- 汽车领域创作者有没有发展空间？
- 请问短视频要怎么做？
- 传闻一汽马自达回应“一汽、长安马自达将合并，”，这个传闻有什么理论基础？
各行各业各个领域都有发展的。
这个主要还是看个人，坚持下去或许就会比较好，当然也可能会不好，主要还是自己心态问题吧。
开始我是准备做当个副业赚钱，发现短时间还是很难的，于是还是要把重心放到现实的工作中，保证主业，再来发展副业。
做了一个多月吧，关注汽车的很多，说车的也很多，大多数都是一瓶子不满的样子，所以如何在其中脱颖而出，可能就需要技巧了。
一个是专业知识扎实，一个就是风趣幽默，另外就是观点独特。
希望可以帮助您
如果汽车是你的兴趣或者跟你职业相关的领域，那么就可以做下去；如果不是，那就别做了。至于有没有发展空间，这是个伪命题，因为每个领域只要用心、专业、持续输出有价值的有用的有趣的内容，都有发展空间
正好我也是汽车领域创作者，我是去年年中才开始写文章的。当时的目的很纯粹，因为自己正好是新能源汽车从业者，于是就开了个头条号，坚持定期写文章，沉淀自己的专业知识，同时，也会倒逼着自己去做深入的研究，当自己对某个课题做完深入研究后，再写下来，分享给跟我一样有这种需求的朋友们。
如果有没有发展空间，是以阅读量或收益来权衡，那我觉得发展空间并不大，因为对我这种专业类的新能源知识感兴趣的，并不会有很多人。
但自己坚持写了几个月后，发现，想学习想提升自己的朋友很多，比如我去年写过一篇关于全球各国新能源发展路线布局的文章，写这篇文章，当时自己看了至少30篇相关报道，然后重新梳理、加上自己的从业经验知识，这篇文章发布后，竟然获得了65.4万阅读量（文章名叫《日本豪赌氢能源：加氢3分钟，续航750公里！未来是氢or电引热议》，感兴趣的朋友可以搜索看看），这确实让我很惊讶，原来大家都渴望汲取到新知识呀，不分行业不分领域。
所以，从这之后，我都会坚持这样一个写稿流程：
1、先选题，这个主题可以是热点，也可以是跟自己目前工作中正好相关的主题；
2、做深入研究，自己一定要梳理各种资料，做到非常清晰整个事情的来龙去脉；
汽车领域是一个大领域呀，在自媒体行业里也是一个独立的行业呀，怎么会没有发展空间呢？是有巨大的发展空间的，比如百***就是一个汽车行业的创作者呀，在头条也有二年的入驻了呀，收入还是可以的。汽车行业还是相当有发展空间的。
汽车行业也是一个大行业，它细分起来也是有非常多的可创作阵地的，比如说新车推荐，二手车推荐，新车保养，汽车装饰，汽车改装，汽车小知识，汽车维修，汽车零配件，汽车车友发展，汽车论坛等等，这些都是可以发展的，汽车用品也是非常的多，每一个项都是一个大顶，都是可以有丰富利润空间的，也就是可以发展，并且是可以有很好的收入的呀。
最简单的，也是最直接的，就是汽车装饰，现在它的市场是也是百亿的规模呀，这个对于汽车创作者来说，分一点儿羹还是没有问题的，养活自己也是比较轻松的吧，当然了，对于每一位创作者来说，一定要有高质量的内容产出，这个才是让消费者粉丝认可的根本，有了粉丝，收入都不是太大的问题呀。
如果说想了解汽车行业自媒体创业相关的，可以关注一下百***，一起交流分享一下的哟。
喜欢就去做吧 不要刻意的
汽车领域有太多的话的了 如汽车性能 价格设计 缺陷 维修 二手车 保养 保值等各方面分细了就更专业了 从业汽修十年了[微笑]纯手打的哦
请问短视频要怎么做？
短***的精髓就是短，短小且精悍，在有限的时间里表达出自己想要表达的内容。
制作的流程也很简单：1.确定主旨，就是短***的基调，所有的内容都不能偏离原有的基调，并围绕主旨基调编写文案脚本。2.分镜头脚本，将原本的文案脚本改写为分镜头脚本，选好构图，每一个镜头持续多久，机位、内容、配乐都要做出详尽的描述，后续的短***制作就是根据分镜头脚本来的。3.拍摄，设定好工期，预定好场景和演员以后就可以开始拍摄了。4.拍摄完成以后就需要进行后期配音，和后期视屏制作，剪辑、包装、渲染、片头片尾制作。5.音画对轨，压制后，一个完整的短***就完成了。
想学短***营销、或者想通过短***获客、创业可以找我了解如果是自己做着玩，可以找几个相关领域的对标账号（比如美食：你可以找几个相关的做的比较好的账号看一看），照着做就行，但是别照搬。
但是如果想要通过zhuan钱的话，自己做起来其实很难，新手既不懂平台规则，也产出不了优质的内容，发布的***效果也不会好，没有流量的***都是无效的营销。
所以建议可以找专业的公司学习一下，忠魁互联现在推出的1元短***营销实训，教的都是干货技巧。项目案例实训真招实学，标准化全流程指导你做短***！实战内容营销。
学习的同时专业老师直接指导你做自己的账号，可以说是手把手包教包会。教你营销技巧，获客线索引流，通过短***赚到钱。
如何起号？怎么做账号定位？短***的内容发布技巧等等，可以帮助个人从0-1快速成长。
做短***，很多人一开始就思考要立什么样的人设、如何剪出好看的***等等，我们团队认为最重要的是先思考【内容定位】。
啥意思？一句话，就是——“我要在短***这个赛道做什么”。
