- 普拉多2700怎么样？
- 宝马X7和奔驰GLS450哪个好？
并不是所有的普拉多都叫霸道，比如2700就不是！
普拉多2700的推出，是丰田收割韭菜的主观行为，我从不认为一台配备大梁、四驱系统的越野车，它的作用只是为了长途奔袭做旅行用，一台163马力的两吨越野车，平地而起也要14秒加速，不敢恭维！
倒影在后视镜上显示的这个方式有很大问题，，，，挂倒档，显示倒影，但是！！！我要说但是！！倒影在后视镜上根本看不清，反光严重，因为它就是个反光镜！外观看起来是比较帅气的，真的非常的强壮，真的非常的大
：内饰还是比较的传统的丰田品质，没有很明显的先进技术配置，2.0带1.4吨的车，和2.7带2吨多的车，可想而知了，但是市区我觉得还是足够足够用了：在市区或者上山越野这样的，油耗肯定会高一些，一般来说，16～18个多，但是忘了拍照返程下山多，油耗就低多了，开这车就别管油耗了：舒适性做的还是比较的好的，个人还是比较的喜欢车子的比较的不错的悬架调校。
客观的来说，一个厂家给你配了名声大噪的托森四驱系统，却不给你配备最简单的差速装置，给你强势的大梁保证车身刚性，却不提供充足的扭矩来越野。我可以简单粗暴的认为这就是一个为了市场***而来的产物。
霸道，严格意义上来说是配备托森四驱的3500/4000，无论是四驱系统还是动力系统，这才是真霸道，所谓的2700，最多就是为了让情怀落地，2700真的一点没有霸道的影子了？
坐标云南，动力除爬坡超车外基本够用，本人33岁，不喜欢激烈驾驶。当然舍得踩地板油动力也不差，存在即是合理的。说白了优势是开这车不心疼刮碰，保养也不贵。坐姿高，安全性也不差，插队的基本没有，轻中度越野不在话下。目前用车三年，此车最大开支是车险，其它一颗螺丝没动过。劣势1是如果性子急动力稍弱一点但正常人绝对够用。2是出身不好………其它没发现暂时。
什么输出功率呀，长宽高，配置那些网上一大把，我就不***粘贴了。我只从使用感受来回答一下。
一，30岁以下的不要考虑，不然开出去，男的第一感觉就是开了你爸的车出来。女的第一感觉跟看到你开一辆工具车没什么区别。
二，没有禁摩的城市，道路比较小的街道不想去。曾经我给摩托追尾，等我下车时，对方已在人群从中笑。
三，开高速没有驾驶***，甚至不及汉兰达，大梁在高速上面没有加分。3500已经在这方面作出了妥协。
四，开霸道的学历一定不高，虽然有点武断，但这是事实，你品，你细品
很高兴回答您的问题，仅供参考！
平行进口丰田霸道2700皮实耐用，现在价格39万起步，非常畅销的一款车型，轻度越野方面也可以，性能非常不错，保值率还高。
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丰田霸道的优点于缺点
优点：
1.丰田车品质好。所谓车到山前必有路，有路必有丰田车，很好的解释了丰田的品质。
2.市场保有量大。因为品质好、口碑好，所以销量也非常好自然而然保有量就起来了。
3.二手车保值率高。基于前两个比较出众的优点，以至于这款车在二手车市场格外抢手，二手车商也争抢收购。
4.越野能力强。非承载车身➕全时四驱系统➕中央差速锁➕低速四驱扭矩增大，使得普拉多能应付绝大多数复杂的非铺装路面。
缺点：
1.车身重油耗高。非承载式车身是把双刃剑，在提高车身刚性的同时也使得整车质量加重，再加上全时四驱系统，让普拉多始终丢不掉油耗高的帽子。
2.车身大，操控差。所谓鱼跟熊掌不可兼得，操控跟舒适性也是矛与盾的存在。车身高➕整车质量，对操控的影响就不做赘述。
霸道2700缺点：
宝马X7和奔驰GLS450哪个好？
GLS450是美规车吗？
X7和GLS两款相比，均是“坦克式”大型SUV。既然是尺寸如此巨大的[_a***_]车，附带价值不用多说。
奔驰似乎脑子不太灵弯似的，把自己的SUV内饰做的比自家轿车低好几个档，这也是许多奔驰SUV车主的一个心病，谁都想要奔驰S级那样的豪华漂亮内饰设计。
宝马与奔驰之争，尽管有些不分胜负，但在许许多多的汽车爱好者眼中，宝马的品牌还是略逊奔驰一点点，开在大路上给路人的第一直觉还是奔驰的***要略高宝马一点。宝马内饰虽然看上去不如奔驰，但是用料要比奔驰好一些。
奔驰GLS的座椅、舒适度、操控一般般，油耗巨高。但外观好看，尤其是前脸那犹如方向盘一般巨大的奔驰标致，远远看过去就有一种霸气逼人的感觉。
宝马X7虽未上市也不知道量产后外观内饰如何，但用料、舒适度、肯定也不会比奔驰GLS差，加上宝马的看家本领，这两个大块状，宝马操控方面应该会略胜奔驰。
我个人是认识宝马X7好，值得等待。
这两款无论开上哪一款都是人生赢家……
奔驰GLS450和宝马X7全尺寸SUV，到底如何选，可能是选择困难症患者要面对难题。奔驰GLS450和宝马X7车型相比，侧重于商务场合还有舒适性方面奔驰GLS450适合，操控性方面考虑宝马X7适合，你的选择是怎样的？一起分析一下吧！
