- 请问荣威以前是哪个国家、哪个汽车厂生产的？
- 请问荣威以前是哪个国家、哪个汽车厂生产的？
- 为什么有的大众后面写着一汽大众，有的写着上海大众，还有写上汽大众的？
- 上海人都喜欢开什么车？
荣威汽车是中国的。 荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。
请问荣威以前是哪个国家、哪个汽车厂生产的？
荣威汽车是中国的。 荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。
为什么有的大众后面写着一汽大众，有的写着上海大众，还有写上汽大众的？
外资汽车公司在中国建厂必须49比51股比寻找中国本土汽车合资公司，所以外资在中国基本没有独资汽车公司，因此有了长春一汽大众跟上海上汽大众两家合资工厂一起生产大众牌乘用车，实际上大众在华业务股比就变成了50：25：25，主动权又巧妙攥到自己手里
一汽和上海除了在车型上的却别，最大的区别还是在于德方的股份比重，一汽除了大众母公司还包括了大众旗下奥迪品牌公司的股份，(奥迪属于大众旗下品牌，大众现有品牌10个，其中包括布加迪，宾利，保时捷，兰博基尼等大牌)，其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、迈腾、开迪和奥迪A6、奥迪A4等系列产品。
上海大众汽车有限公司是上汽集团和德国大众公司合资的生产企业,公司中德双方的投资比例各占50%,产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL、途观、途观L、途昂等在内的四大平台几十个品种。
上海大众以前叫上汽大众，后改名叫上海大众。
上海人都喜欢开什么车？
上海人开欧美系的占多数。
一来德国大众最早在上海落户，特别是早期的桑塔纳质量非常棒，非常令人信服；
二来美国通用最早在国内推出在当时配置算是比较高的凯悦，价格***都颇具优势；
同时作为地产车，维修保养相对方便，并且当年国内也没什么车可以与之竞争。
所以从轿车走入家庭起，相对富裕的上海人首选大多是欧美系的车。
时至今日，虽然汽车行业有了极***展，但是习惯性的思维还是存在于很多上海人身上。
我也是这样，买过高尔夫、斯科达、迈腾、现在是奔驰。
虽说日系车也不错，有的还很棒，也开过霸道之类的，可内心总偏向于欧美车系。
相信有不少人是跟我差不多的吧！
开汽车，轿车吧！
拖拉机、手扶拖拉机估计不让开！
马车、牛车，也不会让路上走！
纺车、纱车得去工厂！
这个问题问的太孙子，不过也还是可以告诉你的：上海人比较崇洋，一般有钱人愿意开外国车，欧美的居多！中下层开车的都是合资的！
当然，其实开啥车的都有啊！现在追求个性，别有啥具体要求！
北方又下雪了❄️
德国大众最早在上海嘉定设厂生产，因此上海人通常会优先考虑大众汽车。
我买的第一辆车是POLO，开了几年没任何毛病，就是小了点。后来换了帕萨特，整整开了八年才重新换车，期间被别
人侧面撞过，挺严重的，但没有影响驾驶性能，皮实，中间除了日常保养没其他毛病。说实话，开惯了德系车后的确对其他车系不太习惯，除了通用GL8老款3.0六缸那款，还是怀档。
在大众之后，就是美国通用汽车在浦东金桥设厂生产，当时推出的“赛欧”曾风靡一时。我在选择POLO与赛欧之间曾经比较国，后来觉得还是德系车更适合自己的喜好吧。不过通用在中国也出了不少好车型，除了GL8之外（新款一直让我吐槽，有点越来越退步），通用老别克也是让人喜欢的一款。到现在，我还试过凯迪拉克SUV，虽然一开始觉得不太习惯，但熟悉以后还是可以接受。
大部分上海人的购车喜好，实际上也就是刚才我介绍的德系车爱好者和美系车爱好者，日系车相对在上海落后于上述两家（雷克萨斯除外）。一方面是因为先入为主的观念，加上随处可见的维修保养场所；另一方面上海中一张车牌额度不容易，价值接近十万元，因此至少考虑合资车型也满足了大家的虚荣心。
随着生活水平不断提高，加上车辆价格不断下降，以往高贵的BBA也逐渐进入平常人家的生活中。在上海的确BBA的势头不错，车子质量、驾驶口碑等都被广泛认可，这方面只有日系的雷克萨斯才有与此相同的认可度。
国产车、韩系车的确在上海缺乏号召力，就算没有车牌额度考虑，暂时估计也挺难打开上海人的钱包。原因之一是维修保养困难，缺乏众多网点支持；二是质量、口碑、操控[_a***_]及车辆全寿命周期短。最后还是因为车牌贵过车子本身，让人感觉买国产韩系车实战是难以上路，毕竟车子除了是个代步工具之外，在上海这种讲究实际的环境下，还有一个面子的考虑。
现在异军突起的是刚刚在上海临港新城投产的新能源汽车领军品牌-“特斯拉”！现在新能源车包括国产车（我认为更多的是挂羊头卖狗肉骗国家补贴）和合资品牌车。但毫无疑问，目前销售态势最火爆的就是“特斯拉”才推出的Model 3。今年疫情期间都不能缩减“特斯拉”的销量，且新一代年轻消费者选择“特斯拉”已经成为了一种时尚。我起初是比较抗拒所谓的新能源车的，但最近试了几次，还跑过两次外地，虽然有点担心电池续航问题（全程高速大概就是上海到南京的距离），但总体感觉操控舒适且高科技辅助功能让人感叹马斯克的确是个天才。
