- 落地15-20万买什么轿车好？
- 预算15-20万，丰田哪款车性价比最高？
- 20万左右哈弗H9途达牧游侠D90,bj40要选可靠的怎么选？
推荐凯美瑞，外观也相当漂亮，车也够大，气派。内部空间很大，后座中间没有驼峰，丰田的车在质量、操控性、油耗、安全等各方面都是相当不错的，就算在北美市场的口碑都是不错的。算质量最稳定的几款车之一
大家好，很高兴回答这个问题。
落地15-20万买什么轿车好？
或许每个人的心中答案不同，我推荐二款车型日产天籁、马自达昂克赛拉。
根据题主的描述:题主对车还是有一定的了解，比较关心车辆的核心部件，对车辆三大件都有自己的要求，确实不错。
那我们如何选择心仪的车型？
1.发动机是关键中的关键。发动机决定车辆寿命，在选择车辆时，保持一个基本原则:宁选自吸不选涡轮增压，宁选大排量不选小排量。
涡轮发动机优点在前期，动力输出强劲，提速较快，驾驶感觉更爽。
缺点在后期，维护成本上要完败自吸式，耐用程度上自吸式也要强过涡轮增压。
技术越复杂，维护更难，成本更高，一旦出问题，会叫你欲哭无泪，无可奈何。
买车有一个原则是，既然能买贵的，那就不要便宜的。
第一个问题
速腾和朗逸，我当然推荐速腾。
第二个问题
15万，家用，保值率。家用这一条可以不用看了，15万大部分车车都是拿来家用的。
保值率：
目前国内保值率最高的是丰田和大众，本田和日产也不错。综合下来，推荐丰田和大众。原因不细说了，免得说我是车黑。
因此，建议备选车型增加一个，跟题主备选这两个车，区别都不是特别大，就注意这么几点：
第一，动力。大众这个1.4T动力强劲，可能是这个价位区间中仅次于第一梯队思域1.5T、菲斯塔1.6T、秦混动版的第二梯队选手中的中坚力量。而雷凌的动力跟大众1.4T比起来就要弱一些了，好吧，弱得比较明显……相当明显。
第二，油耗。朗逸7L左右的油耗虽然在一票纯燃油车中蛮节约的，但跟5L左右的雷凌比起来，还是有差距了。
15万到20万可以买到市面上几乎所有普通合资品牌的b级车，比如迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞等等，也可以买到比较高端的紧凑级别轿车，例如本田思域，大众速腾。还可以买到二线豪华品牌B级车，例如凯迪拉克ATSL或者沃尔沃s60L。本人认为这个价格买紧凑级别车是最不值得的，毕竟级别上就有劣势。买哪一款b级车也要看你的个人需求以购车用途。
如果你打算买一款比较靠谱的家用b级车，日系品牌的优势还是比较大的。虽然动力表现并不算特别充沛，但是作为家用好看，耐用，省油是他们的核心竞争力。而且我认为家用车做到这几点就是合格的产品。20万落地也就是裸车17万左右，这样的价格可以买到雅阁1.5 t高功率版本最低配，也可以买到凯美瑞最低配，虽然都是低配车型，但是配置绝对够用。而且平常开起来小毛病比较少，动力虽然比较肉，不过不飙车也完全能够接受。这是主流人群比较靠谱的选择。
如果追求性价比，想要用较低的价格买到较高的配置。那么现在二线普通品牌的产品是你比较好的选择。例如330版本的速派，同样的价格，你买迈腾或者帕萨特只能买到1.4 t，但是速派却可以满足你湿式双离合变速箱以及更丰富的配置。速派外观不同于大众双雄，走的是时尚动感路线，后溜背造型以及掀背后备箱都非常年轻化，大众粉的性价比首选。同样，今年年初更新换代的迈锐宝XL2.0 t版本也也是非常不错的选择，在这个价位的b级车中动力绝对数一数二，采用凯迪拉克XT4同样的发动机，拥有可变缸技术，变速箱也没有什么大问题。关键现在优惠力度也比较大，在3.5万元左右。追求动力和配置的朋友可以考虑。
如果你想要这个价位，买一个高***的轿车，那么十分推荐你凯迪拉克ATSL，指导价27.38万，现在优惠力度，很多地方都突破10万，裸车价格18万左右，很多汽贸城，甚至16，7万就可以提到车。简直比雅阁，凯美瑞还要便宜。不到20万落地还是后驱车型还是豪华品牌，高***的同时性价比也挺高，现在又或者很多年轻人。1.5 t到沃尔沃s60l裸车价格同样跌破18万，毕竟属于豪华品牌，有需求的朋友也可以看一下。
总之，20万落地买中级车，要看你的需求。你到底是想要一款家用车，好开耐用，还是追求动力，还是追求***，不同的目的选择是不一样的。
以上内容就是我的的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在评论区点赞留言，说说20万以内落地，现在你会买什么车型呢。
15到20万区间已经可以选择不少各种中级轿车的中低配车型了。这里我推荐三款车型，如果追求舒适，推荐日产天籁2.0，如果追求可靠推荐，丰田凯美瑞2.0 如果想要[_a***_]和性价比，这里推荐雪佛兰迈锐宝XL2.0T.
