- 美国最紧缺的日用品？
- 200万销量的北美神车雪佛兰，为何在国内卖不好？
- 世界九大汽车oem主机厂？
- 美国新冠达三万紧缺口罩防护设备，全球竞无一国援助，为什么？
美国最紧缺的日用品？
对美国人来说，目前最紧缺的日用品是卫生纸和纸巾，分别为8.356亿美元和6.829亿美元。在这些类别之后，多用途清洁剂的损失销售额为3.205亿美元，***的损失销售额为2.355亿美元，猫粮的损失销售额为2.0922亿美元。
还有厕纸到尿片，再到卫生棉条，都面对着严重的供应问题
200万销量的北美神车雪佛兰，为何在国内卖不好？
个人认为原因比较多，首先雪佛兰的车近几年国内的紧凑车型或者别的车型，在外观上就比不了别的合资车！其实很多人买车就是第一眼，第一眼看上了觉得喜欢，就会去买，所以外观优势雪佛兰就相比日系和德系等其他合资车要差一些！然后其次就是雪佛兰大家都知道，油耗要相对比日系和德系还有其他合资车系的油耗要略高一些！
雪佛兰在美国是神车，但在国内却卖的不好，个人认为，主要有以下几个原因：
01 品牌原因
雪佛兰是美国通用旗下的汽车品牌，雪佛兰在国际上是很有知名度的汽车品牌，尤其在美国，雪佛兰的品牌效应以及销量都是远高于别克的，但在国内正好相反，别克品牌定位比雪佛兰高。
雪佛兰在国内主打低端市场，通用在中国市场上对别克的打造力度要比雪佛兰大，从车内饰的设计用料上就可以看出，别克的车比雪佛兰更豪华更有档次感，由此造成国人对雪佛兰的车不如别克好的认知，这是在美国卖的雪佛兰汽车销量很好，但到了国内市场却销量低迷的原因之一。
最典型的是通用推出的雪佛兰探界者，在北美上市后卖的非常好，月销量过万，但在国内，上市之初一片叫好与期待，都说雪佛兰探界者是一款性价比很高的车型，但实际上，最终却是落得和奇瑞观致汽车一样叫好不叫卖的结局，虽然终端价格一再下探，优惠幅度很大，但还是销量低迷，卖不过自家的别克系列。
02 保有量少
车子卖的多，市场保有量就大，生产车子配件的厂家也多，有了竞争，自然车子配件价格也会降低，反之，车子卖的少，市场保有量也少，配件生产厂家和修理厂都少，竞争少，车子的配件稀缺，价格就会昂贵。雪佛兰车在国内市场上卖的少，保有量少，配件价格高，保值率低也是卖不好的原因之一。
03 油耗较高
再就是，大家都说美系车车身重、油耗高，当然这也是因为国情不同的原因，美国的油价也比国内低，对于美国人来说，主要追求车子动力性能，对油耗并不在意，多耗点油也没什么，相比其他品牌美系车大多油耗要偏高，也就有了美系车的“油老虎”形象，在国内油价偏高，长期使用下来，油耗大的车比油耗小的车费用也要多不少，对于追求经济实惠的国内车主来说，也是放弃选择的原因之一。
这个问题要透过现象看本质通用换标***通用集团旗下不止一个雪佛兰，还有别克、霍顿、沃克斯豪尔、凯迪拉克……通用看哪个标卖的好，车型就挂哪个标（车一样，就商标不一样）以国内别克威朗为例，在英国是沃克斯豪尔Astra，在欧洲其他国家是欧宝Astra（***已经被通用卖给标致雪铁龙了），在澳大利亚是霍顿所以不要问为啥雪佛兰在美国火在中国销量垃圾、别克在中国火在美国销量垃圾这种问题，不是人家混的不好，而是你不知道而已
世界九大汽车oem主机厂？
9大ome主机厂分别是：美国的福特、通用、菲亚特-克莱斯勒，德国的大众、宝马、戴姆勒（旗下有奔驰等），意大利的菲亚特，现在叫菲亚特-克莱斯勒集团；法国的标志雪铁龙、雷诺。
根据预测，由于芯片短缺以及汽车的电气化和自动化等趋势，汽车主机厂中的一半将在 2025 年自主设计芯片，而这将增强他们对自身产品路线图和供应链的控制。
美国***达三万紧缺口罩防护设备，全球竞无一国援助，为什么？
1.“行有不得，反求诸己”。美国历来在全球奉行“美国优先”的霸权政策，自以为“老子天下第一”。
2.美国那些小跟班如英国、澳大利亚、欧盟等也是深陷疫情困扰，属于“泥菩萨过河”，自身难保，所以根本顾不上美国。
