- 长城汽车战略投资半导体产业，放出了什么猛料？
- 红旗的品牌战略是什么？
- 恒大汽车是成本领先战略吗？
- 吉利汽车集团四大文化的解释？
长城汽车战略投资半导体产业，放出了什么猛料？
长城汽车投资半导体产业并非猛料·解决眼下问题才是关键
日前，长城汽车股份有限公司与河北同光半导体股份有限公司签署战略协议，正式进军第三代半导体产业。
这则信息引起了汽车爱好者们的热议，什么是半导体、什么是碳化硅晶体，长城汽车究竟要做什么呢？半导体是一种材料的名称，特点是导电能力介于导体和绝缘体之间，电阻率在1mΩ·cm~1GΩ·cm之间，可以用来制造半导体元器件和集成电路的电子材料。芯片比如智能设备的处理器（CPU）其实就是一种集成电路，且大都是硅基集成电路；碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）等材料属于第三代半导体材料，应用非常的广泛。
比如智能电网、轨道交通、电动汽车、开关电源、工业电机，以及一些列的家用电器都需要应用到碳化硅功率半导体；那么长城汽车与河北同光公司的合作，无疑是要进军“芯片”领域了。
在关于该合作的通稿里有些误导性很强的描述，比如某个全新孵化的独立品牌的高端汽车已经用了碳化硅产品，这就跟其他车辆没有用似的；其实国产芯片也是有一些知名品牌的，其中车企里也有一家，那就是比亚迪，其研发的IGBT市占率接近20%，也就是说长城汽车起步的节点已经是其他车企成熟应用很长时间的时候了。
不过能选择自主研发总是好的，不论起步早晚都是为中国汽车行业打破外企垄断添砖加瓦，只是现在开始进入这个领域，是否能帮助长城汽车实现2025年的战略目标就无法确定了。
长城汽车2025年的战略目标是实现全球年销量达到400万辆，这个目标是现在的几乎4倍；而且还要实现其中80%是新能源汽车，这就显得不太现实了，至少个人观点是这样。因为现在的长城汽车销量支撑还是燃油动力为哈弗、炮皮卡和坦克越野车，欧拉的表现中规中矩、魏牌打造了混动车却仍旧是不能充电的油电混合或轻混车，还是属于燃油车。
所以长城汽车给人的感觉忽然变得有些浮夸，而且现在最受关注的问题不是长城汽车投资半导体行业的结果会如何，而是什么时候才能给欧拉好猫的那批问题车换芯片！
红旗的品牌战略是什么？
“新红旗的品牌理念是‘中国式新高尚精致主义’，品牌目标是成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’。另外，新红旗还设定了2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的目标。
新红旗家族的统一设计语言
恒大汽车是成本领先战略吗？
恒大汽车并不完全采用成本领先战略。虽然恒大汽车在新能源汽车领域内具有较高的成本优势，但是其产品定位、研发、品牌推广等方面也具有较高的投入和策略性投资。因此，不能简单地将恒大汽车定义为成本领先型企业，而应该根据其整体战略和业务模式进行全面评估。
吉利汽车集团四大文化的解释？
吉利的企业文化是：愿景：让世界充满吉利；使命：战略协同 推动变革，共创价值；口号：快乐人生，吉利相伴；核心价值观：团队，学习，创新拼搏，实事求是，精益求精。
吉利汽车集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。
吉利汽车集团秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，长期坚持可持续发展战略，通过领先的安全、智能、新能源、车联网及环保健康技术的应用，为用户提供高品质产品和高增值服务，致力于成为中国新能源节能技术引领者；
打造具有全球影响力和国际竞争力、受人尊敬的中国汽车品牌，为实现中国汽车强国梦而不懈努力！
吉利标志含义：
