- 10-15万左右新能源车0首付大？
- 廉价电动汽车销量火爆，“蔚小理”格局不在，新能源为何不值钱？
- 有人说新能源车的性价比不高，但是价格却不低，是什么原因？
10-15万左右新能源车0首付不大！
15万以下新能源汽车零首付有四种的。它们分别是长安逸动PHEV， 欧拉好猫，AionS4，威马EX5。长安逸动PHEV算是混动车价格最低车型，当然之前也有更低的，不过目前市场上能够购买到的，应该是长安逸动PHEV了。
虽然价格最低，不过基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得特别廉价。其中发动机最大功率86KW，电动机最大功率80KW，应对日常用车应该没有任何问题。
廉价电动汽车销量火爆，“蔚小理”格局不在，新能源为何不值钱？
伪命题·拿「蔚小理」对比廉价电动汽车就是没有格局
10月份的造车新势力销量排名公布后，陆续出现了一些所谓的“蔚小理格局不再”或暗示其热度下滑的文案，咱们先来看一看榜单排名吧。
“蔚小理”忽然变成了“小哪理”，这就说明格局变了吗？
这是多无知的评价，小鹏汽车产销量始终稳定，同时也是造车新势力品牌产品线最丰富的，所以稳坐销冠并不奇怪；其中销量最高的P7定位中高端，这说明了国产新品牌的高端汽车仍旧能获得市场认可，不存在所谓的格局变化的说法。
理想汽车的排名仅次于哪吒汽车，但这两个品牌却毫无可比性；哪吒汽车主攻15万以内的普通代步车，可选项也是比较丰富的，在这个阵营中只取得了这个成绩只能说明整体水平一般。而如果一定要谈格局的话，哪吒的“代言门”***足以说明它的企业格局究竟有多大；当然哪吒如果能够打开格局实现销量的增长，对于国产汽车而言当然也是好事。
理想汽车目前只有一台量产车，而且是增程式“新能源·混”的类型，可以说与蔚来和小鹏都没有可比性；其竞争的主要是合资品牌的油电混合或轻混汽车，以降维打击的模式实现了热销。要知道在30-40万区间没有几台中大型车的销量能达到这个水平，不论日系、德系还是美系车都不例外，ONE的销量其实是非常不错的。
讨论汽车品牌的表现的时候要基于“同级对比”，不要拿价格悬殊很大的车来作为参考；市占率70%都是15万以内的车，百万以上极低，但百万级也有热销和冷门品牌，两者毫无可比性。
蔚来汽车的销量环比大幅下跌是怎么回事，难道真的是高端新能源汽车不受欢迎了吗？
有人说新能源车的性价比不高，但是价格却不低，是什么原因？
1021
到哪都是河南喱
3小时前 · 汽车领域创作者
新能源汽车价格补贴前比一般燃料汽车要高得多，通过国家补贴后才和普通燃料汽车有一定的竞争性，但是新能源汽车和传统燃料汽车还有不少的差距。
新能源瓶颈：1.续航里程衰减过快，第一批300km五年后不足100km；2.电池价格昂贵，普遍在5-10万以上；3.电池的后处理目前没有解决（深埋或者回收利用不可靠）4.电动车爬坡能力太差，这根燃油机没法比；5.尽管国家电网花了几千亿在铺充电桩（跟中石油中石化抢饭吃），跟加油站的覆盖率没法比。所以无论从续航能力，便捷性，还是经济性方面，目前和传统燃料汽车都有差距！
备注：丰田的氢燃料电池续航里程达到1500km以上，但是丰田并不看好新能源！
如果只是想体验下新能源，而且充电很方便，开个两三年换掉可以考虑新能源。另外一种情况就是，如果你在上海，不想买一个9万的车牌，买新能源上下班代步也不错。