预算15-20万，丰田哪款车性价比最高？
这个预算跨度太宽泛，5万的价格差基本可以跨级别选购了。我建议各位在选车阶段最好把预算差定位在2万以内，不然连你自己可能都不明确自己的需求。至于到底选轿车还是suv也没有具体，可以说你目前只处在选车初级阶段，只有预算没有深入研究需求，而之所以预算跨度大的原因很大可能你是准备分期。所以你需要进一步的细化需求和预算，你处的这个选车阶段无论谁给你推荐都只是参考，谨慎直接下手购买。
对于丰田来说15-20万预算涵盖了轿车、混动车型、小型SUV、紧凑SUV和B级车，这基本包含全了，那不就很简单了直接在荣放和凯美瑞里面选就行了，没什么推荐意义，价格高定位高的车一定比价格低、定位低的有全方位优势。20万你是买卡罗拉还是凯美瑞，20万你是买荣放还是买奕泽？答案显而易见的。所以你这个预算根本没法给你推荐，只要能承担的起就照满额预算上。
为什么我说预算跨度大更大原因是考虑分期？
因为首付可以淡化车价，15万的车首付百分之30才4.5万，20万的车首付30%才6万，两者首付差距才1.5万，炸眼一看，不多！更不要提一些低首付、零首付等分期政策了。很多人手里可能只有五六万块钱，但心想着首付个百分之20-30就能上20万的车，倍有面子。也就是说这些人以首付定车型而不是以需求、能力来选定车型，而当车贷、养车、用车等各种费用压下来的时候傻眼了，根本承担不起或者很难承担。
以上，可能废话，但提醒有这种想法的购车用户一定不要脑热冲动，切切实实做好所有开支预算再决定购买哪款车。
15-20购买丰田，我推荐三款。
卡罗拉混动、R***4、凯美瑞。这三选一我推荐选择凯美瑞，没别的原因轿车天生的舒适型和商务性，2.0L的动力比不上同级别增压，但2.0L的动力已经足够家用、长途。如果你喜欢SUV那非荣放莫属，奕泽、CHR虽然价格占优势但毕竟比荣放低一个级别，有20万真实预算基本不会去考虑它俩。如果15万预算，对SUV不感冒就踏实的选个卡罗拉混动，家用、代步就挺好。
其实最关键的一个因素你没确定，就是预算太宽泛，没有精准定位，也不知道你的需求，所以只能按普遍性原则推荐。如果你刚好就是我上文说的以“首付来定车型”，我认为你该重新审视你的需求。如果你是真实手里揣着现钱预算15-20万的，闭着眼满预算上，只需根据自己的用车需求来选择轿车凯美瑞或者SUV荣放即可。
丰田加价的车好几款，汉兰达，荣放加价。凯美瑞也没优惠。所以丰田别谈性价比。
途观L优惠4万动力强劲，底盘稳重。
如果喜欢日系 奇骏，crv都有大优惠。雅阁，凯美瑞优惠都不小。如果非要丰田，那就直接买，别谈性价比。
根据您的需求，推荐您凯美瑞2.0精英版，厂商指导价17.98万起，价格在预算内。
1.外观年轻、棱角清晰、识辨度高，整体设计非常有运动气息。
2.虽然是低配车型，但是该有的都有，自动空调，后出风口，PM2.5过滤装置，刹车辅助，车身稳定系统，胎压监测，前后侧气帘，膝部气囊等。
3.动力2.0排量178马力，匹配模拟10挡CVT变速箱，虽然动力不算强进，但好在油耗方面很不错，工信部综合油耗百公里在5.5升，实际综合油耗在百公里8升左右。
15-20万区间，建议凯美瑞。首先锁定丰田品牌，凯美瑞是中级车，配置够用，经过市场验证，好开好保养，保值率高。
