- pubg德国不限速高速怎么玩？
- 在德国高速路开车是一种怎样的体验？
- 为什么德国的高速是最好的，不限车速呀？
要在PUBG中玩德国不限速高速模式，你需要遵循以下步骤：
首先，确保你已经下载并安装了最新版本的PUBG游戏。
然后，进入游戏并选择德国地图。
在游戏开始之前，确保你已经选择了不限速高速模式。一旦游戏开始，你可以尽情驾驶高速公路上的各种车辆，享受极速驾驶的乐趣。记住要小心其他玩家的攻击，保持警惕。使用你的技巧和策略，争取在比赛中获得胜利。祝你好运！
1. 在PUBG游戏中，德国地图的高速公路没有限速。
2. 这是因为游戏设计者希望给玩家提供更加自由的驾驶体验，让玩家能够以更高的速度在游戏中畅快驰骋。
3. 在德国地图的高速公路上，你可以选择驾驶各种车辆，如汽车、摩托车等，以更高的速度行驶。
这样的设定使得游戏更加***，也增加了玩家的驾驶乐趣。
同时，你还可以在高速公路上进行更多的策略和战术，与其他玩家进行交互和竞争。
在德国高速路开车是一种怎样的体验？
本人在德国读硕士，买了个小二手车用作日常通勤和***期短途自驾游，在德国也累计驾车行驶了有超过3万公里了，高速里程估计也有个1万5左右吧，应该还是完全够格来回答这个问题的。
在回答这个问题之前，我想先大概介绍一下德国的驾考系统和一些高速公路的概况，也好对这个问题有个更全面的解答。
首先来说说德国的驾考系统。德国的驾考和中国不同，只有理论考和路考，也就是国内的大路考，没有小路考。尽管如此，德国的驾考依然是世界上最难的驾考之一。德国的文具店内甚至可以买到“祝你驾考通过”的贺卡，足以可见对德国人而言想一次通过驾考也是非常不容易的一件事（本人可是一次通过，嘚瑟下~）
德国的驾校和教练车
理论考和国内的科目一或者是科目四类似，也有题库，只是涵盖的内容可能会更广一些，例如包括了常见汽车故障分析，警报灯含义等等，只要能记住还是比较好通过的。然而路考就是地狱模式了，路考全程约35公里，大概花费45分钟，包括了限速30的居民区、限速50的市区、限速100的国道和高速公路。考试时，教练坐在副驾驶，考官坐在后排，没有固定路线，由考官随机指示考员左转、右转、倒库、侧方停车等等。考试过程中，对于技术方面的错误会略有宽容，例如起步熄火，换挡不平顺之类；但是一旦是触及危险驾驶，那就会当场“挂”掉，下次再来了，例如转弯不看后视镜、变道不看左右盲区等等，包括在限速100的国道始终以60龟速行驶也会被判不及格（因为这样会造成后车不必要的超车，产生安全隐患）。因为考试的严格，所以在拿到驾照之后，完全就被当作一个成熟的司机对待，没有独自一人不能上高速之类的规定。
接下来说说德国的高速公路概况。本人在下萨克森州上学，平时跑的比较多的就是A7（汉堡到奥地利）以及A2（多特蒙德到柏林）这两条高速公路。（A是德语高速公路Autobahn的首字母，类似国内G2京沪高速）说到德国高速，大家第一个想到的就是不限速。但是事实上，只有大约70%的高速路是完全不限速的，剩下的20%为全时段或固定时段限速，最后大概10%为根据车流量自定义限速。再加上各种各样的道路施工，实际不限速路段的比例会更低；另外，集卡和大巴都是统一限速100的。
好了，最后说到在德国高速的驾驶体验，第一点就是道路质量。虽然平时会被无穷无尽的道路施工折磨的死去活来，但是完工后德国高速的整体路面质量真的是令人惊叹。德国高速的地基深度大约是中国的3-4倍，厚实的地基能让路面的平整度维持在高标准下很长时间，所以一路飙到200以上也不会感觉到有明显的颠簸。另外，德国高速边都是严禁安置广告牌的，所有的路牌都是简洁明了表明信息，这也可以提高驾驶员的专注力。其次就是，无论是私家车、大巴司机还是卡车司机，驾驶员的开车素养都是相当的高。我觉得这部分是和在驾校阶段所建立的驾驶习惯和驾驶技术分不开的。在德国高速上，所有车辆都会根据各自车速各行其道。大巴和卡车在最右道，大家基本都是以100码的速度保持相对静止；小轿车则主要行驶在中间车道，而除了超车，没有车辆会长时间占据最左侧的超车道。虽然大家的绝对车速都很快，但是相对速度都比较小，也就能减少追尾的发生。一言以蔽之，只要大家都遵守规则，在德国高速开车绝对是最好的开车体验。
