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这四款家轿都是有实力有颜值,谁才是真正的NO.1?#CES2018#小鹏汽车首款量产车CES首秀,如何评价?这四款家轿都是有实力有颜值,谁才是真正的NO.1?... 显示全部
  1. 这四款家轿都是有实力有颜值,谁才是真正的NO.1?
  2. #CES 2018#小鹏汽车首款量产车CES首秀,如何评价?

这四款家轿都是有实力有颜值,谁才是真正的NO.1?

个人认为这几款轿车比较起来,缤瑞确实算相对优秀的吧,毕竟十万左右的车,还能要求很多吗。矮子里头把高个儿说吧,思域、卡罗拉、逸动的配置价格不符(也就是性价比没那么高),要么低配的价格低,但配置差,要么顶配的配置还行,但价格高。综合起来缤瑞算是综合评分比较合适的吧,价格也适中,安全配置实用,动力油耗也能兼顾到,好像没有特别优秀,但也没有特别短板的地方~~

A级轿车市场素来是汽车厂家必争之地,品牌林立,高手如云,因此可供选择车型也越来越多。像关注度较高的缤瑞、思域、卡罗拉、领动等车型在市场都颇具实力,但坊间一直流传着"缤瑞是十万级车型购车最优解"的说法,那么十万级缤瑞究竟是如何收割消费者的芳心呢?与其它同级品牌相比,缤瑞又是凭借哪些优势脱颖而出的呢?下面我们就来盘点一下。

同为A级轿车中关注度高的四款车型,从售价方面可以看出,几乎每款车型都在同一价位区间,但仔细对比来看,缤瑞在售价区间可能更受普通消费者的关注,尤其是对于用户预算不太充足的情况下,想必最具性价比的车型自然而然的也就凸显出来。

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(图片来源网络,侵删)

外观方面,以上四款车型可以说是风格迥异,每款车型都具有各自的特点。好比价格最具吸引力的缤瑞来说,在外观设计上可以用颜值担当来形容了,前脸采用了家族式的设计风格,“回”字形进气格栅与两侧的LED头灯组相连接,视觉上十分醒目,彰显出缤瑞前脸的整体设计感。

思域在外观造型上一直是“油腻大叔”的设计风格,整体感觉较为保守。而卡罗拉外观造型则就中规中矩,依旧延续了家族式设计,但整体效果没有缤瑞时尚潮流。领动在外观颜值上要说吸晴的当属前脸多边形的进气格栅,尺寸很大,造型上也十分犀利。

综合来看,以上四款车型在外观颜值上可以说是不分伯仲,究竟谁更能博得君子所求,在我看来仁者见仁,智者见智了,毕竟每个人需求不同。但是以个人角度出发时来看,本人更倾向于国产品牌的宾瑞,颜值上更具年轻化。

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内饰方面,同样与外观一样造型迥异。不过四款车型从内饰造型相比较下来,其整体感观而言不是相差太大,不过从本人审美效果来看,缤瑞和领动的造型更符合我的身份,尤其是缤瑞简洁的中控布局,十分耐看,再搭配上10.25英寸的中控触摸屏,简洁而又不失高雅。相较于同级竞品内饰布局而言,缤瑞更能博得我的眼球。

#CES 2018#小鹏汽车首款量产车CES首秀,如何评价

这车怎么看都比特斯拉MX顺眼儿多了,不信你看看!!!

近日,据小鹏汽车消息获悉,全新小鹏G3量产版正式亮相于2018消费电子展。此外,该车定位是一台纯电动紧凑SUV车型,新车的整体设计非常激进,前后灯组设计也是十分的超前。同时,新车预计会在今年春季正式上市

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另外,新车的外型设计***用了比较流畅的风格,尤其是灯组方面的设计尤为犀利。与此同时,G3还***用了“7型”的日间行车灯,并且相应地使用了分体式的设计风格,夜晚打开车灯时将会感到无比的炫酷。此外,新车前机舱上***用了大量隆起的线条,进一步彰显了该车的肌肉感。

然而,新车的侧面还***用了眼下最流行的悬浮式车顶,并且为了进一步彰显该车新能源的独特身份,新车还专门***用了接近于封闭的轮圈设计。此外,小鹏G3的车尾设计也是非常特别,尾灯***用了贯穿式的风格,并且增加了红色元素进行包裹,看起来质感超强。

然后,新车的内饰则***用了比较简约、整洁的风格,空调出风口***用的是贯穿式的设计风格,如此的设计让内饰整体的横向视觉效果延伸了许多。中控区域则还相应地***用了一款超大的多媒体显示屏,实体按键也同步取消了,内饰看起来变得更加整体了。

眼下,能获得的新车消息就这么多,详细的信息官方会陆续公布出来的。不过,参考以往车型不猜出,新车的车身三围或将依旧为4470/1818/1600mm,轴距也同样可达2610mm。同时,新车上市也许还***用的是一台最大输出功率可达190马力的驱动电机

小鹏汽车 G3 全球首发背后,何小鹏在「极客之夜」上说了哪些真心话?

「全球汽车厂商的第一款车的品质都不太好,我们一直在思考这是不是共性问题,这是不是很难解决的问题?」何小鹏回答说。

在 Las Vegas 举办的「CES 极客之夜」活动上,极客公园创始人张鹏一再追问何小鹏「你们『迭代』的内核原因究竟是什么?」。

「我们希望在 1.0 的前期量产上把我们的品质真正提高,1.0 只会生产不到一千台,为我们现在『全新迭代』做调试。」何小鹏说出了真心话,「为此,我们也是丢掉了几个亿。」

与在CES上推出新车的拜腾等造车新势力相比,在愿景和概念之外,小鹏汽车更关注效率,将「硬科技」当做核心竞争力去打造,拿出的是决战的决心和投入。

在此之前,小鹏汽车已推出过 Beta 版样车和工程量产车(1.0 版),相比之前,这突破性进化突破性的进化,曝光的亮点很多,但公布的主要是外观「颜值」,更多变化要在今年春季上市发布会上正式亮相。

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huangp1489 2024-05-23 02:21 0

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