- 汽车哑光漆面与亮光漆面各有什么优劣？
- 丙烯酸油漆和汽车漆的区别？
- 汽车原厂车漆和后期4S店车漆的区别在哪里？是否原厂漆最好？
- 雪域白车漆的优缺点？
汽车的亮光漆和哑光漆，是有很大区别的，目前的乘用车99%都是亮光漆，喷涂哑光漆的车极少，大家经常能看到的哑光的车其实都不是喷的哑光漆，而是贴的汽车改色膜。两者的优劣势对比，也无非是视觉感受上的区别，一个大众、一个小众。举个例子对比一下，就能看出来视觉差异了，原车亮光漆的奔驰s600，在看看奔驰e300的哑光色。
汽车亮光漆，视觉上更能让人感觉大气饱满，亮度很高，打蜡之后甚至都有镜面效果，符合大部分人的审美观念；而哑光漆，视觉上感觉更加柔和。在漆面保养上，亮光漆确实要麻烦一些，打蜡镀晶封釉这个配套养护，而哑光漆就不用这些保养项目，至于其他的区别就不大了。
当然也不是说所有的哑光色都不好看，审美观念每个人都不同，如果题主喜欢哑光色的话，建议还是贴改色膜吧，不伤原车漆，看腻了直接撕掉就可以了。个人看法，仅供参考，希望对您有用。
丙烯酸油漆和汽车漆的区别？
丙烯酸油漆就是用丙烯酸树脂生产生产的油漆。丙烯酸油漆的用途很广，也可以作为汽车修补漆来使用，也可以作为工程类的油漆来使用，而汽车漆是汽车修补漆的一个简称，区别于汽车原厂漆。一般指用在汽车上面的漆都被称为是汽车漆。没有特殊说明的话，一般都是修补漆，分为卡车用漆和小车用漆。那么汽车漆的种类就很多了，比如说醇酸类的，丙烯酸类的，丙烯酸聚氨酯的，聚氨酯的等等。
汽车原厂车漆和后期4S店车漆的区别在哪里？是否原厂漆最好？
原厂车漆好，因为原厂车漆经过电泳、高温烘烤后附着车白的能力更强，抗氧化的能力更强，非原厂漆犹豫是低温烘烤了，未经过电泳等特殊处理工艺，因此没有原厂车漆的附着力强，没有原厂车漆的抗氧化能力强，综上所述原厂车漆好。
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原厂漆和后面在4S店补的车漆，到底相差在哪里？哪个更好？今天，我们就简单的来聊吧。我们从几个方面来说吧，比如设备上原厂和4S店，哪里不一样呢？汽车主机厂一般都是有一个大的电镀池，装满了电镀油漆，先把整个车架完全沉没进去，然后通电，这个过程叫做电泳。这个流程，4s店肯定都是没有的，这是原厂装配工艺的要求，4S店是没办法操作的。而且，这个电泳过程对汽车的防腐，或者说对底漆的防锈作用是有非常大的帮助的；而你在4S店后补的车漆，效果肯定是没有原厂漆好了。
那么工艺方面，汽车主机厂在生产制造过程中，给汽车上漆喷油漆，都是靠电脑控制操作机械臂的；而在4s店，基本上都是用人工喷枪来喷漆的，很多人都会觉得4S店用的油漆没有原厂漆的好。我们***设原厂漆和4S店的油漆都是一样的标准，甚至是一模一样的油漆；但同样的东西，它喷出来的均匀度，人工技术和原厂的电脑机器，是没有办法比的。
再一个就是喷漆操作环境，4S店虽说是号称无尘喷漆车间，其实也仅仅是在相对封闭的烤漆房里而已；而原厂的无尘车间，像是在做电脑CPU处理器一样，工作人员穿着专用的工作服，防尘防静电，而且整个喷漆过程，全部由电脑控制机器来操作，真正做到了无尘车间的标准，这与4S店的级别是不一样的。而且，原厂烤漆的车间烤漆温度要比4S店的烤漆温度，要高得多，
那原厂漆和4S店喷漆，两者的效果区别在哪里呢？首先，就是原厂车漆的牢固度肯定是要比4S店的要好；然后，原厂出来的油漆厚度，基本上是很均匀的，而4S店人工喷漆，即使师傅水平再好，做出来的效果肯定还是比不过原厂漆的。
第三，就是油漆的整体细腻度上，也是完全不一样的。就我们熟悉的调漆的问题来说，原厂都是靠电脑控制，吧各种颜色的油漆，按照一定的精准百分比比例进行调配的；而4S店的调漆，更多的是靠师傅的经验，靠肉眼凭感觉，然后去跟原厂漆进行对比，基本上就是差不多的感觉，就可以了；那这两种调漆的差别，最后的效果肯定就会有差距的。
综上所述，以上提到的几个方面，都是原厂漆与4S店车漆之间的差别，答案也是肯定的，当然是原厂漆最好了。从喷漆的工艺流程，工作环境，施工条件，精准度和温度等你的歌方面，4S店车漆与原厂漆都存在着差距。
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新车在出厂前的原装车漆肯定要比4S店后期的补漆好，这点是毋庸置疑的，原因很简单，哪怕只有几万块或十几万块的汽车，它在车企里生产时所进行的车漆涂装过程也要经历电泳、中涂、色漆和清漆四个基础步骤。在这四个基础步骤的基础上又会进行具体的细化处理，譬如将车身进行酸碱盐的浸泡；每经过一道涂漆工序后进行烤漆烘烤；进行密封处理；进行液体蜡和防腐处理等等。
