- 懂车的，试驾车几百公里的能买吗？
- 究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？
- 吉利帝豪gl试驾车能买吗？
- 惠威X5能完美推动惠威d630吗？
- 你认为真正懂车的人是怎么样理解汽车的？
懂车的，试驾车几百公里的能买吗？
差价不大不考虑，起码在现有优惠的八五折以下才说，谁开试驾车都是只差把脚伸油箱那种，其次刹车也是爱咋踩咋踩，几乎每次都是开三五公里，但是所有器件几乎都极限运转了，最重要那几百公里是真实数据反应么？
究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？
你认识的最懂车的人都买了啥车？
小编职业所处的圈子就是汽车圈，这个圈内的懂车大神非常之多，而我发现越是懂车的人买的车越不主流，小众似乎是他们选择一台汽车的第一诉求。以下便是小编几个非常懂车的朋友购买的车型；
1、国内某著名漂移车手——某岳
他号称是世界上“最短”的男人，创造了最小距离内的飘移入微的吉尼斯世界纪录，而更让人感到敬畏的是它驾驶着自己那台天津牌照的路虎卫士穿越南美。路虎卫士是小编认为的、路虎品牌历史上的最美的车型，没有之一。而在国内路虎卫士的保有量真的是凤毛麟角，每次偶遇都要驻足良久。
2、国内著名汽车KOL——某群
一个人懂车或者是不懂车，其实并没有严格意义的界限，一般而言对于汽车的三大件性能有一些研究的人可能就算得上懂车吧。
但是我更倾向于对汽车有热爱，而且接触汽车比较多，至少开过几十辆不同型号不同品牌的汽车，那么才有资格说对汽车更懂一些，也就是两点，第一点是热爱汽车，喜欢研究汽车的理论知识以及汽车的知识点，第二点就是有机会接触更多的车辆。
这些人包括二手车从业者，汽修师傅，汽车专业的学生，汽车车评撰稿人等等，但是这里我特别鄙视一种人就是彻彻底底的键盘车神没有开过任何的车辆，只是一些理论的知识，就对汽车指指点点。
因为汽车它毕竟是一个交通工具，实际的驾驶感受最重要，比如说底盘，虽然知识层面都知道，独立悬挂比非独立悬挂要好一些，多连杆比扭力梁要好，但是汽车的最重要的就是***，本身数据参数的优化，这些根本都不是从纸面上的东西能体现出来的。
比如今天中午的时候，开了一个高尔夫4.，二手车这款车是07年的，汽车是一个1.8的发动机发动机，因为是五阀三进两出20气门的发动机，发动机的声音是比较浑厚的，开的动力低扭不充沛，但是上了高速之后动力强劲，这些都是实际驾驶得来的感受，无论你怎么样在纸面上研究，都是研究不出来的。
朋友您觉得对吗？我觉得实践出真知，而且经常开车不一定懂车，经常开车加上对汽车很有研究的心，才算是懂车。目前真正对汽车比较了解比较懂的人选择的车辆还是合资的德系车，日系车比较多一些吧。
美国人、日本人就懂车吗?不懂!起初谁都不懂车,但是他们从小就接触汽车、驾驶汽车,所以当他们成长到我们二三十岁的时候,已经驾驶过很多汽车了,而我们才刚刚购买人生的第一辆汽车，相比之下我们就不懂车了。只有当你真的驾驶之后才知道什么叫后程乏力、什么叫涡轮迟滞、什么叫起步动力不足等，
我们不了解马自达5这种高转速发动机车辆的驾驶感受,因为我们只在乎最大功率最大扭。
我们不了解宝马后轮驱动和奥迪四轮驱动的区别，因为这两个品牌豪华，在我们看来没区别。
我们不了解轩逸采用无级变速器对家用做了哪些改变，因为们只知道轩逸省油，买的人多。
