- 在国外看到五星红旗迎风飘扬时，你的心情是怎样的？
- 红旗hs5海外售价？
- 想听听红旗和BBA的比较？
在国外看到五星红旗迎风飘扬时，你的心情是怎样的？
在国内我们经常说不要把自己太当回事，但出国一定要把自己当回事!国旗是我们中国的标志，每当升中国🇨🇳国旗，都是汹涌澎湃，热泪盈眶，在国外所受的委屈和磨难在这一刻得到安慰和释放，觉得自己很强大，因为有国家这个坚强的后盾。
爱国是人们的一种普遍心态。人之所以要爱国，是因为人需要一种归属感。平时在国内感觉不到爱国这种情绪，但是一些特殊时候，还是感受非常明显的，比如，奥运会每次中国的冠军，升起鲜艳的五星红旗，我都会心血澎湃。说起国外的感受，还真是有。下面我说说在美国的一次看五星红旗的经历。
那是2017年的春节，我在美国乔治梅森大学做访问学者，应中国驻美大使馆的邀请，有幸参加了中国大使馆2017年春节团拜会。团拜会是在2017年1月24日晚上6:30开始。因为我们离华盛顿还有一段时间，正常也就30分钟吧，那天特别兴奋，5:00就从家里出发了。最主要的原因是要看看我国驻美使馆。当然还有一个原因就是在美国停车非常不方便，早点去，有停车位，去晚了，没地方停车。
我们大概5:30就到了大使馆区，由于时间还早，想到中国驻美国使馆还没有开放。于是就先在华盛顿使馆区转了转，看看各个国家的驻美大使馆
阿联酋驻美大使馆
巴林驻美大使馆
巴基斯坦驻美大使馆
看完这些使馆，发现一个问题，这些使馆竟然都没有在外悬挂国旗，转一圈也没有看到，最多就是将国徽印在外墙上。
我去过十几个国家和地区，每次出去我都会有一种“优越感”，这样的感觉不是来自我个人，而是我的国家带给我的！也许我还没有到过真正发达的国家吧！反正就是觉得他们很多地方不如我自己的国家！特别是去到“台湾省”跟日本，看到他们不如我们的地方，再看到他们点头哈腰的人，我总是在心里偷笑，觉得心里特别的爽。在十几年前他们还高高在上，现在看到大陆人，他们嘴脸上的变化，真让人觉得痛快！
我在国外没看到过五星红旗，但是我在回国的时候，看到边检大楼上的国徽，就会莫名的激动。当然那不是因为在国外受了什么委屈，而是一种“亲情”。当自己的脚，踏上自己国土的时候，心里会有特别安稳的感觉！就像到家了的那种感觉，一下子就浑身放松，看到哪里心情都好，吃到啥都觉得香……！
出国的时候，总会有离家的那种感觉，心里总会有种淡淡的不安！在国外做任何事都会小心翼翼，各方面的不习惯，总会让自己在心理想:“事情快点做完，早点回家，这他x哪是人呆的地方”！那种期盼也许只有身在国外的人才能够体会吧！
红旗hs5海外售价？
1 海外售价为约1.2万美元到2.2万美元不等，具体价格因地区和车型而异。
2 红旗HS5是中国自主品牌红旗汽车的一款SUV车型，通过海外销售拓展市场和提升品牌影响力，适时进行整合升级以满足不同国家需求，因此售价会受到多种因素的影响。
3 另外，红旗HS5上市初期能否得到消费者认可以及后续的售后服务是否达到标准也是影响售价的因素之一。
1 目前红旗HS5在海外的售价是根据不同的国家和地区而有所不同，需要具体查询相关信息。
2 不同国家和地区的售价差异主要是由于税费、运输成本、市场需求等因素影响，因此价格上可能存在一定的浮动性。
3 如果您有购买海外红旗HS5的需求，建议您先了解当地的市场情况和售价，再进行选择和购买。
1 目前红旗HS5在海外的售价是按照不同的国家和地区而定的，因此无法给出一个具体的售价。
2 但是可以肯定的是，相较于国内市场，海外市场的车价普遍要高一些，因为需要考虑到运输、关税、税收等等因素。
3 如果您想了解红旗HS5在具体国家或地区的售价，可以咨询当地的经销商或者访问红旗HS5***进行查询。
想听听红旗和BBA的比较？
红旗汽车给人的感觉一直比较刻板，毕竟是“官车“出身，而且在红旗汽车还没有转型的时候，一直走的高端路线，让很多普通的消费者敬而远之。宝马就不必说了，无论是在国内还是在海外，影响力都比较大。红旗是国产车中值得让国人骄傲的品牌，也承担着民族的希望。那么，问题来了，红旗和宝马哪个更有面子？当它们停在一起，差距一目了然。可以说，无论选择其中哪一款车都是非富即贵的身份，你会选择哪一款呢？
红旗为了迎合广大消费者的口味，也逐渐向亲民车开始靠拢。红旗H5应该便是红旗的转型之作了，亲民的售价16.58万元，性价比在B级车型中很有竞争优势。宝马3系在国内一直有大批的粉丝，毕竟一个宝马的标志便能体现出车主的身份。如果宝马3系和红旗H5放在一起，你会选择哪一款呢？
红旗H5在宝马3系面前，丝毫不输气场。修长的车身展现出红旗H5的魅力，从前脸中可以看出，大尺寸的进气格栅配合直瀑式的中网设计，两侧细长的日间行车灯拉宽了视觉宽度。保险杠上方的红旗标志性红色LOGO很有辨识度，以及凹凸有致的线条凸显出红旗H5的力量感。而宝马3系的“双肾式”进气格栅，反而显得有点小气了，另外车身尺寸方面，红旗明显要比宝马更占优势。
