- 一个品牌的汽车诞生投资就是几十个亿以上，生产汽车的利润很大吗？
- 德国汽车每年从中国赚多少钱？
一个品牌的汽车诞生投资就是几十个亿以上，生产汽车的利润很大吗？
汽车利润高那是肯定的，你想想过去找你一台拖拉机才多少钱，汽车不外乎就是外壳与控制系统的升级而已，只要设计好了以后一量产成本是很低的，但关键是协及配套链条比较多，前期投资比较大所以一般企业很难参与进去。一旦进去形成规模那赚钱就跟流水一样的。不过还要卖得出去才能真赚钱。
感谢邀请。
汽车生产的利润是否大，这件事情估计只有厂家核心部门的工作人员才能知道了。但是按照目前自主品牌来看，裸车毛利应该不会很高，根据自主品牌的优惠空间就可以看的出来。相反合资车放价的空间就比较大一些。所以综合来看，为什么每个品牌都特别注重销量以及市场占有率，我觉得可能就是因为利润较低需要销量的提升才能产生更大的利润值。
其实这个能不能挣钱也就是车企本身知道，外行人，还真不知道，只听卖车的朋友说整车利润不高，都是看后续的服务增值和收益的，况且现在那么多车企在市场竞争，估计利润真的不高，外行人看热闹，发表自己的一些想法！
德国汽车每年从中国赚多少钱？
奔驰、宝马、奥迪每一年从中国至少赚几百亿拿回去，中国的人口差不多14亿，有将近三亿人喜欢德国产的这三种车，德国的车卖的价格又高，因此，从性能和价格上和其他车比较都占有很大的优势，别看中国人在消费上只买日本品牌、法国品牌车子，但是比较起来从一般上讲，还是消费德国的这三种车。日本车卖出去三部，才抵得上卖一部德国车，这就从性价比的比较占据了优势。这样说，我国制造应该像德国的汽车那样，不推就不推，退出来的车子就要比人家产的汽车要好一些，赚回来的钱都人家多得多。
德国汽车每年从中国赚多少钱？
这个问题还真不好回答，因为迄今为止，还没有哪家德国车企公布自己在中国的详细销售数据和营业额、利润等，我们只能根据公开的数据大致估算。
德国车在中国市场上主要有大众、奔驰、宝马这三家，此外还有博世、大陆、***埃孚等大量的汽车备件供应商，我们根据2020年公开数据估算一下。
1、大众汽车：2020年大众集团在中国市场销售385万辆汽车，营业利润是36亿欧元（约合人民币280亿元）。此外，还有一部分纯进口的大众汽车，我们以二十亿的净利润估算，大众公司全年在中国市场大约能赚取300亿元人民币。
2、奔驰汽车：2020年奔驰汽车在中国市场销售77.4万辆车，其中北京奔驰销售61万辆，销售额为1696.96亿元，毛利459.77亿元，净利润至少有300亿元。这些钱奔驰公司至少能分走一半，即150亿元。其余的十多万辆是进口车，以每辆车净利润三千欧元计算，16万辆车的利润大约是五亿欧元，约合人民币38.9亿元。与北京奔驰公司获取的利润相加，奔驰公司每年从中国大约赚取200亿元人民币。
3、宝马汽车：2020年宝马汽车中国市场销售777,379辆汽车，其中华晨宝马占据了大多数，根据公开的数据，华晨宝马净利润大约是80亿元，宝马可以分走一半即40亿元。此外还有大约二十万辆的进口宝马，以单车净利润二千欧元计算，大约是四亿欧元，约合人民币31亿元。这些钱加在一起，宝马汽车每年从中国大约赚取70亿元人民币。
4、零部件供应商：德国有大量的汽车零配件供应商，比如博世集团、***埃孚变速箱、舍弗勒集团、大陆集团、***、道依茨、格特拉克等，全都是在汽车零部件领域数一数二的角色。不仅仅德国汽车离不开它们，我们的自主品牌汽车也离不开它们，因此它们也在中国市场获取了高额的利润，粗略估算每年不会低于三百亿元。
