- 汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？
- 你觉得美国总统特朗普是“蜥蜴人”吗？
- 每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？
首先肯定是缺少精密仪器制造，就是制造机器的机器没有。
第一是材料，发动机所需要的制造材料一般金属为主，而金属铸造的水平至今决定材料是否合格，像是耐久度，硬度等，如果不达标或者标准不高，使用后就会增加质量问题，使用寿命会大大降低。
第二是铸造出来以后就是加工成型，将原材料加工成发动机所需要的零件，零件的精密程度成了关键，而车床车车刀都需要从国外购买，而车工却只能自己培养，加工的精度直接影响零件的使用寿命。
还有就是装配工艺，汽车是零件的***体，一个零件装配不到位产生误差，整车累积起来就会变成大问题。好多汽车测评会测这一方面，只是表面上的，像车身缝隙之类的。
还有就是装配组合起来之后各个零部件功能的配合，只是装在一块了这工作起来无法协调，那组装起来也没什么用。
设计方面其实不是最重要的，自主品牌大多走的是逆向研发的路子，原原本本的***都不能达到正常的水平。都是不具备以上水平和技术，
国外几百年的工业基础不是一天两天就能追上的，工业水平是一个长期积累的过程。无法做到一蹴而就，况且还有技术垄断和技术专利，哪怕你能制造出来，也只能用人家的。
希望自主品牌能奋起直追，尽快有自己的核心技术，这也离不开整个工业链的支持。
不是制造上的差距是研发上的差距，我国的汽车工业时间还很短，但是发展的很快，可以看到有好多的国产品牌汽车都在研发自己的发动，但是独立研发的时间比较长，为什么呢，因为生产出一款产品是需要经过实际的产品可靠性的检验的，而汽车发动又是汽车的最为关键的部件它的产品的实验周期是很长，为什么大家都说日系产品的可靠性强，车子耐开，因为它生产的大部分产品都有一个全生命周期的验证和调试、更改，这是需要一个很长时间的积累的，这就是为什么好多国产品牌用国外汽车的发动了，
因为我国近些年工业发展迅速，所以具备了工业制造的机器设备，但是只是具备了制造和模仿的技术，但是为了不违反技术专利我们起了一个很有意思的名字叫做逆向研发，简单说就是100%抄袭
综上，我们缺少的不是设备，是新产品的技术研发能力和产品全生命周期的验证
在精密的仪器也得用人操作，现在我们的技术不是不行，我认为还是人的问题，现在大家德国技术先进，日本的车比我们的好为什么这么说，首先说工资德国员工和曰本员工的工资收入比我们高员工工作认真仔细，现在都说大国工匠而我国的高技术人员能多少收呀，两相对比这问题还是出在人身上，我国不是不能出好产品而是人为造成的，粉密仪器在操中差一根发丝的十分之一或者三分之一，大家想差那去了，薪水底了谁还那么认真仔细的干呀，我本身和技术有关所以找这么认为。
项目立项，再到设计研发，研发定位，再到制作样机，再不断验证，调试，再调校，再定型，再验证，反复求证，直到合要求，全面达标，再试产，试用，试用后，反馈无问题再推广使用。在这些过程所用到的设计技术，工作经验，数据精准，模俱技术，铸造工艺，原材料配制，热工艺要求，冷处理要求，机械加工的精谁度要求，装配技术，每一个零配件都要求走这一流程，如此多的部件组合一起，其中的误差，偏差，公差，累程误差纠合一起，综合性的要求必是很高的，只有这样才能出好的发动机。
有个央企，从世界顶级的美国柴油发动机厂引进技术。同时从美国进口了一批重卡柴油发动机零部件，在国内组装。但这批发动机工作异常！该厂发动机实验室对发动机分析后，认为是发动机的设计参数有误！导致发动机正时不匹配引发的问题！并将问题结论报告了美方！美方傲慢的回复，设计参数没问题，一定是装配问题！在中方的一再要求下，美方派出技术专家组到该厂，做技术服务！在看了该厂的技术分析报告后。美方代表很惊愕，承认该厂计算的参数是正确的！美方的技术参数是错误的！并改了设计参数，以保证后面的发动机按正确的参数生产！并称赞中国工程师的水平完全超出了他们的认知！
汽车发动机生产线及设备不在西方封锁的范畴！你只要不差钱可以买到世界上最好的发动机生产线或设备。发动机理论基本上是透明的。所以，中国在发动机设计理念和生产上与西方没有太大差距！