在内饰方面，红旗H5虽然价格上要比宝马3系便宜许多，不过用料和做工方面也是上乘之作。三幅式的方向盘采用平底造型，中间配上红旗两个字样，而真皮材质的包裹也提升了手握的舒适度。另外，中控台上的悬浮式液晶屏都是现在非常流行的设计风格，彩色仪表盘也很吸引人。宝马3系的内饰当然不错，但是就价格而言，红旗H5却更胜一筹了。
动力方面，红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值[_a***_]为250Nm，全系标配6AT变速箱。值得一提的是，红旗H5与阿特兹同平台，操控性上也比较稳定。油耗方面表现也不错，百公里也就在8个左右。与宝马3系差不了多少，家庭用车而言还是能够接受的。
随着国产车技术的不断完善，各大品牌也开始走起了亲民路线，而合资车必定也会受到影响。单就红旗H5和宝马3系放在一起，国产车未必就会输给BBA。当然，不可否定的是，在短时间内超越宝马这个品牌还是有一定的难度，但是也是迟早的事情。
如果是你，你会选择红旗H5还是宝马3系呢？欢迎留言评论。
红旗和BBA的比较，就看每个人怎么去理解了，比较分为好多种，例如品牌底蕴、产品质量、核心技术、销量等等，相信随便挑出一项和BBA其中一个品牌比较，红旗都是占不到优势的吧，当然，作为汽车工业起步较晚的自主品牌，硬要和这种底蕴十足的豪华品牌相比，也是没有意义的。
我们目前需要看的，则是自主品牌的未来，红旗这个品牌自然不用多说，定位于自主豪华品牌，只是红旗汽车的成长过程并不顺利，在80年代还经历过停产的厄运，停产10余年后的红旗，直到1993年开始恢复生产，但是也是没有拿得出手的车型。
近几年，一汽提出了“红旗复兴”***，红旗在2018年1月确立了全新的品牌战略，将依托L、S、H和Q四大系列车型，助力红旗品牌成为“新高尚品牌”；从最初的H7到H5，再到今年的HS5和HS7，不少消费者对红旗汽车似乎又看到希望，因为国人对于红旗这个品牌，多多少少确实是有情怀的，或许每个人心里都装着一个红旗梦。
不过，实事求是的说，红旗品牌和BBA比较，差距一定是存在的，常常有人说红旗已经可以和BBA抗衡，甚至经常看到红旗某某车型超越BBA，只能说想法是好的，先前也说了，对于红旗汽车，我们更多的还是对红旗二字的情怀，我们可以分析一下红旗目前的优势与劣势，优势是品牌，也是前面提到的。
而其它方面可以说全是劣势，在技术方面，别说与奔驰、宝马、奥迪这种品牌相比了，就是与丰田、本田、大众等这些一线合资品牌相比，红旗的发动机技术、变速箱技术和底盘技术都不在一个层级，别忘了，红旗早期的轿车，包括现在的H系列，都是来自日系生产的平台，在表现在实际使用中，红旗汽车的加速性、操控性、燃油经济性和驾驶感受等，均无法与同级别BBA相比。
因此，这种对比的意义并不大，我们比较欣慰的是，红旗汽车的进步，和不少自主品牌的进步，我们的汽车工业从无到有，从弱到强，相信还会变得更强，只是目前来看，不要给自己太重的包袱，红旗汽车目前的战略部署很清晰，不过作为消费者来说，还是希望后期会有更加亲民的车型出现，拿现在最便宜的红旗H5来说，仍是很多消费者无力购买的，自己人都不买，怎样走向世界？
我带家人在武汉同一汽车市场里试驾了红旗HS7和宝马X3,HS7驾乘体验绝对强于X3。但我还在犹豫，就是不知道红旗的质量稳不稳定，毕竟市场检验的时间较短。虽然红旗也承诺终身质保，但是谁愿意三天两头往4S店跑呢？
想听听红旗和BBA的比较？如果要我说的话，红旗汽车较之BBA，除了情怀，还有配置赢了，其他都输了。为什么这么说呢？
1、情怀上赢了
红旗汽车是国内唯一一个品牌、价格定位高端的汽车品牌，我们都特别期待国产汽车品牌走出去，与国外高端汽车品牌一决雌雄。特别是售价近千万的红旗L5，被称为国产“劳斯莱斯”，彻底打破了国产没有超豪华车的说法。站在这个角度去讲，红旗汽车情怀赢了。
2、配置上赢了
同价位的红旗汽车和BBA汽车对比，红旗汽车在配置上完胜BBA汽车品牌。像座椅***通风、车载电视等等各种配置可以说是应有尽有，红旗汽车在配置上高BBA好几个档次。也有很多车主因为这些配置，才放弃BBA汽车品牌。所以说红旗汽车，在配置上赢了。
3、其他都输了
谈到汽车，三大件是绕不过的话题。红旗盛世HQ3和红旗H7，被曝光***用了丰田老皇冠的技术，而红旗H5也是基于马自达阿特兹平台打造等等，红旗汽车在三大件领域的建树，较之奇瑞汽车尚有很大差距，较之BBA汽车更差距甚远。所以说红旗汽车，其他都输了。
4、总结
虽然红旗汽车较之BBA还有很大差距，但红旗汽车也一直在进步，我内心深处，也一直在期盼红旗汽车代表国产汽车品牌，与BBA一较高下！你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
大学毕业后，干过销售修过车；
优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。
