- 哪些品牌的手动挡车好开？合资，国产，进口，都说说？
- 哈弗m6 plus手动变速箱是哪个品牌？
- 帝豪s手动挡是什么品牌的变速箱
- 手动叉车诺力和杭叉哪个好？
客观来讲，手动挡变速箱还是得大众的耐用 好用，挂挡感觉档位清晰、挂入档位不费力，甚至还有吸入感。同时，再配合大众车的离合，起步 使用都非常顺畅。
对于手动挡车型来说，有好的变速箱是不够的，因为起步还有离合的作用。
大众普通家用车的离合普遍行程适中、离合结合点高度适中、离合结合范围比较长、离合踩踏力度也适中！所以即使新手开大众车手动挡也不会觉得费力 难开，这也是不少驾校选择大众车的原因之一吧！
目前在我开过的普通手动档车型中，原厂状态下我觉得离合最难受的是吉利全球鹰GX5，离合行程长、结合点高，起步不仅累脚、还容易溜车和发动机转数过高，让人觉得不会开车一样，很尴尬！其次是江淮 和悦RS，这车是离合结合点太低且结合范围太窄，起步稍不注意就熄火了！相反，我觉得长城汽车的手动挡离合还不错，不管是以前的轿车还是现在的SUV，但是整体手感上还是不能和大众比！
作为一个常年开手动档的司机，说一下自己的看法，手动档车驾驶性，个人认为合资＝进口＞国产，给出这个排名，是经过深思熟虑的！国产车必须拿出点儿实力才能媲美合资车！
合资车和进口车手动档水平
在变速箱研发和制造方面，合资车要求水准必须和进口车一样，因为变速器乃是汽车最重要的部件，所有车企必须严格把关，为了保证变速箱耐久性和换档平顺性，好多合资车企变速箱组装都是自己完成，都经过高度保密工作，并且变速器研发水准也要一样，合资车要保证自己的变速器始终如一！如果水平不一样，那合资就不再是合资了！
现在合资车大众，现代，起亚，丰田，日产，本田等车型手动档车都非常不错，如果感兴趣可以去4S店试驾哦！
现在进口车，MT车辆非常少，基本上都是自动变速器，但国外的MT水平和国内MT相比，属于平分秋色状况！
国产车水平
对于国产MT，好多车企一档二档换档特别不顺畅，总感觉有什么东西挡了一下，严重影响整车驾驶感！
我试驾过帝豪MT，长城哈弗MT，整体感觉MT吸附感不强，有时会出现挂不上档的现象，开车时，总是担心挂档脱档！基于这样的驾驶感觉，我认为国产MT车辆相比于合资车还有一点点差异～以后驾驶时间长了，肯定会影响变速器耐久性！
手动档开车比较注重换档平顺性，换档必须不能出现卡顿，导致换档困难，另外换档时也不能出现打齿现象，这些都是最基本的需求！合资车整体水平还是较国产车好一点，虽然现在国产车做的也还可以，但驾驶感需要进一步强化！
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宝马M4手动！荣幸的开过一次，那个方向盘的回馈，手感，那个换挡的清晰，档杆的行程，那种吸入感………美妙！再贵的纯手动没试过了！但是这个真心难忘！就是马力挺大，脚下得注意点！踩过头了车***抽！不过连后轮打滑了几秒钟你都能用后背感觉出来，好清晰，什么时候该松一下，什么时候该降档给油，感觉全部能传到你身上！
说下开过的常开过的几辆手动挡车型吧，试驾过一两次的不算，最好开的我感觉还是大众。第一次开朋友的手动挡高尔夫，那感受真的舒服，名副其实的吸入感，升挡不补油也没有明显的拖拽感。
印象比较差的是老款的哈弗H6，1.5T的手动挡，一二挡难怪，挡位生涩，两三年的车挡杆松松垮垮——这可能算当年国产车的通病，现在好多了。记得开过一次年限比较久的微面，那个挡杆就跟不行的男人一样，挂挡完全靠感觉。
不过哈弗H6这车虽然开起来不咋地，但是外观稳重，空间大，底盘滤振隔音都做得不错，加上配置很高，所以它卖得好是有原因的。
还开过手动卡罗拉，挂挡还行但是比高尔夫的涩一点，一挡、倒挡也比较难挂，而且因为怠速比较低，起步不熟练的话容易熄火。还有老飞度的手动挡，很轻很省力，挂挡手感在我说的这几款里面仅次于高尔夫，毛病跟卡罗拉一样。
再就是老捷达、老桑塔纳，这俩车的水平怎么说呢，有点迷。状态好的车还用的很，挂挡顺滑，状态不好的车进挡困难，挡位非常模糊。发动机也一样，当时公司里有两辆捷达，都是十年车，跑了十五万公里左右，有一个开起来发动机很有力、声音很轻，另外一个就跟拖拉机一样，一跑就哈拉哈拉的。
手动挡，我只服气朗逸，都说越级升档不好，空挡滑行不好，跳级降档不好，我爸爸的朗逸，各种越级升档降档滑行，七年了，完全没问题，六万公里，大[_a***_]的时候，换了变速箱油，那个师傅说车子还是很好的，变速箱这块目前仍然没有问题。
哈弗m6 plus手动变速箱是哪个品牌？
哈弗m6 plud变速箱用的是原厂生产的6速手动变速箱和7速双离合变速箱，哈弗M6 plud作为哈弗m系列首款紧凑型车型，定位为家用紧凑型SUV。汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
帝豪s手动挡是什么品牌的变速箱
自主研发的国产变速箱。变速箱的优势很明显:结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高，理论上更省油。另外，由于是纯机械控制，换挡响应快，能直接表达驾驶者的意愿，所以驾驶起来更有乐趣。该变速器具有燃油经济性好、动力性好、舒适性好、操控性好、终身免维护、成本低的特点。
比利时邦奇
现在全新一代帝豪s采用的是cvt无级变速器,这款变速箱来自于比利时邦奇的cvt 手动挡的变速箱是属于国产变速箱 希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。
手动叉车诺力和杭叉哪个好？
手动叉车，诺力与杭叉都有各自的特点和优势，具体哪个更好需要根据用户的需求和使用场景来决定。
诺力品牌隶属于浙江诺力机械股份有限公司，是一家专业从事仓储物流搬运设备、健身器材、电动工具等产品的研发、制造和销售的企业。诺力在仓储物流搬运设备领域拥有丰富的经验和技术优势，其手动叉车产品在市场上具有良好的口碑和信誉。
杭叉品牌隶属于杭州叉车集团，是一家专业从事工业车辆、工程机械及关键零部件的研发、制造和销售的企业。杭叉的手动叉车产品在市场上也具有较高的知名度和美誉度，其产品质量和性能得到了广泛认可。
因此，选择手动叉车品牌应该根据实际需求和使用场景来决定。如果需要高品质、高性能的手动叉车产品，可以考虑选择诺力或杭叉；如果需要更加经济实惠的手动叉车产品，还可以考虑其他品牌。