suv的话这个区间有荣放，但是他算是原r***4的换代，属于紧凑级suv。所以相对凯美瑞，不推荐。
先说结论必然凯美瑞。前不久我买车的从卡罗拉看到了凯美瑞，又看到了亚洲龙，最终考虑到压力，还是买了卡罗拉。虽说亚洲龙新起之秀，但凯美瑞作为经典B级车，市场保有率大，保值，这是不争的事实，且广汽丰田做工整体也比一汽相对好些。我之前买车看的没白看[捂脸]
20万左右哈弗H9途达牧游侠D90,bj40要选可靠的怎么选？
谢@任性的话唠 的邀请！
首先说呀，我对越野车这类车型的研究不深，因为我个人不太喜欢冒险。所以更多的只能用一些理论性的东西和偏向日常使用的角度出发说说看法，我还盼望着各位看官在评论区给我普及一下呢！
我个人认为，从备选车型里可以看出这是对越野有一定兴趣的爱好者，那么就简单点了，20万左右上不了四驱版的就不应该考虑了，不然空有个外形又有什么意义呢。
这众多备选车型里，我会最喜欢BJ40这种像大玩具一样的硬派风格车型，就这外观就很有男人味的感觉。20万左右可以选2.0T自动四驱城市猎人至尊版了，从接近角离去角和离地间隙以及车长，都是我认知中最适合越野的样子。而且这种外型在城市间游走也挺有范的。
外观阳刚，内饰却处处圆润，可能是想将硬汉柔情都演绎出来吧，有那么一点不协调感，但在装备上却又是为越野做准备的装备，其实北京越野系列也有比较长的累积了，在越野装备上也应该没什么问题。2.0T发动机最大马力224匹，但最大扭矩却可以达到了380牛米，这对于越野车来说太重要了，匹配的是8at变速箱。分时四驱虽然没有锁，但在动力分配上依然出色，不是过于极端的越野都可以应付。
我比较注重的还是日常使用，不过对于这类硬派越野车来说也不要太奢求，能坐就可以了。BJ40也算是国内越野车里的前辈那一拨存在了，有了很不错的经验累积，而且用的东西也偏机械化，在可靠性上应该也是备选车型里相对较好的。
H9倒算是轻度体验了一下，给我的感觉就是不够纯粹，就像如果BJ40我觉得自己可以为了外形特征而妥协其他所有的感觉，但H9给我的感觉就有点别扭了。
说是一辆越野车吗，但整个感觉除了比较高的车身及那来自于非承载式车身结构的离地感，那丰富的电子化配置又很都市化。说是四驱系统在滑轮组上表现很结力吗，这个车身尺寸又让人有点犹豫。反正感觉上就是H9能去的地方BJ40肯定能去，但BJ40能去的地方，H9就未必能去的那种感觉。何况，对于一辆经常用于越野需求的车来说，过多的电子化并不会加分，反而会成为整体质量稳定性的拖累。
静态体验的时候，这舒适感还不错，但动起来又是另一种感觉，宁愿它是那种不紧握拉手能把你颠飞的纯粹感。但我相信H9的这种都有的模糊感觉，受众人群可能会更大，毕竟对于纯粹越野需求的人并不太多，更多的还是重于生活，偶尔撒野的人居多。
综上所述，从我个人喜好出发，如果是个越野爱好者，BJ40能给你很纯粹的感觉。但如果日常城郊通勤为主，只是偶尔撒撒欢的话，那还是H9会更能兼顾一点，有能应付家用的空间和舒适，也有能应对复杂路况的越野性能，再不济也会比城市SUV来得给力。如果你有不同意见请你坚持己见，更多选车用车分享请右上角点击关注我的头条号！