我们不了解Golf 这种底盘***偏运动轿车的驾驶感受,因为我们只知道大众,大众的车。
我们不了解哈弗H6是名副其实还是徒有其名，因为这个车大而且还是SUV。
我们不知道这么多汽车里面哪些适合我们，哪些是我们应该看重的，哪些是不应该看重的。
所以个人认为，消费者可以凭借自己对车的了解做出自己的选择和判断，而不被厂商和网上的键盘车神们的忽悠，这就是懂车。
我本人是一个车迷。从事修理厂的工作也有几年时间了。对车也是蛮了解的。对车的认识，我觉得什么程度才叫做懂车呢？如果按照传统的车辆来说懂车就是懂三大件，发动机，波箱，底盘。就现代的汽车来说呢？纯电动的车就没有这三大件的问题。买车主要还是看你买车的最多用途是什么？
如果你只是上下班，车用的比较少。现在市面上的车都差不多开个几万公里，应该都不会有太大的问题。所以在选择方面，无论是进口车还是[_a***_]，只要你喜欢它的外观，内饰应该都不是很大的问题。几年，几万公里也不会有太大的毛病。
如果你是用来营运的车辆，目前来说综合还是日本车比较经济省油，故障率低。用起来比较省心。
至于纯电动的车，暂时还是不建议购买。因为贬值率太大了。几年时间电池的损耗也太大了。开个几年之后想转手就很难了。因为基本卖不出去。
这是个人的关点。
我先给大家讲一个故事吧。
今天和媳妇在小区买爆米花，媳妇去买，一斤竟然25元，我走到摊位的时候，那个人还在拼命的装，我赶紧制止，一称竟然78元，我也是醉了。实际上这种爆米花在超市12元每斤，回来之后，和媳妇吵吵几句，媳妇说我小气，我给她说，我只是希望你理性消费，你要是买一箱苹果我绝对不说你，卖这么贵的爆米花不能少买点吗？
1、买车，就得懂车，就得买实用、高性价比的车，绝壁不能花那么多的钱买些废铁，这就和买爆米花一样。首先推荐阿特兹2.5运动款。这台车LED大灯，19寸大轮毂，创驰蓝天技术节油明显，自然吸气保养便宜，再多的优点举例不完。
大脚很美
2、新凯美瑞
凯美瑞的性能那个不用我多说，新凯美瑞颜值应该是更加运动，这是最重要的额，老少皆宜。
内饰质感不赖
吉利帝豪gl试驾车能买吗？
谢邀。这就要看试驾车的车况和价格了，现在好多店里的试驾车很少出力，甚至连试驾专员也没有，平时就是带客户来试一下，车况很好，如果遇到这种车，入手是比较合适的，如果试驾车经常在试驾专员手里操练，还是不太建议入手。要是真想买，建议带个懂车的人去看一下。
不买，别说是吉利帝豪GL的试驾车，就是奔驰宝马的试驾车也不能买，只要是试驾车就别买，不能买，不要贪小便宜吃大亏。
一，首先讲一下什么是试驾车，顾名思义试驾车就是你想买的那个车，有个一摸一样的只不过试驾车是用的高配车型，专门用来让客户体验试驾这个车的性能，静音，加速，动力，安全等等，你千万不要小看试驾车，试驾车是经过各种伤车，毁车的极限动作来演示给客户看的，让客户真实体验到这个车的性能，然后客户才会买。
二，讲一下试驾车为什么不能买，刚才说了试驾车是专门用来让客户试驾体验的车，所以这个车它真的是在用它的使用寿命来展现它的性能，打个比方说正常的一辆车顶多能开十年，试驾车顶多能开两三年就不错了，试驾员在试驾时是很伤车的，他们都是激烈驾驶，给客户演示车的安全性能，加速，刹车等，所以真的非常伤车，基本上试驾车保养很快的，有时候几个月就得做保养，换机油，机滤，空调滤芯，冷却液，刹车油等，一年左右就得换轮胎，可想而知磨损的有多严重，还有车里其他很多你不知道的也要换，你想想能买吗，不建议买。
