- 理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个？
- 理想汽车跑市区和高速分别用哪种模式好？
- 理想汽车积分怎么兑换？
- 如何评价车和家发布的理想智造ONE？增程发电靠谱吗？
理想和蔚来相对而言，在此我并不对这两款产品的配置性价比，还有技术层面做太多的赘述，就市场接受度和未来发展定位来说，理想更为容易被接受，原因很简单，第一：纯电技术在某种意义上，技术层面有一定的缺陷，导致中规中矩的中国人首先考虑的是安全，这不，蔚来汽车自燃***对于蔚来走向依旧没有未来；第二，就底线思维来说，理想更为优秀，为什么，因为能加油，中国一定有个底线思维，为什么要留够口粮，为什么说保命的钱不能动，这一点在传统的思维里，根深蒂固；第三，混动相对电动更为保值，当然这两款产品都是新网红，但一旦出手，作为二手车上肯定更愿意买增程式电驱；第四、产品定位的营销过度，理想要好于蔚来，理想很聪明，他知道中国人的思维，一口气不他不会直接拿下纯电，而是油电混动，用电的敲门砖敲开市场，用混动的技术保障你的安全运行，在用三大屏幕吸引你的眼球，在用6座和7座挤进大型SUV的市场，最后用全系一个定价32.8万打趴所有附加条件，给人看似实实在在的价格，若最后硬要加一条，就是用排队交付的方式，让你在饥饿状态下等待交付！
是一个级别的，但不是一个档次的，看过的都知道蔚来质感上秒杀理想，这题目就是理想来碰瓷蔚来，提升自己品牌溢价的，同样手段蔚来也碰瓷特斯拉，特斯拉也碰瓷保时捷，都能理解。
我觉得这两款车是目前为止新势力造车最看好的车企，ES6我自己开，近距离家里有充电桩，理想ONE给老爸开，理想用来平时市区周围开开，跑长途也没有里程焦虑，这两辆车搭配起来家里的油车就可以淘汰了
在这两辆车里面选择的话很简单，家里有油车可以买蔚来，家里的第一辆车那就选理想。
理想one属于增程式电动车，当电池没有电的时候由汽油机发电维持车辆运行。和宝马i3的技术相近。通过这种方式，可以有效的解决里程忧虑。
蔚来是打造的是纯电动。纯电动驾驶过程中的里程忧虑是电动车潜在用户中始终跨不去的坎。
但是增程式真的比纯电动好吗？其实这两个没有什么比较价值，因为这两种车的受众其实并不会重叠。增程式的潜在用户是插电式。这两种车都可以解决里程忧虑，但是插电式在有电的模式下是电车，亏电模式下是一辆混合动力；而增程式则无论亏电与否都属于电动车。那么从驾驶体验上来说，满电状态下，无论增程式还是插电式都可以把电机的优势发挥到最佳，但是，亏电状态下的增程式动力会受到极大的限制，而亏电状态下，插电式的混合动力系统不会把驾驶性能降低很多。
而对于纯电动来说，如果没有长期长途出差的需求，或者不是经常去荒无人烟的地方，其驾驶体验都会优于插电式和增程式。
所以从用车的角度来说，如果是城市走走停停会推荐蔚来，如果经常跑长途会推荐插电式混合动力，而不是理想one这种增程式。
从产品的质量角度来说，蔚来已经有了几年的量产经验了，虽然之前发生了很多质量问题和设计问题，但是可以看出他的持续改进，而理想one作为一个新的车型，暂时还没有得到市场的认可。
如果蔚来持续有资金的支持其发展，那么蔚来的前景应该会好于理想。
理想第一次试驾活动就参与了，后来又试驾蔚来，果断入手es6，但是理想是好车，适合家里唯一一辆车…家里有固定车位，3公里以内有换电站，终身免费换电，感觉电费都可以省了家里还有一辆油车，百分之一的机会要跑三百公里以外的长途这都能搞定…周围入手蔚来的大哥（es8）都是真香，什么奔驰s宝马7都不开了…
理想汽车跑市区和高速分别用哪种模式好？
第一种：增程模式
和以前一样，没有变化，在电量百分之17的时候启动增程器，并把电量始终维持在百分之17左右。
第二种：混动模式
新的混动模式可以在百分之17以上和百分之72以下随时开启与关闭，相比之前的老混动模式发电功率会有所下降，保证了NVH和油耗，平时正常行驶也基本不会掉电，但如果激烈驾驶的话，以前的老混动模式会暂时掉电，然后在用增程器发电补回来，新的混动模式在激烈驾驶导致掉电的情况下，不会刻意增加发电功率去补电，除非降到百分之17的时候，增程器会自动启动增程模式并把电量维持在百分之17左右。
第三种：电量保持模式
这个模式相比老混动模式发电功率会有所增加，适合激烈驾驶和长距离爬坡，油耗与噪音也会增加。
个人建议
官方说电量保持模式适合纯用油的情况，我觉得对于纯用油的用户平时正常行驶用混动模式就可以了，偶尔极限驾驶再改成电量保持，反正电量保持模式百分之60以上就可以开启。因为电量保持模式发电功率比较高，噪音与油耗都比较大，平时城市行驶有些浪费。或者把电量保持还改成以前的老混动模式，偶尔极限驾驶允许暂时掉电，回头再用增程器补回来，因为毕竟极限驾驶情况还是比较少的。
理想汽车积分怎么兑换？
理想汽车积分可以通过在理想汽车官方网站或者线下门店登录账户后，选择要兑换的商品或服务并进行积分兑换操作来进行兑换。
在官方渠道获取的积分可以用于购买车辆配件、升级车辆配置或者享受理想汽车[_a***_]的服务。
用户可以根据自己的积分数量和需求自主选择兑换方式，享受积分带来的实惠和便利。同时，理想汽车也会不定期推出积分兑换活动和优惠政策，为用户提供更多的选择和***。
如何评价车和家发布的理想智造ONE？增程发电靠谱吗？
在这个生活压力巨大的时代，说真话成了奢侈。
产品还没发布，没有更多的试驾报告，更没有直接用户的反馈。目前所有可以接触到的信息和车本身并无直接关系。
但是我们可以发现几个关键词，40个月，传统车企效率低下，高低配的划分对消费者不利，面向未来。
看起来很美好。
无可否认的是，当下是造电动车历史最佳的窗口期，更是产业革命最为迫切的时期，更是资本市场最强大、最需要释放的时期。所以现在造电动车，如果可以抢先创造属于自己的市场、技术壁垒、资金壁垒，那未来电动车领域的红利就足可以让一家企业扩张到难以想象的程度。
