- 在美国，别克和雪佛兰哪个档次高？
- 从美国买的武器，能打美国吗？为什么？
- 汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？
去过美国的都不会选择别克的，更多的是雪佛兰或者凯迪拉克，加拿大卖的别克都是中国武汉生产的，而且国内的雪佛兰别克也没有简配，那些说美国雪佛兰或者凯迪拉克好于国内雪佛兰凯迪拉克的人，你倒不如亲身去美国看看，而且美国好多配置都是选装的，你看到的价格只是裸车价格，有些低配的车比国内的配置还要低。所以说有些事不是你以为，去看看就知道了。
看到很多人说雪佛兰高，真的是醉了！销量好并不代表定位高。就像中国的吉利和领克，满大街都是吉利，就说明领克在中国不行？领克没有吉***？所以无论是美国还是中国，别克的品牌定位都高于雪弗兰，这是毋庸置疑的！
在美国呆过几年，简单说下关于车的感受，美国人更喜欢雪佛兰，大街上基本看不到别克的身影，我还特意找过别克的4S店，在我工作的州只有零星几个，雪佛兰的科迈罗是比较受欢迎的美式肌肉车。
而且经常在大街上能看到，别克说实话从来没有见过一辆，档次的话感觉没必要比，好像现在美国别克的生产线都没有别克的了，只是中国人非常喜欢别克罢了，问过美国的年轻人，有的甚至都没听别克。
让我选我还是会选雪佛兰。
我自己开迈锐宝 朋友在美国打工 自己也去过几次 来简单说说 要说定位 在美国别克的定位也一样比雪佛兰高 别克在美国是入门级豪华 在BBA之下 在大众 本田 雪佛兰之上 但是销量确实很差 路上跑的很少 雪佛兰在美国的确是最畅销的品牌 大街小巷随处可见 而且车型非常之多 至少一半国内都没有 从跑车 轿车 SUV 皮卡 卡车 消防车 都有雪佛兰的车型 虽然雪佛兰代表美国的汽车文化 但是并不说明它高端 大家都喜欢说克尔维特 的确是美国国宝级超跑 但是并不说明它昂贵 克尔维特Z06在美国的售价在7万美金左右 听几个美国朋友说克尔维特主要是因为历史 性能 最重要的是国际化的地位很高 很多欧系国家即使拥有法拉利 保时捷这种跑车 但也很喜欢克尔维特 其他的美国跑车不太容易让人接受 美国人生活太富裕 基本家家户户都有两三辆车 各有用途 不会因为在路上看到一台豪车就很羡慕 因为大部分人都买得起 卡宴才十几万美金 星巴克4美金 人家每月工资一般也都是四五千美金 国内攀比性太重了
肯定是别克高这还用说。不管是铝合金件比例，nvh，内饰用料，电子件比例，三大件***都比需弗兰高一个档次 = =#
国内的别克定价和美国比简直是良心碎了，在美国能卖得和bba一个价傻才买，但是在国内就比雪弗兰贵不点，性价比爆棚。
那些说别克是中国***车的也是醉了，欧宝了解一下，霍顿了解一下。通用公司要的是销量，人家才不关心你什么logo，你喜欢什么标我就给你挂什么标，看车是要看车型的，别抱着logo不放。别克的车型也是国际车型，只不过不一定是挂的别克标，说白了中国人如果喜欢***，也就在国内挂***标了，只不过国人认别克所以挂别克标，这没什么不对的。
从美国买的武器，能打美国吗？为什么？
美国是武器出口大国，也可以说是靠卖武器挣钱，那么他买的武器究竟好吗。首先有常识的人都知道自己卖的武器肯定是对于自己来说都是二流三流的水平，所以用此由此武器去打美国打赢是不现实
不能的，因为美国把武器都卖给了自己忠实的保护国，哪有小弟打大哥的。另外，美国卖的武器都是用过的，真正的核心武器是不会卖给他们的，美国一是为了赚钱，另外也放心这些小弟。
它们从中国买回去的机器设备，换个标签就能回头加价几倍出口给中国，那么从美国买的武器为什么就不能打美国呢？你是担心打不响还是怎么的？放心，照样一打一个准儿，死得轻了都不算好武器！再说了，用这种武器咱中国人不外行啊，当年抗日的八路军、新四军，很多用的就是鬼子给送到手上的武器；当年抗美援朝的***，也装备了一大批美式武器啊！有这么丰富的经验，肯定打得很好的！
