- 幻影劳斯莱斯能跑多快？
- 劳斯莱斯能跑300吗？
- 劳斯莱斯的性能怎么样？
最高时速在250公里\u002F小时，劳斯莱斯“百年幻影”由宝马专门设计的675升V12发动机，最大能够输出453马力，0到100公里加速仅需5.9秒，3500转\u002F分时达到最大扭矩720Nm，但其实75%的时间处于1000转\u002F分的状态。
劳斯莱斯能跑300吗？
劳斯莱斯的单乘客、零排放的纯电飞机在格洛斯特郡机场现身，劳斯莱斯表示该飞机在2020年初将达到300英里/小时（480km/h）的最高时速。
据了解，目前电动飞机最高速度西门子于2017年创造的每小时210英里，而劳斯莱斯的该电动飞机将有望超越该速度。
另外，劳斯莱斯还表示，这架电动飞机被设计成有螺旋桨的单座式电动飞机，搭载了三台高功率密度轴向750R电机，动力系统最高效率高达90%左右。
在续航里程上，该架飞机拥有6000个电池单位的动力电池组，续航里程可达200英里，能支持其从伦敦到巴黎的飞行，同时还配备了冷却系统保护电池，大大增加飞行期间的安全系数。
劳斯莱斯项目经理Matheu Parr介绍："本架电动飞机将于2020年年初试飞，在2020年我们将测试这款飞机在极端环境的下的飞行状况。"
值得注意的是，该架电动飞机是劳斯莱斯加速飞行电子化（ACCEL）***的一部分。目前，劳斯莱斯已得到英国航空技术研究所、英国工业战略部跟英国创新财办的技术资金扶持，有望在今年得到技术优化及升级。
看了劳斯莱斯的工厂，你就知道它性能为什么那么好了！
要说当今最奢华的品牌，非劳斯莱斯莫属，相比老对手宾利，两者的经典水平相近，可劳斯莱斯胜在气场上，大家来看看劳斯莱斯的工厂，感触一下锦上添花的消费环境，看完你就知道为什么劳斯莱斯能卖这么贵了。
咱们这次介绍的是在英格兰南部的劳斯莱斯总部古德伍德，已经建成了100多年，这历史底蕴也是没谁了，要晓得很多品牌都还没有成立100周年，而这间工厂是宝马收购劳斯莱斯后才建成的。
上半年有幸试驾了魅影，基于上代7系打造的两门四座轿跑算是古斯特的轿跑版，6.6TV12双涡轮增压发动机，5米3的车长，两吨多。开完发现这就是给专职司机开的车，完全为乘坐者设计的。
方向盘大而细，圈数多，虚位大，完全没有回馈，掉头时候想哭的心都有。6.6T动力虽强，ZF8AT也不错，但是由于过大的自重和完全舒适向***，百公里加速五秒多确没有推背感。很不好开。
舒适性方面真实秒天秒地，隔音滤振逆天，我四十公里速度过减速带，车里完全没有感觉到振动和声音，估计这就是大老板追求的境界，乘坐起来就跟家里沙发上一样，签个合同品个红酒完全不在话下。我就很想知道作为旗舰的幻影能到什么境界?
“全手工”的意思是：机器做得好的工序一律用机器组装（例如发动机组装），人工做得好的工序一律用人工（例如内饰木板打磨，皮革缝制），以牺牲时间为代价，十年磨一剑，要的是“好”。
而“全机器生产”的意思是：不管什么工序，只要机器比人做得快，就用机器，要的是“快”。
举个服装生产的例子，众所周知，英国萨维街的定制裁缝店出品世界上最牛逼的正装，全部量体订做，但是其中锁扣眼这样的工序还是要机器来做才好啊，人手不可能缝得比机器整齐均匀，那些裁缝的牛逼之处主要在于裁剪和整体设计。
说实话，开真的没有太多乐趣，你也可以说就是开船的感觉。有两条印象比较深刻的:1.经常踩油门完全感觉不到加速感，也感觉不到速度很快，但一看仪表盘已经100多了。也就是其实加速很快，但你没感觉。2.反之也一样，急刹车车内人也没什么太大感觉，不存在前仰后合的情况。其实我一直没想明白是怎么做到的。感觉挺违反物理定律的。 其他型号没开过，不好评论。我个人那时比较爱开的一台是6.0双T的极速版飞驰，那是我开过感觉最爽的车，优雅豪华与暴力运动并存。 另外，幻影的一些部件还是和宝马7 一样的，毛病也一样，氧传感器有时会接触不良，车子会突然失去大部分动力，想象一下一台白色幻影开在高架上突然速度降下来保持25公里每小时的样子……很尴尬。