最后欢迎同在德国的朋友可以一起自驾游！
2018年，我们五个大爷大妈在德国完成了一次910公里的自驾，由法兰克福提车，经由阿尔卑斯山，历经5天，住宿3处，最后至慕尼黑安全交车。
德国所有道路都是完全免费的，很多高速路段没有限速。对于很多年轻人来说，这可很有吸引力，飙一下车，感受一下时速200公里带来的是个什么感受，可以理解。但是作为一个六十几岁的我来说，异国它乡驾车我仍然保持国内120公里的习惯时速，没有超出我驾驭能力的速度行驶，安全永远都是第一位的，国外驾车发生事故的后果是极其严重的！
作为我们五个人中唯一一个司机，我出国之前就对德国交通标识做了不少研读。西方交通最重要标识之一是“路权”(先行权)，在国内虽有这个概念，但却无类似标识。比如，次路车须让主路车等等。在德国，没有转弯车一定要让直行车这一说。如果你在德国路口左转时见到这两个标识，那你有先行权，对向车辆即使直行，也要让你。
还有一种标识给我印象深刻。在高速和二、***公路限速标识出现前，以及之后，都会有一个提示标识，告知司机限速开始和结束，这很人性化。
再有一个就是“STOP”标识。这并不是“禁行”，而是无论各种情况，司机都要在此停车观察3秒，如无其它车辆或行人方可继续行驶，类似于国内的“让”这个标识。
除了交通法律法规和标识，德国人的驾驶行为也给我印象深刻。文明礼貌驾驶、礼让行人是常态。
至于路况不必多说，不但高速路，就连二、***公路的路面也相当平整。开车时发现很多路面上小石子缝隙间的沥青已经缺失，但是路面依然平整光滑，这说明这些道路多年来没有任何修整，德国道路施工质量可见一斑。
国外驾车并没有那么神秘，更没有那么可怕，只要你做好攻略，熟悉交通标志标识，去亲身体验一下国外自驾的那种感受，以及一路之上的乡间美丽风光，定会成为你一生的美好回忆！
我，一个65岁的老人都能做得到，您呢？
没啥特别感觉。有几次经过，也就那么回事，别人速度更快就乖乖让道。 唯一一次有点怪怪的感觉是开奥迪A6大概200kmh多那么一丢丢，被一辆貌似改装的Polo闪灯，乖乖让道，几十秒种后他尾灯都看不到了。
为什么德国的高速是最好的，不限车速呀？
目前来说德国的高速公路的确是世界上最好的，如果德国说第二，我相信没有哪个国家敢说自己第一。首先德国的高速公路质量绝对是超一流的，另外他们高速公路大部分都不限速，这主要与路况和司机的素质有很大关系，下面我来介绍下：
为什么说德国的高速公路是最好的？
我们都知道汽车最早是德国人发明的，其历史可以追溯到19世纪末。另外德国也是世界上最早修建高速公路的国家之一，于20世纪30年代修建了第一条高速公路，所以说他们在修建高速公路方面经验绝对丰富。首先德国的高速公路平均厚度在70公分左右，由混泥土和沥青组成，这样的厚度很好的保证了高速公路的质量；其次德国的高速公路车道比较宽阔，每条车道宽度都在3.75米，另外路面的平整度高、摩擦力大，非常利于安全行车；最后就是他们的高速公路坡度非常小并且弯道也少，这样的高速公路质量无疑是最好的。
德国高速公路不限速的原因？
首先来说德国的高速公路并不是所有路段都不限速，也有一部分是限速的，但整体来说大部分都不限速。那么为什么他们可以做到不限速呢？主要有以下几个方面：
- 德国的驾照考试是出了名的严格，从而保证了他们的驾驶技术；
- 司机素质整体比较高，他们在高速公路驾驶的时候从不占用超车道，会合理的根据自己的车速选择车道。
- 德国的汽车制造技术是顶尖的，他们造的车底盘是相当的稳。
- 高速公路设计合理，质量过关。
结语：
如果有机会让我们到德国的高速公路去开车，我相信大家肯定都想体验下那种油门到底的感觉，一定会很美妙。另外德国的高速公路虽然不限速，但神奇是他们的交通事故依然很少，这说明他们的司机素质的确很高，另外也说明他们的高速公路绝对是最好的。