从美国买的武器必要时当然也可以打美国，只不过但凡是美国出口的武器，肯定要比自用版的“低一等”，部分核心技术或设备上会经过特殊处理。另外，既然会将某一型武器出口，前提是自己肯定也掌握了克制该型武器的能力，如果某一天有人用自己出口的武器攻击，肯定不会束手无策。美国是全球最大的武器出口国
美国长期以来都是全球最大的武器输出国，大到军舰、飞机，小到***、***、头盔等，应有尽有。美国出口武器装备也不是随便什么国家都可以的，能够购买美国武器的国家要么是美国的盟国，要么是美国意图拉拢的潜在‘小弟’。对于类似俄罗斯、伊朗等这些目前被美国视为眼中钉的国家，肯定不会向其出口武器，其实也就是从源头上限制了用美国武器攻击美国的可能性。目前美国在中东最大对手伊朗装备的F-14战斗机
当然，国与国之间没有永恒的友谊，采用对方的武器攻打对方的案例不胜枚举，美国也不例外，其中，阿富汗就是最典型的例子。在上世纪70-80年代美苏争霸白热化阶段，苏联为了自身战略需求大举进攻阿富汗，彼时美国向阿富汗提供了大量武器装备，尤其是美国提供的“毒刺”便携式防空导弹，对苏联直升机和战斗机造成了巨大的杀伤；而到了2001年，美国以反恐为借口对阿富汗发动了战争，“毒刺”防空导弹反过来又成为美国直升机的威胁，真是莫大的讽刺。当然，此时“毒刺”导弹已经比较落后，尽管如此，也足以说明进口美国的武器同样能够用来打击美国。阿富汗游击队用“毒刺”导弹打击苏联直升机
曾经用来支撑阿富汗的武器后来也成为了美国大兵的噩梦
美国出口的武器中，也有很多顶级装备，如舰载宙斯盾系统、爱国者防空导弹等，这些顶级装备也只有美国的“铁杆盟友”才会装备，而且也是动过“手脚”的，比如火控系统、雷达通信系统的核心源代码等肯定是封闭的，如果不突破这些最根本的限制，想要用来攻击美国很容易就会被反制！
“爱国者III”防空导弹
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汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？
主要还是品牌号召力不够，卖不上价去于是为了压成本导致的！一套模具生产一万个产品是精品，生产两万也能行，但是差距确实明显！再一个，某国工人没地位，薪酬压倒底还996，卖力是没办法，凭啥给你尽心力？
不是制造上的差距是研发上的差距，我国的汽车工业时间还很短，但是发展的很快，可以看到有好多的国产品牌汽车都在研发自己的发动，但是独立研发的时间比较长，为什么呢，因为生产出一款产品是需要经过实际的产品可靠性的检验的，而汽车发动又是汽车的最为关键的部件它的产品的实验周期是很长，为什么大家都说日系产品的可靠性强，车子耐开，因为它生产的大部分产品都有一个全生命周期的验证和调试、更改，这是需要一个很长时间的积累的，这就是为什么好多国产品牌用国外汽车的发动了，
因为我国近些年工业发展迅速，所以具备了工业制造的机器设备，但是只是具备了制造和模仿的技术，但是为了不违反技术专利[_a***_]起了一个很有意思的名字叫做逆向研发，简单说就是100%抄袭
综上，我们缺少的不是设备，是新产品的技术研发能力和产品全生命周期的验证
很高兴回答，目前我国的汽车发动机没有国外的先进，大概有以下几种因素：
首先是我国的汽车工业起步比较晚，底子薄，汽车的发动机设计是需要技术积累的，相关技术人才储备还欠缺。
其二，汽车材料和加工工艺有待进步和提高，汽车工业是一个体系，材料和工艺技术积累我们都不足，曾经的“圆珠笔芯”就是例子。
其三，国外车厂的专利技术覆盖广泛，国内车厂要想躲开人家的专利壁垒，做到超越或者比肩不容易。
其四，急功近利，国内车厂最初由于一直习惯“拿来主义”，常常急于盈利，连模仿都懒得去做，国企有钱但是因为体制问题，导致研发力不足，私企最初是因为缺钱，体量小，夹缝中求生存难呐。
最后，汽车内燃机注定是要被新能源所取代的，这就导致国内厂商对内燃机研发投入信心不足。
总之，不论是汽车发动机技术，还是更高精尖的技术，我们都要学习、积累，只要能够找准方向，稳步前行，我们必将成为现代化的工业强国、科技强国!
