- 为什么名爵叫名爵呀？
- 年初销量大幅下滑，荣威名爵遭遇70万辆门坎，能跨过去吗？
- 汽车水军真的存在么？厂家开钱的那种？
名爵ZS名字本身就寓意了年轻一代。字母Z代表年轻人热情、活泼的个性标签，“Z一代”的年轻人，呼吸着互联网的空气，既能秒懂国际大事，又能玩转最新互联应用。作为聚焦年轻人的互联网SUV，名爵ZS诠释了年轻一代专属、真实的生活态度，是他们追求潮流、绽放个性的平台，将成为年轻人的SUV首选
名爵ZS名字本身寓意了年轻一代，作为聚焦年轻人的互联网SUV，名爵ZS诠释了年轻一代专属、真实的生活态度。此外，其更深一层的意义是为了向曾经罗孚集团旗下的MG ZS（罗孚45）车型致敬
一开始，南汽和上汽去抢着收购英国MG Rover，结果英国佬渔翁得利，两家中国地方国企两败俱伤。花了不止双份的钱，得到却不是自己当初想要的。上汽得到了罗孚35、55、75的生产图纸，但不可以使用罗孚标志，因为福特有这个标志的有限购买权，最终福特把这个标志送给了塔塔。南汽呢，在收购中得到了厂房设备等硬件，还有MG、奥斯汀等品牌。好景不长，南汽内部结构混乱、***丛生，不久就被上汽收购。于是MG顺理成章地归了上汽。名爵这个名字是南汽时候起的，但广东话的发音是“命绝”，实在晦气。而上汽时代的名爵，上汽乘用车刻意要保留名爵的英国风，于是就正式弃用了中文名，只叫MG。历经销量不振、人事跌宕后，如今，上汽再次启用了“名爵”这个中文名，理由是便于在中国传播。
年初销量大幅下滑，荣威名爵遭遇70万辆门坎，能跨过去吗？
感谢邀请！
产品力是销量的绝对保障，产品力不提升任何噱头印象都是不能长久的。在信息传播分享高度发达的今天，国人买车也越来越注重内涵。像互联网汽车，小众轻奢的噱头已经不能行了。我们从荣威rx5的销量就可以看出来，一开始势头很猛但却后继无力。荣威名爵要想走出困境，产品力还是最重要的。
汽车50万销量一个坎，100万销量是一个坎，突破百万才能谈的上品牌影响力。突破50万销量的上汽乘用车，能否在2019整体车市下行的情况下逆势上扬，现在还难讲，用时间来回答吧。
汽车水军真的存在么？厂家开钱的那种？
可以负责任的告诉你，不但有水军，还有充值的攻关软文！每一场主机厂或者大区、4S店组织的活动，只要有主流媒体参加，都会给红包，活动结束，市场部会把通稿发给到会的媒体，媒体经过修改,加上配图，就是一篇软文！而各路水军，都有专门的组织者，大肆注册小号进行针对性的攻关，或者黑对手，而在黑对手的同时，也会转载一些其它内容的东西上传，洗脱嫌疑！😂😂😂
汽车水军真的存在吗？厂家开钱的那种？
显然是存在的。你在网上点开一条吉利、荣威、名爵、大众、日产等等品牌热门车型的帖子，都能看到很多水军的痕迹。是不是水军很容易都能看出来，因为他们的发言简单粗暴，评论内容比较机械。
初级的水军评论的格式通常是：
高级一点的水军评论的格式通常是：
水军的评论通常都是有模板的，也就是通常所说的话术，按照模板来评论，并且一条新闻里面的模板一般都不会重复。汽车水军的来源主要是以下几个方面：
1、车企本身的员工，企业强制要求员工在看到介绍自家车型的文章时候要引导评论；
2、经销商的员工，比如说4S店员工，对网上的舆情进行引导，特别是产品出现丑闻或者负面新闻较多的时候；
3、公关公司找的专门的水军。事实上真的是有水军这个职业的，很多都是通过机器评论的，车企与公关公司合作，再由公关公司投放水军***。
你去搜索下头条的有个黄V，车宇世界，你就知道有没有。该大V，专黑别的国产车，而且会吧某些车参数性能颠倒黑白，唯独某个品牌的国产车从来都是猛夸，连此品牌国产车刚出4s的新车自燃都的大新闻只字不提，此大v披着为消费者***的羊皮干着见不得人得勾当。另外此大黄V只要有评论者质疑他，马上把你拉黑。
还有个，贴图说明
顺便说下，还记得去年长城等车企发文猛批某品牌国产车请水军黑别的车企吗？
