- 2020年的新型冠状病毒席卷大地，解除疫情后的车市您怎么看？
- 为什么疫情缓和了，汽车行业还这么难？
- 疫情过后想买车，汽车到底是不是必需品，开自主品牌真的会没有面子么？
2020年的新型冠状***席卷大地，解除疫情后的车市您怎么看？
应该对车市影响有限，因为疫情是由人们生活追求不当饮食猎奇有关。***疫情可能影响饮食方面，不得乱吃野味，野生动物是为了生存而有存在，不是提供人的食物，国家将会出台法规，严禁捕杀野生动物，违者必将严惩。而买车是为工作生活旅行服务，有一定开支能力，还得买。
疫情的出现给各行各业带来了非常大的创伤，人民的生活水平也不可避免的受到了一定的冲击。疫情过后，人们首先要考虑的是怎么能尽快让自己的生活转入正常状态，然后才会考虑其它事情。经历过这一次疫情防控之后，人们都意识到了群聚的危害性，有条件的人以前没有自己的代步工具，可能就会考虑买自己的车了，这样避免挤公交、地铁的几率相对来说就可以减少了。所以说，对车市来说也许又是一个机会。疫情过后，相信大家都会对我们国家以后的经济发展充满信心的，因为现在中国经济发展的潜力已经非常牢固了。
作为青岛的二手车经销商，我个人认为不管新车还是二手车，瘟疫过后，更会激发更多买家购车，因为瘟疫期间全国各地的居民都保持隔离，对于家庭和个人来说拥有自己的车私家车比做公共用车要省心安全卫生！
如果疫情控制得力，按大家的期盼，解除疫情大概要到五月左右。不过我们说对汽车市场的***应该是在解除之前才对，现在已经有不少省市已经复工，因为公共交通出行风险大，大家更希望搭乘私家车出行。
那这段时间，国内汽车市场销量会好吗？我认为不会很理想。
在2003年（非典时期），我国汽车销量439.08万辆，同比增长34.21%，其中轿车销量1***.16万辆，同比增长达到了75.28%。轿车销量爆发，原因确实和防疫有关，但当时国家为鼓励轿车进入家庭进而实行了很多利好政策。
更重要的，当时大家手头有钱，且出行方式较简单。
下图是中国家庭债务占可支配收入的比重情况，可以看到比重是越来越高。2019年一季度，居民部门杠杆率达到 54.3%，日本经济危机的时候就是这个水平。
近几年车市遇冷，除了政策***不够，相信和消费降级也有很大关系，大家的消费欲望不大了。因为疫情，很多地区的物价出现不同程度上涨，未来一段时间的工资也不会太好看。
当然有人可能会说，花一二十万买车的人数可能会降低，但买七八万乃至五六万买车的应该会有所增加吧？
对此我表示谨慎乐观。因为现在的出行方式太丰富了。公共交通系统中，除了公交、地铁、轻轨这些，还有共享电动车、共享单车等。另外，网约车平台众多，像滴滴、嘀嗒、T3、东风出行、神州专车、易到等等可供大家选择。
寒冬未去，疫情又至，中国汽车正面临着前所未有的挑战和考验 ，浩浩荡荡的抗疫浪潮还未褪去。疫情会对汽车行业造成一定的冲击，短期来看，从汽车生产到产品营销及销售环节，均受到不同程度的影响。疫情将会使一部分消费者的收入 、购买力受到较大影响，同时产品销售， 交易时间减少，客观上减少了汽车的销量。但市场依旧存在刚性需求，在疫情得到管控之后，汽车市场可能有一次释放压力的过程，使销量得到增长。在我们国家已经***取了最全面、最严格防控举措的情况下，对长期和全局的趋势影响不大。
为什么疫情缓和了，汽车行业还这么难？
受疫情的影响，整车企业和零部件企业影响特别大。大家好，我是汽车设计工匠，今天和聊聊疫情对汽车行业的影响。
