- 2022骐达真实落地价？
- 2022款新骐达中配自动挡落地价？
- 日产骐达多少钱？家用怎么样？
12.5万左右
2021款1.6L CVT智行版厂商指导价12.39万元。目前市场上有1.5万左右的折扣，实际裸车价10.89万元，加上购置税9637元，保险5168元，车船税420元，上牌500元，落地价12.4625万元(不同地区会有一些差异)。
动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间12.1秒。动力输出相对平稳，经济舒适为主。整个市区起步轻快，适合城市交通，每百公里油耗5.9L左右。底盘配备前麦弗逊后扭力梁，非独立悬挂，方向盘指向精准。由于两厢车短、灵活、易操作，市区穿梭自如，同时又很柔软，过滤细小颠簸不显得生硬，依然延续了日系车舒适的基因。
2022款新骐达中配自动挡落地价？
12.5万左右
2022款1.6L CVT智行版厂商指导价12.39万元。目前市场上有1.5万左右的折扣，实际裸车价10.89万元，加上购置税9637元，保险5168元，车船税420元，上牌500元，落地价12.4625万元(不同地区会有一些差异)。
动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间12.1秒。动力输出相对平稳，经济舒适为主。整个市区起步轻快，适合城市交通，每百公里油耗5.9L左右。底盘配备前麦弗逊后扭力梁，非独立悬挂，方向盘指向精准。由于两厢车短、灵活、易操作，市区穿梭自如，同时又很柔软，过滤细小颠簸不显得生硬，依然延续了日系车舒适的基因。
我所购买的这款车型是2019款1.6L CVT酷动版，指导价113900元，而这款车我是在汽贸店购买的，给我的裸车价位9万元，价格方面的表现我个人觉得还是非常不错的。
东风日产骐达是那种小家碧玉型的家用车，它的后座空间可以说是同级别中最大的了，内饰给我的第一眼感觉感觉就是比较日常一些，没有让我感觉到眼前一亮的视觉冲击感，但是胜在它的整体的格局十分的层次分明，让我看时间久了比较的舒服的，它的中控台使用的还是以前的T字的设计。
日产骐达的整体外观设计看起来还是比较运动的，这款车型的定位是一台两厢车，前年采用的是家族式的设计风格，不过，他使用了很多的黑色塑料件，所以说看起来，运动感还是比较足的，其实它的用量是钢琴烤漆的材质。
配置方面，自动低配的日产骐达配备了前排侧气囊，刹车辅助，后驻车雷达，EC0驾驶模式切换，电动天窗，铝合金轮圈，前排中央扶手，大灯延时关闭，但是比较遗憾的是，这款车型并没有配备车身稳定系统。起步的动力方面我认为必须很大力的踩一下起步也会完美，不然的话会给我一种肉肉的感觉，在它的提速上我认为这个油门的脚感还是挺重要的，再给油的时候如果太慢的话会让其起步也不会太快，所以脚感需要你来慢慢的感受，总体来讲它的动力还是挺能满足日常所需的，由于它的动力没有过大的冲击力，所以它的油耗还是比较省油的，这点可以说听经济实惠的对家庭自用来讲。
空间表现力我认为表现力还是比较可观的，无论是前面驾驶的感受还是坐在后排没有拥挤感都是比较不错的，尤其作为家用它的后备箱的储存能力也是挺符合家庭的需求的。
日产骐达的售价为9.99-13.59万元，作为一台紧凑型轿车，性价比还是相当之高的，对于家用，那也是完全能够满足的。
虽然是两厢车，但骐达的轴距达到了2700mm，这也就意味着，骐达的车内空间是比其他两厢车如飞度等都要大的。因此以家用的标准来看，
日产骐达的空间水准还是符合的。
从动力性能上来看，新款骐达***用1.6L自然吸气发动机，虽然无法给到一些性能买菜车车那样的推背感，但换个角度来看，骐达工信部百公里最低5.3L的油耗是真的省油。
日产骐达指导价9.99-13.59万元，优惠价在1万元~1.5万元不等（具体看门店的情况）。作为一台标准的两厢车，日产骐达是比较适合家用的一款车型。
1.6L自然吸气发动机匹配5MT或者CVT变速箱。发动机最大[_a***_]93kW，最大扭矩168Nm，肯定是享受不到多少驾驶乐趣，但水平和飞度差不太多，比Polo要稍好，作为买菜车绰绰有余。
在4393/1766/1524mm的车身尺寸下，骐达的重量1180~1259kg，考虑到它比飞度要大了一圈（飞度车身尺寸4096/1695/1525mm），多出来的接近170kg重量是能接受的。
根据小熊油耗的信息统计，日产骐达的油耗还算不错，虽然比同级别的大众Polo和飞度稍逊色，但七八个油不会让人感受到使用压力，而且还要考虑Polo的尺寸和飞度差不多大带来的油耗加成。除此外，要知道骐达配备的是52L油箱，要比这两款车大了约10L，还能节约跑加油站的时间。
就质量稳定性来说，这款在国内深耕多年的品牌车型也挑不出大毛病，但因为烧机油问题，让大家对它的信任度降低了几分。不过根据网上投诉信息统计，烧机油投诉主要集中在2014~2018年期间，近两年投诉量明显减少。
而要说骐达不让人满意的一点，当属驾驶***系统过低，全系仅顶配有自动巡航系统，前后雷达、泊车影像等配置率也不高，更不用说自动驻车、盲区影像这些高级配置了。既然是一款家用车，女性驾驶的几率会比较高，这类配置多些相信会吸引更多人。
总之，因为宣传等原因，骐达的市场认知度要比飞度和Polo稍差，这也直接影响到了它的销量。但家用车其实没必要关注面子属性，好用好开就挺好，如果中意合资品牌，骐达是不错的选择。
