本文目录一览：
1、就拿销量最高的吉利汽车来说，11月在俄罗斯的销量份额也仅仅只有2%，也就是说，在俄罗斯每卖出100辆新车，仅有1辆车来自吉利。而吉利、哈弗、奇瑞、长安四个品牌的销量加起来只有6011辆，市场份额也仅为8%，也就是在俄罗斯每销售100辆新车，只有不到4辆中国车型，市场份额可谓是相当之低。
2、年前两个月，中国新车在俄罗斯广告平台Avito Auto上的份额达到32%，一年前还不超过10%。Avito Auto分析师称，俄罗斯对来自中国的新外国品牌的需求增长了121%。俄罗斯，这个全球国土面积最大的国家，汽车品牌却少得可怜。吉利、奇瑞和长城三家汽车品牌，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。
3、易车讯 近日，商务部欧亚司发布《俄新能源汽车发展情况的调研结果》，建议中国品牌汽车制造商可以考虑把握住俄罗斯市场的增长机遇，加大对该国新能源车出口及在俄罗斯营销和推广，逐步扩大市场份额。
猛攻海外市场,奇瑞今年有哪些大动作?
而主打高端市场的星途品牌，表现同样不俗，它在6月份销量9842 辆，同比增长1***%；1-6月累计销量42240 辆，同比增长113%。值得一提的是，奇瑞汽车在海外市场也取得不错的成绩，数据显示，6 月份，奇瑞汽车出口汽车36271 辆，同比增长 23%。
年是奇瑞新能源汽车的产品大年。相比于打价格战，奇瑞在瑶光C-DM上虽然制定了有竞争力的价格，但是奇瑞更希望能够展现出更强的产品力，用产品力来打动国内的消费者。和国内大部分车企相比，奇瑞在海外市场的优异表现为其提供了坚实的支撑。和国内的竞争对手相比，奇瑞并不急于来打价格战。
奇瑞将质量作为造车坚守的底线，在安全、性能等“看不见的地方”长期做真金白银的投入，努力让汽车产品更安全、更可靠，这是赢得全球用户信任的基础。目前奇瑞产品在许多海外市场的表现，已经不逊色于国际一流品牌。例如在俄罗斯，奇瑞就五次获得了俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”荣誉。
前些年合资品牌渗透进中国市场，很多人第一台车选择了合资，这些车型三五年之后功能性、智能化、发动机动力各方面来讲与自主品牌产品差距非常大，那这就是一批潜在的消费群体。