目前很多汽车厂都纷纷在裁人，企业也能想象，这次疫情对每一个对于每一个人而言，都是非常严峻的。希望这次疫情早点过去，也给汽车工程师带来一个春天。
虽然对于汽车行业来说，2、3月份原本就是终端销售的淡季，但是依然无法否认，疫情对本就不被看好的2020年汽车行业全产业链都存在一定程度的冲击。
汽车行业鉴行业的低谷。，鉴于目前汽车行业销量不是特别好的情况。那么未来的汽车行业，会不会有所好转？这个主要决定的用户的需求，以及国家对于扶持。
销售终端：限制出行严重抑制消费者的购买欲
汽车产品作为大件的出行工具和昂贵消费品，现阶段还无法像快消品那样实现线上购买，消费者还是需要到4S店进行选购，现阶段为了防控疫情，避免"***"***在人和人之间不断发酵传播，大家都尽量避免出门，因此驾车出行的需求也严重降低，这在某种程度上严重抑制了消费者的购买欲望。
疫情期间刚好去看了好几次车，在五一时候 看过的品牌基本都降价促销了，一个惊人的事情是我所在的城市E260L新车价格和本地著名二手市场卖的是一样的价格！行情不荣乐观 个人感觉： 首先，疫情虽然缓和了，但是对经济的影响有递延性，对经济影响还在逐步扩大。 其次，疫情期间人们被迫停止除基本生活需求以外的消费，慢慢发现其实不消费也能过，消费欲望被抑制。 然后，目前疫情还是有不确定性，人们为保险起见，对汽车这种纯消费类大额支出，还是观望态度。最近居民存款上升，明显人们留着钱 以应对未来几个月的不确定性。
疫情让老百姓的消费变的更为理性，近两年豪华品牌销量比较理想，由于疫情蔓延导致很多行业受到不同程度的影响，导致全民收入收到影响，所以在购置新车考虑很多，加长购车决策周期，但是随着疫情的好转，汽车的销量会有回暖。
汽车产业链冗长，上下游企业众多，可以说汽车产业是全球一体化的模板。所以国内疫情缓和，世界疫情还未完全控制，处在汽车产业链中的企业还有很多受其影响，产能未恢复，所以造成多米诺效应，供应商难——主机厂难——销售难。
今年1-4月，中国汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，产销量同***别下降33.4%和31.1%。尽管4月销量有4.4个百分点的正增长，但这主要是累计消费。从全年来，专家预测将下滑15-25%。
正如上面所问，为什么疫情过了，汽车行业还这样难？首先，我们必须清楚一点，汽车行业的下滑不是从今年有了疫情之后才有的，从2018年就出现了28年以来的首次负增长，而且这个负增长还会长期处在“L”的趋势，什么时候到最低，还不清楚。
现在，我来说一下，为什么汽车行业这样难？
1、全球经济不景气
受整个经济大环境的影响，近两年全球经济正处于一个寒冬之中，老百姓手头紧，自然消费欲望不高，由于汽车是大件物品，价格较高，所以人们买车时都会比较慎重，毕竟一辆车的价格可能是自己好几年的积蓄。
疫情在全球蔓延之后，经济的颓靡就更是显而易见了，这个影响甚至大于2008年的金融危机。
2、市场规律的必然
市场就那么大，总有饱和的时候。前五六年，中国的汽车市场增速很快，那是因为市场正处于一个快速增长期，有较大的上升潜力。而如今，整个中国汽车市场年销量已经达到了近3000万辆的规模，这个规模与人们的需求达到平衡，于是市场就饱和了。毕竟汽车不是快销品，使用周期比较长。
正是因为汽车市场达到了饱和，车企也被迫进入了一场前所未有的残酷的淘汰赛。已经有不少车企已经倒闭，比如哈飞、夏利、福迪、DS、雷诺已经出局。有一些车企正走在出局的路上。
3、公共交通发展后汽车出行不再是首选