如果我的回答对你有帮助请点赞加关注，谢谢
惠威X5能完美推动惠威d630吗？
功放要完美的推动音响，满足两个条件就好，功放功率=音响最大输出功率=2倍音响功率，功放阻抗音响阻抗相匹配，要更完美一点，就让他们的频响范围也做到一样。
惠威x5汽车功放功率4*120w,惠威d630功率60w最大输出功率120w。还有比较完美的一点就是，X5功放的高低通虑波做到了50--250Hz，频响20--22kHz d630音响頻响60--20kHz.阻抗又匹配所以惠威X5 功放能完美推动d630音响它们是一对完美搭档。
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你认为真正懂车的人是怎么样理解汽车的？
拿自己来说，汽车在我生活中，我我上班的时候能帮我遮风挡雨，
下班的时候不管刮风下雨都会在原地等你下班，生活上压力大的时候，
我可以坐在车里，享受他给我带来的安静，相当于第二个家，亦或者是自己的哥们
谢谢邀请：
最好舍去＂真正＂二字，因为懂车似乎是一种汽车文化的延伸，我这里不谈汽车的设计理念、配置精细，这样做令人乏味。
之所以舍去＂真正＂二字，是因为每个人看汽车的角度、出发点、价值观不同而有异，各抒几见，何来＂真、***＂。
人类对每一个物件都赋予生命力、人们都可以默默地对它们交流，比如自然界山、水、花、鸟、月亮、太阳等等。
作为工业大产物的轿车（这里只谈轿车）人们在它身上贴满了时尚、尊贵、大气、内敛等形容词，而轿车设计师们的设计理念也是基于这一点出发而设计出外形各异的车体。
这是三十年代的轿车，那是国民***高级官员的替代名词，电视镜头出现的往往是车门打开后从旗袍下优雅出现的高跟鞋，然后是一只哈巴狗一纵而下的画面。据我所知在刘文彩地主庄园内有一辆老福特。
改革开放后，绵阳首先出现的是手工敲出的轿车，就是奥托车，不过却有一个响亮的称呼一一明珠牌。
真正的明珠幽叹一声：你充其量是草珠！
（避免涉嫌广告，没有拍照车标）
就拿这辆车的进气格栅，这个传统的标志性样式，女设计师借鉴时尚元素，重新设计了这款车标志性的＂双肾＂进气格栅，釆用更具侵略张力的轮廓。对称的格栅内点缀无数字母Z，犹如璀璨的珠宝熠熠生辉、尽显雍容。
这位时尚女士在车身漆上也显现得意之笔，在城市各色彩灯的掩映下，车身漆呈现红黑交替的变幻效果漆面。
这个需要极其复杂的手工喷漆技术来完成，它需要在完成㡳漆后，共有三层色彩漆皮，先使用调制的银色，然后黑漆，最后才是一层透明质感的＂罗素红＂。这三道手续完成后还要在三层色漆上面再喷两层透明漆，于是均匀滑润的效果才能显现。
去看国内的民用汽车比赛，里面用的那个车型多就买那个，老司机购车建议包好用。尤其是那种直线加速赛都是质量和性能都高的车，不要抬杠几万块钱的比亚迪也去，跑的成绩也很好。
谢谢邀请。
门外汉式的理解。
重卡，大型车就不需要谈及，因为那些都是工具车，属于工作必备品，不管喜不喜欢都得用它。
重点在商务车、旅行车、一般的代步车，商务车和旅行车主要是造型和空间格局，容量是蛮大的，但外观不太相同，还有就是续航能力，也许商务车会因为追求美观和气派牺牲部分马力，但旅行车就不会。
我青睐的是代步车，品牌车是不敢奢望，微型车才是我的理想，城际代步车，小型汽车游走各地，在灵活机动方面绝对秒杀任何一辆大部头的车辆，在防止被堵有优势，呵呵。