电泳也被成为底漆，它是将车身浸入电泳液中，此时车身为阴极，电泳涂料会在一定电压的作用下，将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面，并在碱性的作用下产生不可溶解的物质，最终在车身表面形成一层保护膜。
电泳可以车身表面覆盖一层均匀平滑的电泳漆膜，大大提高车身金属材质的耐腐蚀性，提高后续涂料的利用率和附着力，能在较短的时间内对车身表面的空腔部位进行有效的涂装，并且几乎不会产生有遗漏的地方。在做完电泳涂装之后，需要将汽车送入烘焙箱中进行200℃左右的高温烘焙，让电泳涂料更好的附着在车身表面。
顾名思义就是中间涂层的意思，它是电泳之后的一道工序，位于底漆和面漆中间的涂层。中涂的成膜物含量要低于面漆，但它的填充物比例又会比面漆高，所以我们也可以把中涂视为原装车漆里的填充层，它可以增加车漆的饱满度。
车企进行中涂过后，一般要进入200℃的烘箱内进行烘烤，保证其表面的平整度，而很多汽车维修店在进行补漆时，就是将腻子充当中涂填充层涂于底漆表面，但他们基本不会进行高温烘焙处理。
我们每辆车最后能呈现出各种色彩，靠的就是这道色漆工序，它也是每个车企里技术含量较高的一道车企涂装工序，毕竟这涉及到很多颜色的配方问题，具有较高的机密性。在这道工序里，根据不同价位的车型需求，车企就会对色漆的类别进行区分。
比如：价位低车型的就用普通色漆，它主要是由树脂、颜料、光稳定剂和其他添加剂等组成，比如最常见的白色、大红色和***都属于普通漆；往色漆里添加一定比例的金属粉，让其呈现出不同的金属光泽，这就是金属漆；在色漆里添加云母粉则成为珠光漆，这是反光性最好的车漆，它的抗氧化性能力很强，当然成本也是最高的。
原厂漆和后期喷漆是一样的车漆，别让原厂车漆糊弄了，同样一种漆在车厂喷漆和后期在4s店喷漆，除了喷漆技术不一样意外，唯一的区别在于烤漆，汽车成型前在车厂烤漆温度很高，能是车漆更硬，而后期喷漆烤漆呢，温度就达不到了，其实能达到烤漆温度，可是不敢温度太高，毕竟车内有各种线路，温度太高会伤害原车线路！
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本文观点：我觉得题主应该是问原车漆与4S 店的车漆有何区别？那就先纠正一个概念–原厂漆和原车漆不是一个东西。原车漆是汽车厂家在生产汽车过程中给车辆涂装的油漆，配方和工艺与所谓的原厂漆也是完全不一样的。原厂漆其实跟原厂机油或其它配件的性质一样，都是找专业的生产厂家代工生产，贴上汽车厂家自己的牌子，这就是所谓的原厂配件，所以原厂漆就是4S 店使用的车漆。
首先，原车漆属于高温烘烤漆，不管是底漆、面漆还是清漆都是高温烘烤漆，所以它的配方跟我们通常在4S 店或修理厂见到的喷漆所使用的油漆是不一样的。配方不同那么施工工艺自然也是不一样的，原车底漆不是喷涂上的，而是采用电泳工艺，就是让整个的金属车身（不包含其它任何材料的部件）完全浸入底漆池，利用电泳工艺使底漆均匀的附着在车身金属表面，然后再使用200度左右的高温进行烘烤，面漆和清漆则是***用机器喷涂方式，不过烘烤温度同样也是200度左右，所以这种漆面效果出来之后不仅鲜亮而且硬度很高。之所以可以***用这种高温烘烤的施工方法，也是由于此时是汽车生产组装的初期，其它非金属材料的部件还都没有进行装配，所以全金属的车身和其它金属部件完全可以承受这种高温。
其次，原厂漆其实就跟原厂机油或者其它原厂配件一样的，是由汽车厂家指定的专业生产商按照其要求代工生产的，然后再贴牌自己汽车品牌的标志，这就是所谓的原厂配件。所以原厂漆也是这样生产出来的，不过除了油漆品牌是一样的，这种原厂漆和原车漆在配方和施工工艺上是完全不一样的。原车漆前面已经介绍过了，现在只说一下原厂漆，这种漆也叫低温修补漆，但凡是可以在常温下就可以干燥的油漆都可以称为低温修补漆，特点就是施工工艺相对简单，干燥温度要求也不高，所以非常适合在车辆组装完成后，再出现漆面问题时来进行修补施工的。正因为车辆已经组装完成，所以车辆内部包含太多的其它并不耐高温的材料，比如皮革、塑料以及电器部件等等，所以只能***用低温即可干燥的油漆。
希望我的回答能够帮助到你。
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雪域白车漆的优缺点？
优点有：1、白色车漆是普通漆，添加成分比较少，成本很低，但是市场普遍需求很大，因为白色车漆会显得新车很大，视觉效果更好。
2、白色车漆相比金属漆要更高端一些，其在漆中加入了云母粒，由于该物质的存在，使得珠光漆在反光时如珍珠一般。
3、白色晚上不吸光比其他色安全，而且符合现代人的审美。
缺点有：1、不是金属漆，不耐脏，刮擦后痕迹比较明显，很难打理。
2、白色车漆在阳光下暴晒后，时间久了就会出现褪色的现象，白色车最明显，其最终会发黄。