差距在技术研发的体制上，差距在人才的储备和培养上！
国企工程技术人员工资待遇和社会地位没有行政管理人员高。所以，有了一定工作经验的工程技术人员往往热衷转向管理岗位！造成技术断层！
国企领导常常在一地工作几年就转岗了！所以他们比较重视生产部门，而非需要几十年研究积累才有成果的研发部门！
因此，大多数国企发动机这块研发能力弱！
你觉得美国总统特朗普是“蜥蜴人”吗？
金凯利有一双火眼金睛，够狠够毒，一眼就能望穿特朗普是蜥蜴人，原来特朗普非人类啊！怪不得横行霸道、蛮横无理、欺行霸市、独断专行、蛮不讲理、口出狂言、歧视种族、任性甩锅、嫁祸于人、无视规则等奇葩行为。
蜥蜴人特朗普果然有个性，从一个成功的房地产大亨，摇身一变坐上美国总统宝坐，执政四年来，一系列动作把整个美国乃至整个世界搅得不得安生。
蜥蜴人特朗普最主要的误判是导致美国国内***疫情迅速蔓延扩散，这也是川普今年美国总统竞选失败的主要原因。
我同意特朗普是一个宇宙深处潜入地球的“蜥蜴人”。特朗普的很多特质不同于地球人，他没有善心，与邻为敌，特不靠谱，自恋自嗨，没有把地球人放在眼里。
他的身高.体型和外貌也接近于“蜥蜴人”。他74岁年龄了，但他的精力不亚于年轻人，并仿佛力大无穷，俨然是异于地球人的超人。
他来到地球是不是受到外星主子的派遣，地球人不得而知，但他在地球上对世界极具破坏力，只有美国的7100余万粉丝拥戴他，世界各国也还有一些玩世不恭的孩子们喜欢他。
我真的不愿意相信特朗普是一个“蜥蜴人”，他要是脱胎换骨.换魂挪魄成为一个地球人多好啊！
谢谢邀答！
美国前总统特朗普大选落败，虽然还没有发表败选演讲，但在互联网上，好似已经成为了“墙倒众人推”的地步！
我们中国的古训有“成者王侯败者寇”之说，恰好适应老特当前的处境！他在任上时，网上除了一些贬损、讥讽他的言论外，还没有诸如现在，像他是不是“蜥蜴人”这样质疑、污辱他的言论！说起来也真够老特悲哀的！
“蜥蜴人”，又是何方神圣呢？在网络上搜索有解释：
蜥蜴人是《中古战锤》中的种族，是个非常非常古老的种族，这些硬皮冷血生物们的足迹远在任何物种出现前就遍布世界，远远在精灵、矮人等强权民族踏足这个世界之前。蜥蜴人就已经作为拥有神力的古圣最忠诚属下，清扫着一切妨碍伟大***的存在。
在美国，曾经有人宣称见到了“蜥蜴人”。
在美国南卡罗来纳州比维尔市郊的沼泽地区，人们12次目击一种半人半兽的“蜥蜴人”，它的身高达2米，有一对红眼睛，全身披满厚厚的绿色鳞甲，每只手仅有3根手指，直立行走，力气很大，能轻易掀翻汽车，跑起来比汽车还快，每小时可达65千米。
据报载，最近一次目击在1988年6月29日，此后再也没有目击报道。
但在 20世纪80年代末期，又有人传闻在美国南卡里来纳州比维市闻的沼泽地中有怪物出没。
呵呵！大家明白了吧？
美国总统特朗普居然是蜥蜴人，你相信吗？反正我是不相信的。因为：
第一，事实上人世间根本就不曾有什么“蜥蜴人”，就等于我国传说的女娲、狐狸精、白蛇传……等诸多神话一样的，只是人们因长期满足不了现实需求而期予的一种精神寄托而已。恐怕这又是美国一些人，在当下疫情无控，经济无着，***不断，川普连任选战败定的情形下，出于某种政治考量，借以神传炒作来蛊惑民心把戏罢了；
第二，因为几十年前的蜥蜴人***，据传在美国李县一个名叫毕肖维勒的村庄外有一片沼泽地，人们第一次在这里发现蜥蜴人。当时目击者称，这是一个身高大约2米的怪物，在沼泽地里到处游荡，它的皮肤呈绿色鳞片状，眼睛则是血红的，长长的手臂上只有三根手指，脚趾头也是三根，不过手指上的利爪足有4英寸；还有就是说1988年的6月29日下午，一个名叫克利斯.达维斯的17岁小伙子，他当时正在沼泽地旁的公路上更换车胎时，忽然听到身后有响动，他回头一看，顿时吓得目瞪口呆；因为离他大约25米外的地方，有一个红眼睛的怪物正在向他走来，他慌忙跳进车，企图关上车门，不料那个有着蜥蜴外貌的怪物已经跑到了跟前，一把拉住了他的车门，双方开始互相拉扯。据达维斯回忆，他当时很清楚的看到怪物手只有三根手指，又黑又粗糙，绿色的皮肤则现得非常干燥。……故而人们根据这些特征，故称其为“蜥蜴人”。从此在美国各大媒体的宣传下，搞得沸沸扬扬，众人皆知。其实，那也许就是条蜥蜴罢了。好事者为了搏人眼球，故意说得有鼻子有眼，而更加让其神乎其神。进而让这个不知名小镇出名，一时间变得美国***皆知，同时也开启了一个蜥蜴人神话般的传说。
