- 去海南汽车托运多少钱？
- 太原到拉萨的汽车托运费用？
- 有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？
在跨省托运汽车方面收费会有所差异，托运汽车是按公里收费的，大部分地区价格在每公里1.2元-1.6元之间。
另外，也有部分汽车托运公司是按线路收费的，例如易丰运车。这类公司在每两个城市之都有对应的运输路线，每条路线都有相应的定价，并不会细化到具体的公里数。
汽车托运一千公里大概多少钱？
以上述的鑫邦运车为例，按每公里1.2元-1.6元每公里去计算，1000公里费用大概在1200-1600元左右。加上过路费、保险费、车型费等附加费用，大概会在1500-2000元左右。
太原到拉萨的汽车托运费用？
5000左右
跨省托运汽车方面收费会有所差异，托运汽车是按公里收费的，大部分地区价格在每公里1.2元-1.6元之间。
另外，也有部分汽车托运公司是按线路收费的，例如易丰运车。这类公司在每两个城市之都有对应的运输路线，每条路线都有相应的定价，并不会细化到具体的公里数。
汽车托运一千公里大概多少钱？
以上述的鑫邦运车为例，按每公里1.2元-1.6元每公里去计算，1000公里费用大概在1200-1600元左右。加上过路费、保险费、车型费等附加费用，大概会在1500-2000元左右。
有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？
高速公路过路费，油钱，车主负责。你吃饭住宿，300元一天，你的工资300元一天，你回来的工资，100元一天，吃饭住宿300元一天，火车票按高铁二等座计算。注意，车主跟车最好，如果车主不跟车，你必须先收预付定金。起码把去程费用收齐。车辆必须先买好保险，谈好你途中的责任。记住，放牛娃赔不起牛的。
你说的情况，我们专业运输单位叫“送车”。送车，最早起源于东北的长春市，也就是长春市的“第一汽车制造厂”。
早期，汽车生产出来以后，都是用火车去运输到各地。一汽厂内，就有火车专用线。一汽旁边，还有一个“孟家屯”火车站，一汽的解放牌卡车和红旗牌轿车，都是这样，在孟家屯火车站装上火车运走的。
到了八十年代，由于经济发展，铁路运输特别繁忙，常常“火车皮”紧张，一汽有大量的新车积压，运输不出去。而全国各地的买车人又急等用车，特别着急。这就给有关人员激发了灵感，汽车自己会跑，我们为什么不可以开走，送到需要的地方？
这样，就有了最早的“送车”一说。我有幸参加了多次送车。我们是比较大的专业汽车运输单位。我们本来是一个货运企业，开车，是我们的本行。为此，我们最早开始为一汽送车。这也应该是中国最早的“自驾游”了吧？
到今天，也还有送车这一行，当然要好好算计一下，不然，风险太大，可能赔帐。我们那时，送车是公对公，职工是完成任务，只挣工资和外出补助，其它开支都是“实报实销”。现在送车，最好一次一承包。
送车看似简单，其实並不简单。首先要组织好，选优秀的司机，把新车提出来，检修好，加好油，要查好地图，确定路线，按照路线写出***书，在哪儿加油，在哪儿吃饭，在哪儿休息，什么时间到达，什么时间交车。如果一次任务，车的数量比较大，更要很好组织，还要确定负责人。那时，可没有什么导航，全靠地图，全靠经验。
如果路上出现问题，怎么解决？要知道，那可是连手机都没有。最大的问题，是心里压力问题。都是新车，你就是再小心，也难免有小的剐蹭。
现在也是这样，送新车，一定要有保险。不然，车碰坏了，那点收入还不够修车钱呢？
如果目的地是小城市，还好找一点，如果送大城市，你进城以后，路都找不着。今天，就全靠导航了。
我有一次，负责送解放牌卡车到北京。一共五十台车，五十二个司机，外加我“脱产”带队，一共五十三个人。事先，我写了一晚上的***书，走前，专门开了会，做了要求。但一路上，掉队的，没油的，打架的，生病的各种情况频发。我都要去解决。我还要替出问题的人开车。走到山海关，用了两天，已经筋疲力尽了。当时，102国道，也是砂石路面。