疫情过后想买车，汽车到底是不是必需品，开自主品牌真的会没有面子么？
很高兴回答你的问题
首先，汽车是不是必需品，这个因人而异。
如果你平时[_a***_]半径较小，我觉得不是必需品。电动自行车就可以满足日常需求了。这样不仅环保，还节省很大的一笔开销，毕竟一辆车还是要以万为单位购买的，每年还要保险，保养，油钱，费用不低。偶尔要出远门，出租车也能坐，公交也行，其他公共交通都OK。
如果平时行驶半经较大，且需要经常外出，那么汽车是非常必要了，能够说走就走，节省时间成本。
至于说自主品牌是否丢面子，我觉得没必要这么想。国产品牌汽车这么多年的发展，也步入了一个新的阶段，丝毫不输一般的合资品牌。关键性价比还高。车子对于现在的人已经只是一个代步工具，用的舒服，舒心就可以了。有多少钱办多少事，中国的老话。
总结：买车看需求，不要盲目的追求，品牌不是唯一，性价比第一。觉得我说的对，关注一下我，持续说说买车的那点事！
汽车对于大多数人来说从来都不是必需品，而是必要品。就好比有人说过，车对于你的作用就像核弹对国家的作用一样，你不一定要使用，但一定要拥有。对于老家在农村的就更是了。过年过节回农村，先不说面子的问题，走亲访友的时候没有自己的车真的感觉是寸步难行。虽索现在城里公共交通发达了，网约车也盛行。但只要你自己没车回到农村感觉和八十年代差不多。
就拿今年疫情期间举例，基本上所有公共交通都停运，你有一个急事，需要外出，稍微远一点就要抓瞎。所以很多人在疫情期间就下定决心一定要买车。无论国产还是合资。何况现在的国产并不差。
感谢您的提问，我是一名汽车爱好者，很喜欢跟大家分享买车用车心得。请点点关注，了解更多汽车资讯！
- 汽车从本质来讲是代步工具，属于大件消耗品，在使用的过程中衍生出附加价值。例如衡量财富的标准，人类心理满足感。
- 如果题主是单身，我觉得车是可买可不买，如果是已经成家立业，特别是有小孩子，一定要有辆车。不要求多豪华多贵，能遮风挡雨能载着家人郊游能应急就好。
- 现在国产车已经进步很大了，例如吉利，长城，比亚迪等等。不管是在内饰，外观，或者性能上，其实不亚于同价格同级别的合资车。随着国产企业技术水平越来越好，国人对国产车会越来越认可，起码从目前来讲，国产品牌性价比是比较好的。
- 如果您有小孩，手上预算不多，配置要求比较齐全，选自主品牌没错！我个人比较推荐领克，比亚迪，wey
汽车我感觉是必需品。不怕风吹雨打，有个遮风避阳的交通工具还是挺好的。不要考虑面子不面子，经济条件允许情况下，什么车都可以，为了自己而活，国外的月亮不见得比国内的圆，自不自主无所谓，需要考虑的是后期贬值，维修保养，家庭需要。
别提了，经过这次疫情，面子根本不重要，健康才是最重要的。疫情期间没车的简直是要抓狂好么？还是我哥们机智，在过年前就抢着时间提了一辆风神最新款的AX7，开着回家过年有面子不说，听说这次疫情期间他们家全靠这车出去***购物资了，老人去医院看病、开药啥的，全是哥们一人搞定。我虽然是个单身狗，但是在家关了这么久我也是很难过的，好不容易要复工了，但是外面公交地铁啥的也不敢去挤啊。关在家里几个月我也不是没下功夫，我觉得哥们那个AX7挺不错，所以在家宅的时候也关注了下风神4S的带货直播，趁着风神现在有个3999的抗疫红包优惠的时候就订了车了，厂家送3年6次保养、平安综合保险不说，还能免费升级CN95滤芯和紫外线灯消毒！当然，买自主品牌车最大的优点还是实惠又便宜，我办了个一成首付，基本没花什么钱就是了，你们说自主车香不香？