毕竟作者千人千面；内容多种多样，我做什么才能被人关注、持续关注甚至热烈的留言、转发？
这是一个值得率先思考的问题。
那么我们是怎么做的呢？有以下4点经验：
正如那句话“讨论100次产品细节，不如试10次”，尝试得多了，哪怕结果失败，你也要比别人经历得多。
经历得多，你获得的经验自然更多，心态当然也更好，当你就没那么在乎失败的情绪感受，逐渐变得强大而专注的时候，这条路才能走得更远。
这也是为什么很多自媒体账号包括我们自己信赖日更的原因。
老实说，进入抖音前半个月我们一条***也没做，光是在刷抖音，从上班开始一直刷到凌晨两三点才睡觉。
为啥？图个乐吗？当然不是，刷别人家的抖音目的是为了研究赛道和竞争对手。
首先要选好你喜欢的类型，做这个领域的原创***，做好文案，***或者团队制作都可以，要会用***剪辑软件，我一般用的是剪映，界面简单易懂，网上也有很多教学的，不会可以搜一下，多找一点配乐，这个可以根据你做的类型去选择，打上你喜欢的字幕就可以发了。
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你好，很高兴能回答你的问题啊，
首先我们在新手期的时候录制一些***都是需要裁剪的，我经常用到的软件有两个，
《剪映》《快影》这两个软件用起来很方便，也很容易上手。
像我们在制作***的时候需要更改尺寸，添加一些文字、语音、音乐、涂鸦、封面、减少噪音等，这些都可以在这两个软件儿中操作，可以先下载下来看看，然后不懂的可以搜寻一些资料啊，一般都能看得懂，学得会。
希望能帮到你
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传闻一汽马自达回应“一汽、长安马自达将合并，”，这个传闻有什么理论基础？
最近这几年看是生意经济萎靡，生意难做，其实就是在大浪淘沙，把那些不用心做做质量服务的，企业和个体经营者淘汰掉，诚信务实到哪里都不会饿死。。。拼质量服务的人品的时代到来，，，不是低价粗制滥造就可以蒙混过关掉的！！！合并你值得别人自然愿意，没有拿的出手东西还满天要条件。。。日企是出啦名的精
近日，一个则关于“马自达将会撤销一汽马自达，只保留长安马自达的新闻在各种媒体上刷屏了，尽管这个新闻后来被一汽马自达官方辟谣了，但是为什么会有这样的传闻流传出来，其实背后的原因是值得我们深思的。
一汽马自达长期只有两款车型在售，处境尴尬
谣言之所以被大家相信，就是因为有时候谣言听起来太像是真的了。这次的谣言也是同样的情况，事实上，当消息传出来的时候，所有人的反应都惊人的一致——这一天终于要来了，以至于根本就不会有人去证实这则消息的真***。
为什么会出现这样的情况，其实还在于一汽马自达如今的困境，一个只有两款在售的合资车企有什么未来可言呢？不同于丰田和大众这样的全球一线车企，马自达这个即便是在日本本土也只能算二流汽车生产商的日系厂商本来就是一个比较[_a***_]的牌子，而运动化的路线又让马自达注定不会推出很多适合家用的车型，因此整体而言，马自达旗下的车型就是不多的，在这样的情况下，还要把原本就不多的车型分到两家合资企业去国产，面对这样的窘境恐怕就连最铁的“马自达粉”也会觉得尴尬。
一汽马自达生产的产品质量长期不尽如人意，即便是马自达的粉丝也多有不满
马自达其实算是一个比较有情怀的品牌，这样一个牌子在国内的处境算不上好但是也算不上太坏，买马自达车型的一般都是对于马自达品牌有一定情怀的消费者，而如果对汽车不是很了解的消费者在初步试驾过马自达特别是一汽马自达的车型之后都会打消购买的念头。
究其原因，归根到底还是一汽马自达的产品质量不尽如人意，***如你去试过马自达6阿特兹你就会发现，同级别当中，阿特兹的内饰几乎是看起来最为廉价的，而且***如你在试驾的时候还碰巧试过阿特兹的前排电动座椅调节以及电动升窗，你就会发现，那种廉价的质感就算是在如今的十万元级别的国产车型上都不会出现，如果在这样的情况下你还能忍受得了并且坚持买下了这台阿特兹的话，那我只能说你对于马自达的运动特性真的到了非常认可的地步，只不过很遗憾的是绝大多数消费者都不能包容这些“细节问题”。
或许马自达真的到了一个改变的时刻
尽管国内汽车界一直流传着这样一句话“百年福特，毁于长安”，但是从来没有人说过长安毁马自达的，也许是大家认为马自达的品质本就不好，抑或是长安马自达的做工要好于一汽马自达。
但是无论是哪种情况，马自达都确实到了应该改变的时候了，在刚刚过去的2018年，国内的汽车市场已经发生了深刻的变革，国内汽车市场已经过了那个躺着都能赚钱的时代了，在未来，“精细化发展”才是车企的正确发展思路，一方面提高产品质量，另外一方面压缩经营成本才能让自身在未来的中国市场立足。如今的双合资企业政策对于马自达来说其实已经是成本大于收益，当“1+1<2”的时候，真的把两家精简为一家也不失为一个良好的思路，而如果能在精简合资企业的同时提高产品的质量的话，那么我相信凭借着马自达出色的产品力，未来还是能在中国的汽车市场上继续保有一片属于自己的天地的。
以上
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