富，层次性比较强，小鸭尾和双边排气造型也给整车带了不少运动感。
从侧面上来说，逸动整体***用了笔直的线条设计设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也***用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4710×1820×1505mm和2700mm轴距的逸动，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时电动天窗、皮质方向盘、方向盘前后调节、车载行车记录仪、10.25英寸全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、电动座椅记忆、后排中央扶手、自动空调、全车车窗一键升降等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。
逸动内饰***用环抱式的布局，黑红的配色让车内的氛围变得更加***。液晶仪表盘的添加也算是科技感升级的一面，画面显示很清晰，简洁易懂。中控虽然没有过多的软性[_a***_]包裹，但是层次感很强，双边缝线的设计也让车内有了明显的档次。此外，中控有10.25英寸的中控屏，并支持触摸和网络，在人机交互和***方面进步很大。
一句话总结：长安汽车曾一度靠老逸动走上国产汽车的王座，一众老长安逸动的用户还是有很深的逸动情怀的，当年的逸动算是应运而生，征服了中国的消费者。长安本部也十分重视这款车的市场，所以又倾力打造了第二代逸动，这个第二代逸动在各方面的表现都十分出色，什么动力强劲、外观上档次、内饰舒适大气什么的都不讲了，最近又爆出要升级动力，1.6L的发动机要改用NE14了，也就是换成1.4T的涡轮增压发动机了，动力打升级，简直不要太爽了，真的十分推荐这款车，爱你么么哒！
喜欢的朋友可以看看我前面的解说***
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感谢支持！
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。
1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。
2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。
有3个方面:
一、动力耗流量
长安逸动搭载 Blue Core 1.6L发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，参数表现超越同级合资车型。DVVT进排气可变正时系统的配置，配合上STT智能节油系统，百公里仅6.2个油耗，超过了合资品牌同级车型油耗表现。
