- 捷达vs5评测？
- 捷达va3测评？
- 捷达vs5轮胎耐用吗测评？
- 捷达vs7中保研评测结果？
- 威驰对比捷达，到底该如何抉择？
捷达VS5的燃油经济性表现符合预期。虽然6AT的传动效率平平，但稀疏的传动比可以有效降低巡航速度。特别是在60 km/h以上的巡航工况下油耗非常理想，测试阶段我们开启空，综合拥堵/平顺/高速油耗为8.3L/100km。
捷达VS5的底盘性能符合这个价位应有的水平，基本的舒适性是可以保证的。过小沟小坎很艰难，但面对大震动明显缺乏冷静。不松，但是真的感觉没有比他贵的大众品牌车那么厚实扎实。
捷达va3测评？
捷达VA3的外形设计比较运动、时尚，前脸采用了家族式设计，具有一定的辨识度。车身线条流畅，质感也很不错。整体外观相对较为简洁，没有过多的修饰，同级别车型中算是比较中庸的。
捷达vs5轮胎耐用吗测评？
捷达vs5轮胎耐用，测评结果很好。
捷达VS5用的轮胎是玲珑GREENMAXHP200系列，玲珑轮胎是国产品牌，不仅性价比高，且有着较好的性能表现。玲珑轮胎质量表现优异，玲珑集团公司轮胎产品通过CCC、DOT、ECE、GCC、INMETRO、LATU等认证，质量管理体系通过ISO9001和TS16949认证。捷达VS5在售上市车型共有5款，含有1.4T共1种排量，有手动、手自一体共2种变速箱选择。
捷达vs7中保研评测结果？
由于捷达vs7搭载的是在技术上已经非常成熟的6AT变速箱，所以油门的响应和整个换挡的平顺性表现比较不错。但当换挡转速达到近6000转时，会出现一个较为明显的迟滞状态，从而一定程度上影响了中保研评测成绩。
紧急制动测试结果39.53米的最好成绩算是位居同级别车型的中上水平。18寸的轮胎，横截面较大，如果换用质量更好、抓地能力更高的品牌，或许成绩还能再提升一些。
威驰对比捷达，到底该如何抉择？
大众的捷达和丰田的威驰这两款车我都开过，也算是都有一定的了解吧，我觉得这两款车各有各的特点，下面就简单分析一下这两款车。
外观这个东西就是一千个人眼中有一千个哈姆雷特了，主要看个人喜好，不过对于大众的这种套娃脸来说，相信很多人还是会对威驰的外形更偏爱吧。
在驾驶感受上，我觉得捷达整体还是比较综合的，动力谈不让有多冲，但也是够用的，空看上相比威驰要大一些，但实际体验感受差别不大，大众的车身架构和底盘是它最大的优势，所以在面对一些比较差的路况的时候变相会相对更好一点儿，这也能让它适应更多的路况，但是在燃油经济性和车身的稳定程度上要稍微差一些。
威驰的驾驶感受我觉得是比较适合市区代步的，因为是那种相对比较稳定的感觉，一点儿都不突兀，驾驶起来很舒服，而且威驰的稳定性是要比捷达好很多的，一般开个六七年也不会出现太大的状况，依然坚挺，所以很多人才会把威驰说成是开不坏的车，而且油耗相对来说也会更低一些，所以在养车费用这块也是更有优势了。
总结一下，如果你买车是用来面对各种路况的，可能捷达的适应能力要更好一些，但是如果你要买的是一款家用轿车的话，那我觉得威驰会更能满足你的需求，具体还得看你自己的需求了，希望能帮到你。
不介意日系车就选威驰吧，威驰各方面综合下来略胜一筹。
我是08款老捷达前卫车主，这确实是一款好车，我开始也一直是大众铁粉，非常喜欢捷达，这车现在还在服役，先说说捷达的优缺点。
捷达的优点：
1. 10年下来，基本上没有过大毛病，平时基本就是加油 正常保养。
2. 皮实耐用，有一段时间经常开这车去煤矿，基本上都是没铺装的路，坑坑洼洼，没路的上里也去过，从没掉过链子。
3. 这车提速很给力，低转速扭矩大很有劲，平时在市区起步超车杠杠滴。
4. 这车开起来感觉很稳。
5. 油耗还可以，百公里基本上6-8L吧，平时开7L左右，高速上6L多。55L油箱，基本上能跑600到700公里吧。10年的老车 这个油耗可以了。
捷达的缺点：
1. 跑高速动力不足，市区开还可以但上了高速就怂了，跑到120km/h转速基本快到4000转了，超车比较费劲了。
很简单，没啥好纠结的，手动档买捷达，自动档买威驰。
大众手动档做的最好，没有之一，挂档吸入感如丝般顺滑，行程也短，很有驾驶乐趣，皮实耐用，开几十万公里没压力，手动档的捷达油耗很低，百公里6L油左右，保养一次一二百块钱，保值率挺高的，自动档的不建议入手，动力太差，光加油不走道，急性子的人尿都要憋出来了，油耗控制的也不好。
丰田的车以耐用可靠闻名世界，除了正常的保养外几乎没有什么小毛病，非常省心，尤其是自动挡，做的最优秀，变速箱升降档很快，跟[_a***_]匹配出色，传动效率高，动力响应快，油耗堪比手动档，维修保养费用低，威驰可以说在同价位合资车型中保值率是最高的，号称二手车商手里不会过夜的车，可见有多抢手，但是威驰的手动档相比于它的自动档就差一些了，在耐用度方面没有问题，就是挂档的吸入感没有捷达那么顺滑，开起来的驾驶乐趣差了一大截，在隔音方面两车差别不大，底盘隔音滤震捷达更优秀，底盘扎实紧致，在过公路接缝处滤震很干脆，没有多余的震动，威驰的底盘就比较松散，过沟沟坎坎的路面滤震不够干脆，会有多余的余震，像船一样晃晃悠悠的，方向的指向性捷达更精准，虚位小，不能说指哪打哪，也差不太多，跑高速捷达的车身稳定性强于威驰，两款车该怎么选就看你有什么样的用车需求，注重哪方面，最好去4s店试驾体验一下。
对于很多不懂车的新手来说，根据口碑来选择是很明智的，毕竟群众的眼光是雪亮的嘛。威驰跟捷达可以说都是非常不错的小型车，下面就简单对比一下两款车的优劣势，供您参考。
首先从价格上来看，两款车相差的并不多，可以说是非常亲民了。不过因为威驰上市时间比较久，所以目前的优惠力度要比捷达更大一些，这也是无形当中提升了自身的性价比，算是一个不小的优势吧。
从动力方面看，捷达的发动机数据要比威驰稍好些，但也微乎其微。实际操控起来并不会感受到两车有任何的差别，对于市区代步都能满足，这就足够了。在车身尺寸上，捷达在长度上占有优势，而在车身高度上表现则不如威驰。所以从空间上来说，还真的不好分出个高下来，这个还是要看个人的需求来定了。
不过对于家庭用车来说，除了一些基本的性能需要满足之外，安全性也是一个非常重要的因素，毕竟车里坐的都是最亲的人，安全才是第一位的。从这方面来看，威驰还是占有绝对优势的。不仅搭载了丰田的GOA车身架构，使得整车有着很高的强度，而且在主动安全配置上也是非常丰富。威驰全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡道起步辅助功能，还搭载了ABS轮胎防抱死系统、EBD电子制动分配系统和BA刹车***系统等配置，这绝对是越级的表现了。虽然捷达的安全性也不错，但跟威驰比起来还是略显逊色。综合对比下来，我还是更推荐入手丰田威驰，望***纳！
