- 发动机后置的有哪些车？
- 保时捷为什么会选择后置引擎？
- 前发动机能装行李的车？
汽车一般都是发动机前置，但是由于占用一定的汽车空间，并且提供动力时还要通过传动轴把动力传到后轮，所以这中间就会产生能量损耗，而为了避免这两个***发生的车型就会采用发动机后置了！
比如大巴车和公交车，为了提高使用空间，就***用了发动机后置的构造，而一些追求性能的跑车为了减少能力损耗，提高性能也是***用了发动机后置，由于重心在后轮上，所以抓地力也更强，不容易打滑！
如果保时捷的911系列跑车，就是经典的***用发动机后置的结构。不过现在不少跑车为了追求更大的可操控性和稳定性，都喜欢把发动机放在了汽车的重心上面，也就是发动机中置的情况。
一般情况下，除了这些汽车，像家用汽车几乎不会考虑发动机后置的结构！毕竟在汽车前面打开装行李还是很奇怪的，哈哈。
发动机后置的原因主要是因为适应后轮驱动的大马力车型，一般城市运输客车，公交车。小型客车一般应用在高级跑车上，此外还有便于布局而中置发动机（前后轮轴之间）。我想题主主要针对的的是超级跑车。严格来说后置发动机最典型的算是保时捷911。兰博基尼，法拉利等经典车型应该算中置发动机。其实后置发动机的跑车一般是为了更容易造成甩尾而设计的。
埃尔法罗密欧系列，布加迪系列，阿斯顿马丁系列，野马系列，保时捷系列，宝马M系列，奔驰AMG系列，名爵M系列，日系（丰田、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁）全系列都有，法拉利系列，海王波塞冬三叉戟系列，雷诺系列，迈凯罗系列等等……等等……
保时捷为什么会选择后置引擎？
保时捷选择“后置引擎”，其实并非是它选择的结果，而是它的延续。
保时捷的由来
保时捷汽车创始人叫做费迪南德·保时捷，曾经当过奔驰、大众以及***的设计师。德国虎式堂客就是保时捷设计的。在***统治时期，***对自己的子民非常爱戴，希望造一台“每个德国人都买得起的车”。就请来费迪南德·保时捷进行设计，从此以后世界上就有了“大众”品牌和“甲壳虫”汽车。
甲壳虫汽车就是***用的后置后驱动力传动系统，造型就是那种遛背式的造型，后备箱盖打开就是发动机。而这一造型一直延续到上世纪90年代末，甲壳虫的行李箱都在前面。
保时捷汽车的由来
甲壳虫被设计出来之后，费迪南德保时捷就死翘翘了，它的儿子费迪南德·亚历山大·保时捷决定自己设计一个品牌，那就是保时捷汽车。而保时捷汽车的设计稿就是在甲壳虫的基础上修改出来的。因此你看到今天的保时捷依旧留有当年甲壳虫的影子。
随着时间的推移，汽车开始像前置后驱以及前置前驱发展，应该说，每一次变化都是汽车行业的进步，能够给车主提供更大的使用空间，以及更舒适的使用环境。
保时捷为何坚持后置后驱
这是由于保时捷始终在坚持在做跑车的原因，如前所说，前置前驱以及前置后驱，都是汽车向舒适性实用性妥协的结果，消费者需要的并非是赛道上的汽车，而是能够给自己带来更多实惠的汽车。但保时捷不是，它依旧是在做跑车。
作为跑车，后驱可以带来更多的推力，以及转向灵敏度。而后置后驱，可以减小传动损耗。这些对于跑车而言都是必不可少的。但同时后置后驱，牺牲了后座空间。同时还会给车内带来更多的发动机噪音，发动机热量等等，此外，后挡风玻璃的视野也会受阻。这些弊端几乎都不适合汽车消费者的日常需求。
保时捷并非都是后置后驱
随着保时捷产品的逐渐丰富，平台也不再仅仅是后置后驱平台。目前保时捷的SUV产品就***用的是MLB前置平台，Panamera***用的MSB前置后驱平台，而Boxster则***用的是MMB中置后驱平台。坚持还用后置后驱平台的只有911一个系列了。
现在市面上唯一的后置后驱车型是保时捷911，其余的超跑大都使用中置或前置发动机。题主提的是引擎位置问题，就不在驱动方式上展开了。前置发动机的好处就是，发动机离变速箱近，便于布局，设计和制造成本相对低，缺点也显而易见，发动机在前面，车头惯性大。就好比自行车前置物篮里放了个重书包，龙头很难把握。那911的优势就显而易见了，后置发动机把发动机重量放在后面，前面放变速箱，这样就让911的前后配重比趋于完美。加上老款水平对置发动机的加持，还有保时捷经典的地盘***，也就造就了911手术刀切牛油般的顺滑操控体验。虽然911发动机功率在跑车，尤其超跑里面不算大，没有法拉利那种上帝***般的咆哮声，但是在纽北这种多弯的赛道却能刷出不错的成绩。
前发动机能装行李的车？
目前市面上有很多前发动机的车型都能够安装行李，例如轿车、SUV等，但不同车型行李容量大小和形状不尽相同，需要根据个人需求选择合适的车型。
对于需要大容量装载行李的情况，建议选择SUV或者MPV车型，后座可放倒增加了装载空间，能够轻松满足[_a***_]需求。此外，还要注意车辆的装载法则，保证行李放置稳固且不超载，避免安全问题的发生。
有些汽车的前引擎盖内具有储物空间，这些汽车通常为中置或后置发动机的跑车。例如兰博基尼、法拉利、布加迪和科尼塞克等超跑品牌的部分车型。
这些汽车的前部有较大的空余空间，可以用来储存物品。然而，由于跑车设计师对汽车的重量要求非常严格，所以很多跑车即使发动机中置，也无法拥有非常大的储物空间。
请注意，如果考虑购买或驾驶这种具有前引擎盖储物空间的汽车，一定要确保了解并遵守所有相关的安全规定和标准。
