- 车评人大飙车终于正面回应奇瑞76万事件，对此你怎么看？
- 奇瑞星途那么大的车，车身为什么不是那么重？是用的铝合金材料多？还是别的原因？
车评人大飙车终于正面回应奇瑞76万***，对此你怎么看？
大飙车之前测比亚迪测长安等都披得一无是处，个人感觉大飙车有鸡蛋挑骨头，每个车有优点缺点毋庸置疑，有问题的是他放大缺点略过优点，还有就是提前的拆车视频，就是给主机厂放风留时间公关的。看看有些没文章，就知道有没有公关了。再者，专业性差就不要乱说，有一次测评35plus上面的横杠，明明是为行保设置降低腿部弯矩，在他这里成了行人杀手，也是无语了😂不过这就是媒体人的生活之道，不然收入哪里来呢
他吃饱吃不饱就看厂家配合不配合，搞车评的就是笑话，没有人会凭良心说话。相信他们只会误导自己，只有自己试过才知道。像那个三八对着屏幕瞎***不知害了多少人。如果普通老白姓买车并且不准备短时间换最好买国产车，开个七八十来年性价比最高，千万不要硬撑买合资车，有时候多花几万不见得比便宜的质量好。我们所谓的面子只是我们普通百姓的自我感觉，在有钱人面前只是笑话。
他的车评就看过两期，反正是不想看了，本人做机械专业的，他第一期好像是说奇瑞奇瑞8的动态表现的，感觉没什么也感觉还行，但是第二期是说奇瑞瑞虎8的底盘的，拿个尺子比两下，然后随便看看就说结构这不好那不好的，感觉太不专业了，首先一个结构的强度是受材料和结构形式等很多因素影响的，又不是说一定越厚越大就越好，一部车的结构对车重油耗等等都是有间接影响的，难道一部车非要搞成一部坦克，估计到时又是一堆吐槽买的起加油加不起了。
你们口中的（大飙车这种5线车评人）做了别人做不到的事，他让各种遮羞布下的丑态暴露了出来，不好吗，他不是什么动嘴皮子的专家，只是把事实摆出来了而已，他语言表达的不好你看影像就行了呀，就算他人品不好，你看影像就行呀，喷什么呢
有一段居然说这车的NVH大到不能开了，作为一个虎八车主表示完全无法接受，瑞虎八这点坐的比许多二三十万的车还好，人可以左右，但不能没有底线，为了钱睁着眼睛说瞎话，人品可见一般。
奇瑞星途那么大的车，车身为什么不是那么重？是用的铝合金材料多？还是别的原因？
用更好的材料，更先进的技术和平台，自然就能做到。
最讨厌一些水军黑子，没来由的黑。
总有一些人喜欢拿销量说事儿，可以到各大自主品牌***上看一看，有些厂商十年前的老旧技术仍然拿出来翻新拉皮售卖。但奇瑞呢，几乎都是全新技术平台下的新产品，奇瑞早就停产的技术，一些车企还在对外出售，十年前就卖不过别人的技术和产品拉皮翻新拿出来赚钱。
这个事儿靠的是企业自律。
可以上马路上走一走，大街小巷看一看，奇瑞十年前的产品仍然在大街上跑，可是一些企业十年前的产品早已消失不见。
汽车企业的产品和衣服手机不一样，拿在手里，不近看谁也不知道那是什么牌子。可是一个汽车企业生产的汽车耐不耐用，走上街头就能看见了。
这就是轻量化的作用。用强度更好的热成型钢，可以将白车身重量大幅度降下来，用铝合金配件，也能降低部分车重。有人问豪车为什么重？但是你并不知道豪车的白车身也是很轻的！重主要是后期的电子设备、隔音等导致的。就比如q5L的白车身比星途txl还轻20公斤，但是整车比txl重了200公斤。毕竟人家奥迪是豪华车，后期堆料是星途没法比的！
热成型钢的运用，还有一个好处就是，后期底盘nvh、共振的抑制会更好。结构强度够了，就需要更少加强筋和补丁，意味着他的的越简单，出问题的概率就越低。
