- 哪个国家的车相对较好？哪种车比较保值？
哪个国家的车相对较好？哪种车比较保值？
德国车：设计精密，工艺精湛，可靠耐用，技术先进，安全性高，车漆硬。整备质量大，油耗较高，人机工程设计不如日本车。造型低调，不十分前卫，稳重大气。
日本车：“皮薄馅大”，配置较欧洲车丰富，价格比欧洲车略低，省油，热衷于混合动力车的研发，注重人机设计。安全性较低（虽然碰撞测试也能拿高分），车漆软，一刮就花。
法国车：设计优雅、大胆、前卫、浪漫，质量好，工艺精湛，油耗一般，安全性中等。但是过于浪漫的前卫设计很多不被人接受。保养维修上有自己的一条独特的体系，和国际通用的标准不太一致。
英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。
英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的***用了德国技术。小毛病多。
美国车：大排量，低速高扭，大空间，高油耗，悬挂很软。松松垮垮，不修边幅，内饰做工粗糙。
韩国车：外表光鲜，经济型好，油耗较低，保修期长（就在咱中国短，在欧美超长）电子产品一类的小零件多。车漆软，安全性差，不耐用，保值率最低。
中国车：国有企业不作为，自主品牌起步晚，发展快，和国外差距在8~10年。鲜有完全掌握的先进技术。售价低廉，质量一般，不耐用，安全性参差不齐。
国家不好说，太细。目前国内市场主要分日本，韩国，欧洲(主要是德国及其大众系列)，美国，最后还有我们的国产。
1、日系车：韩国车我就懒得提了，半死不活的，估计你现在看不上。日本车居全球汽车销量之首（丰田是老大，其它的本田日产马自达等等都很有竞争力的），日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。
日本车普遍小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。
不过缺点也是众所周知：成本控制做得很好，导致一些非核心零部件质量比较低，导致现在普遍认为用料不佳，安全性差。
真实情况不好说，不过日本车在全球各地的安全检测中都是有上佳表现。
即使我们一直怀疑国产的减配，也不影响它在CNCAP和CIASA一枝独秀。
2、美国车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。美国是全球法规最多最齐全的地方，所以要做的检测项目最多。
但过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
3、欧系车：欧系车主要指德国车，最主要的又是指大众系列。其它的法国已经不行了，英国意大利等市场占有率太低，也不说了。
欧洲品牌多，大众旗下就有一大堆，可选择空间很大。
你所说的好，如果是指豪华程度、认知度，还是德系车，如果你说的好是耐用，那还是日系，车的保值率在二手车市场来看还是日系车保值，当然保值率是相对的，没有绝对保值的乘用车。
德系品牌和日系品牌都是都有百年造车经验的成熟品牌，无论在造车理念上还是在工艺细节上，可以说是并驾齐驱。
德系品牌厚重沉稳，有大气，也有奢华，由于民族文化的影响，德系注重大空间，注重操控性，德系车动力，加速迅猛，是按着欧美人的豪放风格造车的，但稳定性不如日系好。
日系讲究精细实用，突出车辆的整体稳定性，注重节能降耗，皮实耐用，所以保值率高，但操控性不及德系，动力稍弱，这和日本的民族文化以及国土人情是密不可分的。
综上所述，如果注重品控，就选德系，如考虑耐用和保值，就选日系。