事实上，出现这一说法远不如狼人、大脚怪、蝙蝠吸血鬼等古老传说久远，但是其神秘度一点也不差，阴谋论者甚至认为蜥蜴人是具有变化能力的人种，能够在人和蜥蜴之间自由转变，并言称罗斯柴尔德家族都曾是蜥蜴人，而美国著名总统罗斯福也曾是蜥蜴人，现如今又言称特朗普是蜥蜴人了，真有点不可思议；
第三，只要人们稍懂点科学常识，懂得点人类进化史知识，就无论如何也不会相信有“蜥蜴人”这种现象的存在。因为一个物种要生存，既要有其适应的环境，也需要有其一定的数量，才能繁衍其后代。并且在他生活的区域，还要有足够的食物才能维持这个群体。同时，像蜥蜴人这么大的个体，不可能只是单个存在，故在当今社会上是很难不被发现的。更何况特朗普是人，而绝不是什么神呢。
“晰蜴人”在美国已只是传说，似晰非晰，似人非人，***结合体，高大威猛，奔跑速度超六十迈，有人投巨资想活捉，但至今未如人愿，并无法证实美国独有“晰蜴野人”是否真实存在。
把美国现任总统比着“蜥蜴人”，只能说有点勉强，有点似是而非的感觉。
特朗普总统给人印象太深刻，很多事做法令人费解。******已夺走多少美国人生命，虽竞选连任希望渺茫，却还能使美国不少人支持他，真有点颠覆正常人思维，他的这种超能量也许具有“蜥蜴人”特质吧，总不会是浪得虚名吧？
图片来自网络
每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？
我不是什么车评界大咖也不是什么专业车评人，只是一个26年驾龄、做过几年专业司机、安全行驶里程过百万公里的老司机。自主品牌的汽车接触的非常少，纯电的车没开过，主流进口品牌车和合资车基本都开过或试过。现就以个人的驾驶经验谈谈：自己买车，不差钱的大排量自吸+AT；居家过日子的，中小排量的自吸+CVT；主要在市区跑的且年行驶里程上2万公里的，推荐油电混动。个人感觉最坑的是：小排量涡轮增压发动机+双[_a***_]变速箱。居家过日子想省心，二手又保值的：新奥拓、飞度、卡罗拉、奥德赛、凯美瑞、XRV、RAV4、汉兰达。为什么全是日系，那是为了不想让看了我的推荐后买车的人戳我的脊梁骨。至于键盘侠们，反正说什么都会被他们喷。最后说一声，我自己买的第三辆车是长城H3 2.5Tci，陪着我混迹各个水库野钓七载，大毛病没有，细节嘛，毕竟车价在那儿不是，习惯就好。
对于那些汽车类大V搞不清楚，有一定影响力了基本都是被充值的土豪……我们还是***丝┌(。Д。)┐，用车也基本都是普通的民用车，聊一聊经受过的一些车。
从QQ的年代到现在用过的车子不少，不过基本都是用段时间就转手了，其中包括风云、比亚迪F6/F0、瑞虎3、瑞风M5、宝骏510、秀尔、无限v7、途观、探界者、天籁、Q7、秦、老款唐，还有一些货车，其他玩几天就转手的不一一列举了，这些车用的时间都比较长感受也都比较深刻。
现在留下还在用的是瑞风m5、秦、F0，基本都是扎根人民群众的车子，留下的这三款车基本满足用车需求。长途自驾用M5、市区代步秦、买菜逛超市F0，几台车综合了油老虎、性能、抖动几个明显特点，挺有意思的。
至于那些玩段时间就转手了的车子就不一一评价了，因为投资一家汽贸所以对车子了解比较多，后期出的干式双离合也经手过一些基本都是麻烦，所以对这些车子也有偏见。
买车符合自己的需求就好，没有必要一味追求品牌而牺牲用车体验，也没有必要为了所谓的面子买一些超过自己经济承受能力的车子，车子是用来改善生活品质的别让买车养车成为负担。
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目前家里两台车，第一台是2011年初次购买的雪佛兰乐驰（微型车里的神车）主要作为鄙人在城边工作的代步工具（每日15公里）。每月大概150元油费。第二台车是2016年购买的大众朗行（自舒版），这台车主要作为夫人在乡镇上班（每日约30公里）的交通工具，女同志开还是自动挡的方便一点。每月的油费大约在600元。
对于购车来说适合自己的就是最好的，买什么样的车要根据谁来开，什么路况开，有什么需要开等等多种情况来考虑。所以说选车只选对的不选贵的。