两者的车身尺寸非常接近，宝马X7第二排和第三排座椅腿部最大空间余量没有GLS450表现的好。但是它有两项是胜过GLS450的，第一是X7的第三排靠背高度，比GLS450更高，对肩部的支撑更到位。第二，是它拥有独立的第三排小天窗，开阳感更强。
动力方面，两者都是直列6缸的3.0T引擎，GLS450多出48V轻混系统，如果是比起步的话，X7要略快一些，X 7也比GLS450快0.3秒，百公里只要6.1秒。但是GLS450的9AT新变速箱使得换档更平顺。转向手感方面，GLS450要比X7更加轻盈。
悬架滤震方面， X7的悬架要更软更舒适些。但GLS450可以选装车震脱困功能，这是宝马所没有的。
（宝马X7车内空间，单选6座）
最后简单的说，奔驰GLS450更好开，动力更平顺，行驶更安静，车内空间更大一点；而宝马X7急加速更快，悬架更偏舒适，内饰设计感觉更高档些。如果单论产品力，其实还是奔驰GLS450稍胜一筹，每款车都有它的优势，所以纠结选择宝马和奔驰的车友朋友们，选最适合自己的那款吧！
（奔驰GLS7座后排空间）
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在这两款车之间纠结基本都是不差钱的主了，我朋友前期也在X5跟GLE之间纠结，他是酒商，买车是为了接待客户用，顺带没事自己开的，最后买了GLE，主要原因是X5品控有点问题，而且后排比较小，相对拖沓了点，同样的问题有放在了全尺寸的GLS跟X7上面，两款车区别不小，GLS整车跟前代的标准全尺寸SUV基本都是一个风格，而X7作为宝马首款大型SUV，产品硬件实力确实相当强悍，但你要说乘坐空间，两台车入门都是7座，X7的第三排空间不如奔驰
有些同志先别急着喷，自己去试乘感受一下就知道了，相比较我更建议再此纠结的朋友买X7的六座版本，入门的7座慎选，简单说下个人对这两款车的个人总结，X7试驾过一次，印象更为深刻，GLS我表叔座工程有一台18款的，可以当个参照
现款的GLS跟X7一样都是去年推出的全新车型，外观设计相比前代变化很小，奔驰的大型SUV设计没有轿车出彩，这代更是傻憨憨的感觉，造型魁梧，但你要说霸气，不如X7，机舱盖隆起的线条凸显力量感，但跟圆润的造型相比有点格格不入，车身侧面设计非常修长，并且比较板正，都是直列的发动机，X7车头太长，车厢面积相对就比较紧俏了，整车尺寸GLS达到5214，1956，1823，轴距达到 3135，动力搭载3.0T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱，最大功率达到270，峰值扭矩为500，百公里加速仅需6.4秒，工信部给出的综合油耗在8.9，和X7一样，这个我不信，之前在宝马工作，X7的油耗基本都在13L左右了，这么大的排量跟车，即便高速也起码10个，并且还搭载48V轻混，原先被奥迪不用的技术没想到会在奔驰这里被发扬光大了
GLS的内饰设计跟GLE如出一辙，变动不大，连体大屏，实木饰板以及大面积皮革包裹，游艇风格的中控区域，豪华感提升相比前代简直一个天一个低，老款的GLS基本都是物理按键，感觉就像10年前的产品，座椅的填充物柔软，支撑性，空间表现都相档不错，第三排我基本可以获得跟第二排差不多的乘坐体验
至于X7，作为宝马首款大型SUV，没出之前X5一直都是顶梁柱，现款的可选价位区间非常多，GLS只有两款车型可选，X7不仅提供入门的3.0T，还有4.4L8缸的高配版本，价格也水涨船高来到了180万，上路得200多万了，整车外观设计要比GLS更有诚意，别说这个中网尺寸大，目前主流豪华品牌那个不这样，X7的中网要是很小，还真的不好看了，网络调侃而已，想要中网小买电动车不是更好，整个前脸造型下相当霸气，细长的激光大灯富有科技感的同时，也十分凶悍，侧面相信你们已经看出来跟GLS的差别了，X7的第三排只能偶尔应急用用，第三排的三角窗小的真不待见乘客啊，不过这类大型豪华车多用来当巡航车使用了，第三排坐小孩或者身材匀称的成年人还是没得问题
车尾造型这里不上图了，两款车都比较一般，X7的尾部跟老款7系类似，不如正面设计的出彩，整台车内饰也是宝马目前最新的设计，繁杂的物理按键都被取消了，水晶的中控操作区域很有精致感，不过整体布局我不说你可能会认为是X5，而且常规的中端车型3系等也是这个设计风格，不如奔驰比较容易区分，同质化还是比较严重的，动力搭载3.0T涡轮配8AT组合，发动机最大功率达到250，峰值扭矩450，虽然弱于GLS，但油门前中段***更为灵敏，百公里加速还要快于奔驰，仅需6.1秒，整车尺寸也达到5163，2000，1835，轴距3015，乘坐空间以及舒适性个人感觉很不错，跟GLS不相上下，具体因人而异，
个人选建议X7，这代GLS说实话有点丑，商务性需求，X7也绝对撑足了面子，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
